Spravodajstvo
Vlastníctvo a prevádzka auta sa nevyhnutne spája s neustálymi nákladmi. Nielen na palivo ale predovšetkým na servis, opravy a náhradné diely. Rokmi a kilometrami sa tieto výdavky znásobujú a zväčšujú. Je to pochopiteľné, niekedy sa už človeku zdá, že do svojho starého auta „vráža“ omnoho viac peňazí, ako je jeho zostatková hodnota. Aby auto spoľahlivo slúžilo, je to nevyhnutné. Niekedy to ale presiahne mieru, ktorá človeku ešte dáva zmysel.
Mýty a pravdy o AdBlue: Zamrzne a auto nenaštartuje, riedenie vodou, moderná zbytočnosť
AdBlue. Niečo, z čoho má mnoho vodičov strach, no je to neoddeliteľná súčasť moderných naftových vozidiel. Patrí už ku štandardu, napriek tomu okolo AdBlue panuje mnoho fám. Nejde pritom o žiadneho strašiaka, z ktorého treba mať obavy. Pozrieme sa na základné informácie a fámy, ktoré okolo AdBlue panujú.
Fotka v článku je ilustračná kvôli zachovaniu anonymity vodiča, ale prípad so starším pánom je slovom neuveriteľný. Kam až môže zájsť dôvera jedného človeka v navigáciu, hoci evidentne naviguje nesprávne?
Nečakaná správa. AAA AUTO a Mototechna menia vlastníka. Súčasný nechce vec ďalej komentovať
Na nového vlastníka prechádzajú aj AAA AUTO Diskont a AAA AUTO Plus. Formálne budú naďalej patriť po AURES Holdings, a ten kupuje český podnikateľ Daniel Křetínský. Takto veľkú transakciu ešte musieť schváliť autority.
Toyota už 23 rokov predáva to isté auto. Predstavujeme superpraktický Probox
To, že sa autá vyvíjajú, je dnes bežná vec. Platí to úplne o všetkom, každá technologická oblasť prechádza inováciami. Svet automobilov nie je výnimkou, aj keď jedna generácia každého modelu vydrží na trhu pár rokov. V súčasnosti sa však cykly do momentu, keď príde nová generácia, predlžujú. Je obvyklé, že počas jednej generácie príde nie jeden, nezriedka aj dva, prípadne aj viac faceliftov. Tie prinesú len drobné dizajnové zmeny a vylepšenia prípadných problémov. Jedna generácia tak naozaj zostáva na trhu často omnoho dlhšie ako v minulosti. Pozrieme sa momentálne na extrémny prípad, keď má Toyota v predaji v podstate technologicky 23 rokov staré auto.
Nový zákaz pre vodičov alebo nafúknutý problém?
Prihláste sa na odber nášho newslettra
Novinky zo sveta áut priamo na váš e-mail.
Dlhé roky čakania a dopravných nervov sa chýlia ku koncu. Motoristi na diaľnici D1 smerom z Bratislavy dostanú prvýkrát k dispozícii plnohodnotný štvorprúd, ktorý sľubuje koniec nekonečným kolónam. Má to však jeden háčik. Kým si novinku užijeme, musíme prežiť poslednú a zrejme najkritickejšiu uzáveru tohto roka. Pozrite sa, kedy presne k nej dôjde a kadiaľ povedie obchádzka.
Diaľnica D1 pri Bratislave sa po rokoch meškaní konečne mení. Motoristi sa už o niekoľko dní dočkajú prvého plnohodnotného štvorpruhu v smere na Trnavu, ktorý výrazne odľahčí jeden z najvyťaženejších úsekov na Slovensku. Národná diaľničná spoločnosť zároveň upozorňuje na poslednú veľkú uzáveru tohto roka, ktorá je nevyhnutná na dokončenie mosta prepájajúceho Chorvátsky Grob so starou Seneckou cestou. Jazdy však majú byť po jej skončení plynulejšie a rýchlejšie než doteraz.
Volkswagen začal vyvážať autá vyrobené v Číne. Pre Európu má vlastné pravidlá pre odbory a politiku
VIDEO NA KONCI ČLÁNKU – Nemecký koncern Volkswagen prelomil dlhoročné tabu a začal s exportom automobilov vyrobených vo svojich čínskych závodoch na globálne trhy.
Až polovica inzerovaných 5-ročných áut má za sebou poškodenia. Predajcovia ich obyčajne zatajujú, poukazuje dôkladná analýza spoločnosti Cebia.
Mercedes-Benz GLB bude znova rodinná alternatíva, ani tentoraz nezaprie príbuzenstvo s CLA
Nová generácia Mercedes-Benz GLB prichádza ako model, ktorý má osloviť zákazníkov hľadajúcich univerzálne rodinné SUV, no zároveň nechce prísť o vlastné prémiové DNA. Mercedes sa pri novom modeli zameral nielen na technické vylepšenia, ale aj na vyšší každodenný komfort, lepšiu digitalizáciu a širšiu mieru praktickosti.
Mysleli ste si, že sú to semafory? Zábery z dronu ukazujú, prečo naozaj stojíte v kolónach!
Každý deň tie isté ranné zápchy a evidentný problém – zle nastavené semafory. Najnovšie video z Polície SR dokazuje, že všetko je inak, ako si myslíte. Za dopravné kolóny nemôže nesprávne nastavená svetelná signalizácia, ale my všetci, ktorí kolónu tvoríme. Pozrite sa na dôkaz.