Dávid Kern
Redaktor Magazínu Autobazar.EU
Orientuje sa najmä na jazdené automobily, servisné témy a zaujímavosti zo sveta dopravy. Člen rodiny Autobazar.EU od roku 2014. Otec, manžel, fotograf a milovník F1. „Zvuk V6 a viac mi stále vyvolá zimomriavky, no ECO mód je mojím denným parťákom.“
Zoznam článkov
Ak chce človek odolné auto, ktoré bez mihnutia oka zvládne státisíce kilometrov, obvykle zatúži po nejakom koncernovom naftovom motore. Trojica písmeniek TDI je pre mnohých vodičov zárukou spoľahlivosti, dlhovekosti a nízkych prevádzkových nákladov. Aby niekto najazdil státisíce s jedným z najluxusnejších áut na svete s 12-valcovým benzínovým motorom? Nuž, ak neriešite peniaze a nejaké auto si skutočne obľúbite, môže to byť reálne.
S týmto autom najazdíte aj milón kilometrov. Môžete si ho kúpiť za veľmi dostupné peniaze
Každý využíva svoje auto inak. Niekto jazdí len zopár kilometrov v rámci mesta, niekto za volantom trávi dlhé hodiny a každý mesiac na tachometri pribudnú tisícky kilometrov. Lenže málokto z nás má auto tak dlho, aby s ním vedel prekonať hranicu milióna kilometrov. Niekto posiela auto ďalej aj po pár tisícoch kilometrov, niekto ďalší si ho ponechá niekoľko desiatok tisícok kilometrov, niekto aj 200 či 300 000 km. To však už býva skôr raritou. Napriek tomu je pre mnoho vodičov lákavá predstava prekonať s autom hranicu 1 000 000 km. A teraz to môže byť realitou.
Ako je možné, že systémy moderných áut možno oklamať figúrkami? A aký má tento podvod zmysel?
Dnešné autá mnohým hlavne skôr narodeným vodičom pripomínajú prevažne ukážku schopností elektroniky ako klasickej poctivej mechaniky. Do istej miery sa s tým rozhodne dá súhlasiť, elektroniky pribúda, rovnako aj mnoho rôznych bezpečnostných systémov. Lenže človek je tvor vynaliezavý a často krát sa snaží takéto systémy obísť. A nemusí to byť ani Slovák. Takáto vynaliezavosť kvitne aj v Číne, kde sa vodiči snažia prekabátiť elektronické systémy.
Dojazd je podľa výrobcu nezáväzný orientačný údaj.
Koniec Fabie vyzerá čoraz reálnejšie. Koncern VW plánuje zrušiť 10 modelov
VW je medzi automobilkami legendou, napriek pochybeniam z minulosti. Stále ide pre mnoho ľudí o symbol výrobcu spoľahlivých áut pre rôzne cieľové skupiny. Škoda sa vždy profilovala ako voľba pre prakticky zmýšľajúceho človeka hľadajúceho funkčnosť, VW bol pre niekoho, kto chcel vyššiu mieru kvality a komfortu, Seat a hlavne Cupra zas mieria na aktívnejších ľudí hľadajúcich auto s nádychom športového ducha. Audi je zas pre tých, ktorí hľadajú maximálny komfort a luxus, Porsche, Bentley, Bugatti a Lamborghini netreba ani predstavovať. Lenže koncern v posledných rokoch trápia rôzne problémy a preto hľadá cesty, ako ušetriť. Možno aj škrtaním modelov.
Suzuki u nás zavidlo 10-ročnú záruka aj na jazdené autá
Pri kúpe nového auta má každý iné kritériá. Spotreba, výkon, komfort, priestor a mnohé iné. Pre niekoho hrá rolu aj záruka. Sú vodiči, ktorí neriešia ceny prehliadok v autorizovaných servisoch, chcú skrátka pohodlie a pocit istoty. Bežné 3- či 5-ročné záruky už poznáme, 7-ročná záruka je vždy vítaná a považovaná za skvelú službu. Lenže jedna automobilka sa dostáva až na neskutočných 10 rokov.
Na 28-ročnom Passate TDI prešiel 2 400 km (VIDEO)
Ako je možné, že moderné autá nevedia prejsť na jednu nádrž toľko, čo bezmála 30-ročné naftové kombi?
Zvažujete kúpu jazdeného Ferrari? Najprv sa pozrite, koľko stojí bežný malý servis
Zatvorte si oči. Odhoďte všetko racionálne. A teraz si zaspomínajte, o akom aute ste kedysi snívali. Netreba pozerať na riziká ako servis či spotreba, čisto len na vysnívané auto. Pre mnohých z vás to bude iste Ferrari. A ak máte na účte nejaké zvyšné státisíce na kúpu takéhoto auta, tak je iste dobré na veci ako servis myslieť. Existujú totiž modely, ktoré majú niektoré náhradné diely v astronomických výškach. Ako toto Ferrari.
Za jazdu v aute bez spolujazdca už ukladajú pokutu vo výške 200 €
Doprava na cestách je stále hustejšia a pre mestá býva veľkým problémom. Čím ide o väčšie mesto, tým sú problémy citeľnejšie. Hlavne ak sa jedná aj o turisticky zaujímavú lokalitu, problémy sa prehlbujú. Aj preto sme svedkami BUS pruhov či pruhov pre autá s viacerými pasažiermi. Lenže snažiť sa to zneužiť skúša mnoho vodičov, čomu teraz bude koniec.
AI už má dosah aj na miesta automechanikov. Tento stroj za 4200 eur má nahradiť troch zamestnancov
V súčasnosti sme všade obklopení mnohými inováciami a riešeniami, ktoré nám AI prináša. Pomáha aj kreatívcom s videami či fotografiami. Postupne sa dostáva do všetkých oblastí ľudského života. Niekto je z toho rád, iný sa zas obáva o svoju prácu. A AI má svoje nezastupiteľné miesto aj vo svete automobilov. Aj tu sú činnosti, ktoré sú už dnes úplne zautomatizované a bude ich stále viac. Ďalšie na rade sú možno pneuservisy a výmena pneumatík.
Tento BYD konkuruje Land Roveru Defender. 600 koní a zrýchlenie športiaku!
Čínska značka BYD sa na našich cestách objavuje stále vo väčšej miere. V Číne má za sebou už mnohé úspechy a dlhšiu históriu. Keď doladila kvalitu svojich áut, šla na skusy aj do Európy. A prívržencov si tu rozhodne nachádza. Každú chvíľu navyše prináša nové zaujímavé modely a BYD Ti7 bude iste tiež zaujímavý.
V súčasnosti je svet automobilov plný najrôznejších ľudí. Niektorí si skrz auto v garáži naháňajú ego, ďalší sa v nich po nociach hrabe pod kapotou, niekto sa výživa v prerábaní vozidiel. Na internete nájdete množstvo projektov, kedy si niekto spravil doma pomaly z bakelitu vysnívaný superšport. Niekedy tieto pokusy vyzerajú strašne, iné zas prekvapivo dobre. Dnes tu máme ale opačný príklad. Z auta, o ktorom mnohí len snívajú si spravil vozidlo, ktoré bolo kedysi totálne bežné.