Motoristi sa na D1 dočkajú prvého plnohodnotného štvorpruhu. Pred nami je posledná veľká uzávera komunikácie pri Bratislave
Diaľnica D1 pri Bratislave sa po rokoch meškaní konečne mení. Motoristi sa už o niekoľko dní dočkajú prvého plnohodnotného štvorpruhu v smere na Trnavu, ktorý výrazne odľahčí jeden z najvyťaženejších úsekov na Slovensku. Národná diaľničná spoločnosť zároveň upozorňuje na poslednú veľkú uzáveru tohto roka, ktorá je nevyhnutná na dokončenie mosta prepájajúceho Chorvátsky Grob so starou Seneckou cestou. Jazdy však majú byť po jej skončení plynulejšie a rýchlejšie než doteraz.

Modernizácia diaľnice D1 pred Bratislavou patrí medzi najdôležitejšie dopravné projekty posledných rokov. Výsledky tohto projektu sa už konečne začínajú prejavovať v praxi. Národná diaľničná spoločnosť (NDS) oznámila, že vodiči v smere na Trnavu dostanú od budúceho týždňa k dispozícii prvý úsek plnohodnotného štvorpruhu. Ide o takmer dvojkilometrový úsek medzi križovatkami Bratislava východ a Bernolákovo, ktorý doteraz spôsoboval pravidelné spomalenia.
Práce na D1 napredujú
NDS zároveň finišuje práce na novom moste ponad D1, ktorý spojí Chorvátsky Grob so starou Seneckou cestou. Jeho sprístupnenie zásadne skráti cestu obyvateľom Chorvátskeho Grobu a odľahčí dopravu v okolitých obciach. Aby diaľničiari mohli tieto práce dokončiť, budú však ešte potrebovať poslednú tohtoročnú uzáveru D1.
Investičný riaditeľ NDS, Július Mihálik, k tomu dodáva, že priorita je jednoznačná: „Tohtoročný december ukazuje, akú vysokú prioritu má čo najskoršie dokončenie križovatky D1/D4. Chceme tento rok stihnúť maximum prác a verím, že nám počasie vyjde v ústrety.“

Posledná veľká uzávera
Plánovaná uzávera zasiahne dopravu už počas najbližšieho víkendu. Od piatka (12. 12. 2025) večera od 22:00 do nedeľného (14. 12. 2025) večera bude uzatvorený smer z Bratislavy na Trnavu. Vodiči budú musieť zísť z diaľnice pri Zlatých Pieskoch, pokračovať po starej Seneckej ceste a späť na D1 sa dostanú až pri križovatke Bernolákovo.
V opačnom smere sa režim nemení, jazda do Bratislavy ostane vedená po súčasnej trase bez obchádzkovej zmeny. Ak to počasie umožní, pôjde o poslednú takúto obmedzujúcu uzáveru v roku 2025.
Štvorpruh, ktorý región potreboval už roky
Úsek pred Bernolákovom patrí k najvyťaženejším na Slovensku a vodiči tu denne narážali na obmedzenia aj napriek tomu, že ide o hlavnú prístupovú tepnu do Bratislavy. Nový štvorpruh je preto prvým hmatateľným výsledkom modernizácie, ktorá mala dlhé roky sklzy a komplikácie aj z dôvodu pozabudnutia na prepojenie diaľnic D1 a D4.
Diaľničiari očakávajú, že prechod na plnohodnotný profil prispeje k plynulejšiemu výjazdu z Bratislavy a zníži dopravné zápchy, ktoré sa pravidelne tvorili už od Zlatých pieskov. Významné zlepšenie pocítia aj obyvatelia priľahlých obcí, pre ktorých bol starý režim neúnosný najmä počas rannej a popoludňajšej špičky.

Najväčšia dopravná investícia v regióne pokračuje
Prepojenie D1 s bratislavským obchvatom D4 sa stalo kľúčovým faktorom celej modernizácie. Ide o najväčšiu cestnú investíciu na západnom Slovensku, ktorú motoristi pocítia až po jej úplnom dokončení. Nový štvorpruh je pritom len prvým z krokov, ktoré majú postupne odľahčiť dopravu na najdôležitejšej diaľničnej trase v krajine. NDS tvrdí, že práve tieto dni rozhodnú o tom, koľko sa stihne dokončiť ešte v tomto roku. Ak stavebné práce neskomplikuje počasie, motoristi na D1 by už v najbližších týždňoch mohli jazdiť výrazne pohodlnejšie než doteraz.

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.