Spravodajstvo
Mimoriadne: Výzva ihneď prestať používať Citroëny C3 a DS3 r.v. 2009 až 2019. Oficiálne oznámenie
Znie to ako poplašná správa, avšak odporúčanie „okamžite prestať používať svoje vozidlá“ dnes vydal aj slovenský importér značiek Citroën a DS.
Najlacnejšie malé crossovery na Slovensku: Stále nie sú nedostupným luxusom
Crossovery alebo malé SUV, v ponuke automobiliek postupne nahradili hatchbacky. Fakticky stoja na rovnakých podvozkoch ale vďaka zvýšenej karosérií ponúkajú o niečo vyšší posed a robustnejší charakter, ktorý ľudia oceňujú. Vybrali sme päť najlacnejších nových malých SUV dostupných na slovenskom trhu a prikladáme aj odkazy na inzertný portál s ponukou nových vozidiel.
Našli sme v predaji tento brutálny off-road na LPG, oplatí sa pozrieť
Každý, kto vlastní auto, vie, že každá zábavka niečo stojí. Je jedno, či ide o palivo, servis, poistenie, nové pneumatiky či čokoľvek iné. Vlastníctvo auta sa spája s nákladmi, ktoré sú síce bežné, no iste nikoho nepotešia. Väčšina ľudí tak každú investíciu zvažuje. Iste, nemalo by to ísť až do takého extrému, aby bolo šetrenie na úkor funkčnosti a bezpečnosti, no lacnejšia alternatíva vždy poteší. Jednou z najciteľnejších možností, ako na prevádzke ušetriť a hľadať cesty, ako nákladovo zefektívniť bežnú prevádzku, je napríklad jazdenie na LPG.
Autá odjakživa slúžili na jazdenie. Niektoré však na to boli a sú využívané viac než iné. Niekedy je to závislé aj od povahy auta. Napríklad kamióny logicky najazdia extrémne kilometre, často sa to týka aj dodávok. Platí to aj pri osobných autách. Veľké naftové kombi pravdepodobne najazdí viac ako malé benzínové auto stvorené do mesta. Predovšetkým väčšie naftové autá, ako stvorené na hltanie diaľničných tisícok kilometrov, nikoho neprekvapia s vysokými státisícovými nájazdmi. Na elektromobily sa však v oblasti nájazdu mnohí pozerajú cez prsty. Naozaj ale nie sú stavané na vysoké nájazdy?
Prvá jazda: Renault Symbioz už má hybrid s 1,8-litrovým štvorvalcom a je lepší ako doteraz
Najskôr si ujasnime niečo hneď na začiatku. Renault Symbioz je auto, ktoré je dôležité v celom portfóliu automobilky Renault, lebo predstavuje dostupnú mobilitu s hybridným systémom. A akurát ten hybridný systém sa teraz výrazne mení. Samotné vozidlo až tak veľa zmien nepredvádza, prišla vlastne len táto spojená s jednou ďalšou funkčnou. Čo to vlastne bolo? Poďme na to!
Nováčikom roka sa stal podcast Bárdy a Káčer od šéfredaktora portálu Aktuality.sk a diplomata Rastislava Káčera. Bodovalo viacero nezávislých tvorcov.
Prihláste sa na odber nášho newslettra
Novinky zo sveta áut priamo na váš e-mail.
Využili diery v systéme. Zamestnanci Kie postupne odcudzili motory za 2 milióny eur
Prípad prekvapuje svojou veľkosťou. Dvaja pracovníci vo veku 33 a 37 rokov využívali chaotický systém evidencie skladových zásob.
Naozaj viete rozdiel medzi týmito dvomi značkami? Mýlia si ich aj skúsení vodiči!
Zákaz zastavenia a Zákaz státia patria medzi najčastejšie zamieňané dopravné značky. Kto nepozná rozdiel, riskuje pokutu alebo aj odtiahnutie auta. V článku nájdete jasné vysvetlenie, ako tieto značky fungujú, kde platia a na čo si dať pozor.
Autom cez Rakúsko? Domáci majú nový dôvod na pokutu, príde vám poštou
Rakúske Tirolsko sprísnilo pravidlá pre tranzitnú dopravu. Ak sa chystáte autom na dovolenku a plánujete obchádzať kolóny cez dediny, pripravte sa na prísne kontroly a pokuty v stovkách eur. Nový zákaz platí počas víkendov a sviatkov až do novembra 2025.
Z návratu Peugeotu k GTi sme nadšení. Na vývoji novej 208 GTi sa aktívne činil aj Peugeot Sport
Peugeot sa rozhodol, že legenda GTi si zaslúži návrat, aj keď tentokrát v úplne inej forme, než by mnohí čakali. Nový e-208 GTi je čisto elektrický a napriek tomu tvrdí, že je viac GTi než kedykoľvek predtým. Tento malý hatchback si požičiava to najlepšie z histórie aj zo súčasnosti.
Nový zoznam 10 najpredávanejších áut sveta. Štyri z nich sú Toyoty
Svetový automobilový trh 2025: RAV4 na čele, Tesla Model Y stráca pôdu pod nohami a elektrifikácia čelí výzvam.
Šéf Renaultu Luca de Meo rezignoval, odchádza z autopriemyslu ako takého
58-ročý Talian je osobnosť automobilového priemyslu, ako generálny riaditeľ značky Renault pôsobil päť rokov.