Prípad vodiča-dôchodcu, ktorý katastrofálne dôveroval navigácii, vrhá tieň na zvýšenie veku lekárskych kontrol až od 70 rokov
Fotka v článku je ilustračná kvôli zachovaniu anonymity vodiča, ale prípad so starším pánom je slovom neuveriteľný. Kam až môže zájsť dôvera jedného človeka v navigáciu, hoci evidentne naviguje nesprávne?

Zmena pre starších vodičov a ich povinné lekárske prehliadky
Už o niekoľko dní nadobudne účinnosť legislatívna novela, ktorá upravuje § 87 Zákona o cestnej premávke č. 8/2009 o veku a invervaloch lekárskych prehliadok vodičov.
Do konca roka platí, že lekársku prehliadku musia absolvovať vodiči, ktorí dovŕšili vek 65 rokov, a to každých 5 rokov.
Od 1.1.2026 nabudne účinnosť novela zákona, ktorá zavádza nový vek pre pravidelné lekárske prehliadky starších vodičov. Po prvom januári budú musieť absolvovať každých 5 rokov vodiči až po dovŕšení veku 70 rokov. To znamená, že kontroly bude potrebné absolvovať najneskôr vo veku 70, 75, 80, 85, 90 rokov a tak ďalej.
Ale pozor, slovenskí zákonodarcovia vyšli v ústrety motoristom aj v samotnej forme lekárskej prehliadky. Od 1.1.2026 bude platiť novelizovaný odsek 7 s tým, že za lekársku prehliadku podľa sa považuje aj preventívna prehliadka u všeobecného lekára.
Dodajme, že vodiči z povolania a držitelia oprávnení na vozidlá skupín C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D a DE majú aj v roku 2026 prísnejšie pravidlá: povinné lekárske prehliadky každých 5 rokov a po dovŕšení 65. roku života každé dva roky.
Zvýšenie veku povinných prehliadok a ich, povedzme to otvorene, zbenevolentnenie, nie je podľa každého správna zmena. Jedným z argumentov proti posúvaniu veku vodičov sú prípady, kedy starší vodiči stratia kontrolu nad vozidlom, či strácajú schopnosť bezpečne šoférovať. Prípadom tieto obavy ilustruje, sa týka staršieho vodiča z Francúzska, ktorý sa neuveriteľne nechal viesť navigáciou o 1500 kilometrov ďalej, ako pôvodne mieril.
Automobily sú pre mnohých ľudí v súčasnosti naozaj neoceniteľným pomocníkom. Všetko je s autom často rýchlejšie, jednoduchšie a komfortnejšie. Pokiaľ bývate v nejakom odľahlejšom mieste, tak určite budete súhlasiť, že kvalita života bez automobilu by bola iste výrazne nižšia. Autá dodnes oceňujú aj starší vodiči, ktorí si vďaka nim vedia jednoduchšie vyriešiť nákupy či návštevy lekárov. Príkladom je aj 85-ročný francúzsky dôchodca, ktorý sa vybral na rutinnú návštevu lekára. Tá sa však celá značne skomplikovala.
Nenápadný svetobežník
Automobily sú pre mnohých ľudí v súčasnosti naozaj neoceniteľným pomocníkom. Všetko je s autom často rýchlejšie, jednoduchšie a komfortnejšie. Pokiaľ bývate v nejakom odľahlejšom mieste, tak určite budete súhlasiť, že kvalita života bez automobilu by bola iste výrazne nižšia. Autá dodnes oceňujú aj starší vodiči, ktorí si vďaka nim vedia jednoduchšie vyriešiť nákupy či návštevy lekárov. Príkladom je aj 85-ročný francúzsky dôchodca, ktorý sa vybral na rutinnú návštevu lekára. Tá sa však celá značne skomplikovala. O téme informoval denník francebleu.fr.
Kde nastala chyba?
85-ročný pán z obce Chatillon-sur-Thouet na západe Francúzska smeroval k doktorovi. Svoj cieľ si zadal do navigácie, išlo o 24 km vzdialenú obec Airvault. Za štandardných okolností takáto cesta trvá necelú polhodinku. Lenže niekde sa stala chyba. Zo západu Francúzska navigácia ťahala vodiča smerom na východ. A to dokonca nielen cez celé Francúzsko, ale ešte omnoho ďalej.
Nie je celkom jasné, kadiaľ presne šiel, no s najväčšou pravdepodobnosťou prešiel cez Francúzsko, Nemecko, Rakúsko a Slovinsko. A očividne mu nič z toho neprišlo podozrivé. Po viac ako 20 hodinách jazdy si povedal, že má už toho dosť a ubytoval sa v najbližšom hoteli. V Chorvátsku! Presne tak, namiesto polhodinovej jazdy k doktorovi prešiel niekoľko krajín a skončil v Chorvátsku. Policajti našli jeho dom prázdny, preto sa pokúsili s ním spojiť, čo sa podarilo. O návrat domov sa postará už jeho rodina.

Kde sa mohla stať chyba?
Problémom bola najskôr navigácia, o ktorej dôchodca len lakonicky skonštatoval: „Asi nefungovala správne.“ Tento príbeh je úsmevný azda len preto, lebo napokon dobre dopadol. Poukazuje ale na dve veci:
– starší vodiči na cestách môžu byť často nepredvídateľní. Ani tento pán nemal nikdy v živote problémy s dezorientáciou alebo poruchami vnímania. Napriek tomu nebol schopný úsudku, že ak je na ceste už mnoho hodín a prešiel niekoľko krajín, asi niečo nebude v poriadku
– druhým problémom môže byť dnes až prílišné spoliehanie sa na moderné technológie. To nemusí platiť len pri starších vodičoch, aj ostatní občas pri použití technológie logiku jednoducho dajú do úsporného režimu.
Prajeme teda všetkým, aby v zdraví dorazili tam, kam chceli v momente, keď sadali za volant.


Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.