Dávid Kern2 min. čítania
Vytvorený:

Dôležitý precedens. Zákazník reklamoval elektromobil pre nízky reálny dojazd. Výrobca neuznal nič, súd ale rozhodol v prospech zákazníka

Dojazd je podľa výrobcu nezáväzný orientačný údaj.

Dávid KernDávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU

Sledujte nás:
Autobazar.EU na FacebookAutobazar.EU na InstagramAutobazar.EU na YouTubePridať Autobazar.EU do preferovaných zdrojov na Google
Dôležitý precedens. Zákazník reklamoval elektromobil pre nízky reálny dojazd. Výrobca neuznal nič, súd ale rozhodol v prospech zákazníka
David Hecl, ilustračné foto s palubným počítačom TESLA MODEL Y s priemernou spotrebou elektrickej energieZdroj:Autobazar.EU

Pri problémoch s čímkoľvek čo si človek kúpil, sa snažíme obvykle o reklamáciu, následnú opravu či vrátenie peňazí. Pri autách to nebýva až tak bežné, ani pri tých elektrických. Pre mnohých vodičov je elektromobil skôr spotrebičom ako autom a tak by človek predpokladal, že aj prípadná reklamácia bude prebiehať obdobne. Výrobcovia sa však obvykle bránia zubami-nechtami a častokrát ide o vopred prehraný boj. Lenže v tomto prípade motyka vystrelila.

Dojazd je podľa výrobcu nezáväzný orientačný údaj

Tento prípad sa odohral v Nemecku. Obvykle majú všetky esá v rukáve výrobcovia automobilov a v podobnom prípade je zákazník v značnom oslabení. Portál adac.de priniesol prípad motoristu, ktorý sa však nedal a napokon to skončilo pre neho dobre. 

Správa neupresňuje, o aký elektromobil ide, mohlo teda ísť o Škodu Elroq, Teslu Model 3, Renault 5, ale aj taký VW ID.4 alebo ktorýkoľvek z elektromobilov dostupných na trhu s novými vozidlami

Hyundai Ioniq 9 AWD Calligraphy
Zdroj:Autobazar.EU

Foto: HYUNDAI IONIQ 9 v redakčnom teste Autobazar.EU

Reálny dojazd nezodpovedal tomu, čo tvrdil výrobca

Nemecký zákazník si kúpil elektromobil, ktorý podľa WLTP cyklu mal mať dojazd 332 až 341 km. To je vcelku očakávaná hodnota, ktorá je aj reálne využiteľná. Mal však pocit, že dojazd nie je taký, ako by mal byť. Najskôr majiteľ vyzval predajcu na odstránenie závady, ten však nevyhovel. Majiteľ sa tak rozhodol pre odstúpenie od zmluvy. Nakoľko to nebolo zo strany predajcu prijaté úplne vrúcne, celá vec skončila na súde.

Automobilka sa samozrejme snažila z celej veci vyvliecť. Argumentovala, že údaj o spotrebe je len priemerom z meraní. Súd sa však rozhodol pre nezávislý znalecký posudok, ktorý zistil reálny dojazd len 282 kilometrov. Nemecký súd sa vyjadril, že údaje o dojazde sú oficiálne deklarované, formujú očakávania kupujúceho a preto sú záväzné. 

Autobazar.EU | Minimalizmus je hlavným motívom Tesla Model Y v základnej výbave. Auto s cenovkou štartujúcou na 40 990€ však napriek tomu ponúka atraktívny dizajn. Predná časť je vyčistená od zbytočných záhybov a línií. Pôsobí to monoliticky a určite to nikoho neurazí.
Minimalizmus je hlavným motívom Tesla Model Y v základnej výbave. Auto s cenovkou štartujúcou na 40 990€ však napriek tomu ponúka atraktívny dizajn. Predná časť je vyčistená od zbytočných záhybov a línií. Pôsobí to monoliticky a určite to nikoho neurazí.Zdroj:Autobazar.EU

Foto: TESLA MODEL Y v redakčnom teste Autobazar.EU

Závažný nedostatok a vrátenie peňazí

Nakoľko sa jednalo o odchýlku až 18 %, súd to považoval za závažný nedostatok, kvôli ktorému je predajca povinný vrátiť kúpnu cenu. Za rok batéria stratila až 17 % pôvodnej kapacity, čo je nadmerné opotrebenie a kupujúci tak dostal svoje peniaze naspäť. Je to každopádne zaujímavý precedens a ukážka, že ak niečo nie je tak, ako by malo byť, výrobca musí znášať dôsledky.


Dávid Kern
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU

Orientuje sa najmä na jazdené automobily, servisné témy a zaujímavosti zo sveta dopravy. Člen rodiny Autobazar.EU od roku 2014. Otec, manžel, fotograf a milovník F1. „Zvuk V6 a viac mi stále vyvolá zimomriavky, no ECO mód je mojím denným parťákom.“

Pridajte si nás do svojho informačného kanála Google News.

Pridať Autobazar.EU do preferovaných zdrojov na Google
Podobné články
Nabíjací konektor elektrického automobilu značky BYD. Foto: AUTOBAZAR.EU
Spravodajstvo09.11.2026

Jazdené elektromobily u nás prestali zlacňovať. Éra nadmernej amortizácie zrejme končí práve teraz, lepšie bude kúpu EV neodkladať

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Značka áut iCAUR práve ohlásila príchod na slovenský trh. Vyrába klasické off-roady a vyznáva slobodu
Spravodajstvo04.11.2026

Značka áut iCAUR práve ohlásila príchod na slovenský trh. Vyrába klasické off-roady a vyznáva slobodu

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

Nafta už stojí viac ako 2 € za liter. Oplatí sa viac benzín alebo elektromobil? Vypočítali sme to za vás
Spravodajstvo04.11.2026

Nafta už stojí viac ako 2 € za liter. Oplatí sa viac benzín alebo elektromobil? Vypočítali sme to za vás

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Spravodajstvo04.11.2026

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor

Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.