Spravodajstvo

Jazdené elektromobily u nás prestali zlacňovať. Éra nadmernej amortizácie zrejme končí práve teraz, lepšie bude kúpu EV neodkladať

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Značka áut iCAUR práve ohlásila príchod na slovenský trh. Vyrába klasické off-roady a vyznáva slobodu

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

Nafta už stojí viac ako 2 € za liter. Oplatí sa viac benzín alebo elektromobil? Vypočítali sme to za vás

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor

Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant

Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom

Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.

Škoda Kodiaq Laurin & Klement dostala 200 kW z plug-in hybridu

Kodiaq bude mať najvýkonnejšiu verziu kombinovanú s najväčším luxusom v ponuke.

Čínsky GWM bude vyrábať v Bahoviciach, začne na 50-tisíc autách ročne

Lokálnou montážou sa čínsky výrobca pokúša vyhnúť kombinovanému colnému zaťaženiu na úrovni 30,7 %, ktoré EÚ uvalila na elektromobily dovážané z Číny.

MINI Countryman Untamed vás ťahá za dobrodružstvom

Britská automobilka spravila svoje SUV trochu terénnejšie a s lepšou priechodnosťou.

Majiteľovi sa oplatilo počkať. 13-ročná Octavia 2.0 TDI za 12 490 € s minimálnym nájazdom

Čo je u nás synonymom jazdeného auta? Pre mnohých je to Škoda Octavia. Je to synonymum praktického a pre mnohých nesmierne odolného auta. Hlavne ak chcete univerzál, ktorý so cťou zvládne prakticky každú situáciu. Obzvlášť naftové Octavie s motormi TDI sú nesmierne rozšírené a má to dobrý dôvod. Lenže nájsť kúsok, ktorý je málo jazdený a v dobrom stave, vie byť náročné. No občas sa aj to podarí.

Fiat sa vracia k modelu Multiplina a oficiálne to nie je to automobil

Multiplina vs. Multipla Keď si dnes do vyhľadávania vpíšte frázu najškaredšie auto na svete, veľmi pravdepodobne vám ako prvé výsledky nabehnú fotky s Fiatom Multipla. Toto auto, ktoré údajne vynikalo praktickou stránkou a tiež spoľahlivosťou, sa medzičasom stalo synonymom nevkusu a neestetického citenia autodizajnérov. V skutočnosti je estetika autodizajnu vysoko individuálna záležitosť a nepochybne sa nájdu tisícky a tisícky ľudí, ktorí aj inkriminovanú Mulitplu považujú za pekné, na svoju dobu moderné, auto. Multipla je napriek tomu vnímaná skôr ako nesprávny krok, ktorý verejnosť neprijala dobre. Čo je horšie, Multipla tak nejak so sebou strhla aj dobrú povesť iného modelu Multiplina, azda pre podobnosť názvov. V oboch prípadoch ale išlo o praktické dostupné rodinné orientované vozidlá. FIAT sa teraz k značke Multiplina vracia a inšpiráciu pre nový model nachádza vo FIAT 600 Multipla z roku 1956. Pri dĺžke iba 3,04 metra ponúka Multiplina miesto pre štyroch cestujúcich a využíva plne elektrickú platformu ťažkej štvorkolky kategórie L7. TIP: Jazdené autá FIAT na Autobazar.EU od 400€ Zdroj: FIAT Pokračuje Fiat: Multiplina čerpá inšpiráciu z jedného z najdômyselnejších automobilov v histórii značky FIAT – modelu Fiat 600 Multipla z roku 1956. Nejde však o snahu oživiť minulosť, ale preniesť pôvodnú filozofiu tohto modelu do súčasnosti: ponúknuť maximum priestoru a praktickosti pri minimálnych vonkajších rozmeroch. Pôvodná 600 Multipla dokázala na dĺžke iba 3,5 metra odviezť až šesť osôb. Multiplina na rovnaký princíp, ktorý kladie potreby ľudí na prvé miesto v kontexte súčasnej mobility. Nová Multiplina pri dĺžke 3,04 metra, šírke 1,40 metra a výške 1,53 metra ponúka priestor pre štyroch cestujúcich a to pri mimoriadne kompaktných vonkajších rozmeroch. Vďaka plne elektrickej platforme ťažkej štvorkolky kategórie L7 skúma Multiplina nový priestor pre mobilitu medzi modelom Topolino a klasickým automobilom. Ponúka viac miesta a všestrannosti než ultrakompaktné mestské vozidlo, no zároveň si zachováva jednoduchosť a kompaktnosť štvorkolky. Koncept je navrhnutý pre každodenné dochádzanie do práce, vozenie detí do školy, vybavovanie bežných povinností či kratšie cesty. Predstavuje tak víziu nového typu vozidla, ktorý FIAT označuje ako Multi-Purpose Quadricycle – viacúčelovú štvorkolku, ktorá na dĺžke približne troch metrov ponúka praktickosť štvormiestneho vozidla. Koncept s ambíciou zlepšiť reputáciu značky Nový FIAT Multiplina je koncepčný automobill, a tak na spustenie jeho výroby budeme musieť pár rokov počkať. Je však akýmsi verejným záväzkom automobilky pokračovať vo výrobe dostupných praktických vozidiel, pričom rúca paradigmu, že to musia byť vyslovene automobily. Reč je teda o koncepte, ktorý má za cieľ aj zvýšiť reputáciu značky. Automobily značky Fiat boli celé desaťročia považované za tie dostupné, a predsa aj štýlové. Príkladom skvelého pomeru ceny a ponúkanej hodnoty bol model Tipo v troch karosárskych variantoch (kombi, sedan, hatchback), ktorý však v dôsledku viacerých trhových faktorov skončil – zdanlivo bez náhrady. Modely Fiat 500 a Fiat 600 sú nepochybne skvelé autá, ale zákazník si pri nich platí aj za imidž. A osobné modely ako Panda Grande či nový Grizlly sú trhmi prijímané zatiaľ skôr rozpačito. Vyzerá to tak, že Fiat chce modelmi Topolino a Multiplina dokázať, že naďalej má záujem vyrábať cenovo dostupné, šikovné a užitočné autá pre masy. Nateraz to vyzerá ozaj dobre.

Elektrický ťahač z Číny zaujal. Sci-fi interiér, aký ste ešte nevideli

Na elektrické vozidlá sme si už akosi zvykli. Na cestách stretávame už aj elektrické dodávky, využíva ich mnoho kuriérskych služieb. Lenže elektrické kamióny? To je stále ešte trochu sci-fi. Dnes už ale nejde o to či, ale kedy takéto ťahače na cestách budeme stretávať. Tesla takúto ambíciu má už dlhé roky. So svojím ťahačom Semi sa mala stať pionierom vo svete elektrických ťahačov. Lenže vývoj trval neskutočne dlho a šance sa tak chytila konkurencia.