Testy áut

Test: Volkswagen Amarok PanAmericana – Útok na vrchol rebríčka

Volkswagen sa do sveta pick-upov vrhol s modelom Amarok, ktorý teraz prichádza v druhej generácii. Už prvá bola výborná a to najmä po facelifte, ktorý dvojlitrový agregát vymenil za trojlitrový so šiestimi valcami. Ale vtedy nebola iná možnosť. Aktuálne je ponuka omnoho bohatšia a okrem viacerých výbav nový Amarok narukoval do boja o zákazníka s viacerými agregátmi.

Test: Opel Astra Sports Tourer CDTI – Dízle a kombíky sú stále super kombinácia

Opel Astra začal svoju púť už v deväťdesiatych rokoch, kedy nahradil model Kadet. Ale to už je pekne dávna história. Odvtedy sa veľa zmenilo a Astra sa ukázala v úplne novej generácii len nedávno, ale už s podvozkovými a motorovými charakteristikami na koncernovej báze od Stellantisu. To znamená, že isté podobnosti je možné nájsť napríklad s Peugeotom 308, alebo DS4. Alebo C4. Podľa toho, kde hľadáte. Ale pre Opel je to výborný krok.

Test: Mercedes-Benz E220d – Nenáročný elegán

Mercedes triedy E je pojem. Je pojem aj medzi ľuďmi, nie iba medzi taxikármi a na výhody kombi poukazujú niektorí s veľkou radosťou. A pritom väčšina z nich ma verziu 220d, čiže tu bez šesťvalca. Presne to je aj kúsok, na ktorý sme sa pozreli. Naftový motor, dvojliter, pohon všetkých 4 kolies, vlastne asi najžiadanejšia verzia, ktorá bude tvoriť výrazné počty predaných kusov.

Test: Ford Ranger Platinum – Superschopnosti

Najprv to, čo je povinné, Ford pripravil novú generáciu modelu Ranger, pick-upu na európsky trh, mimo iných, v spolupráci s Volkswagenom. Zdieľali tak náklady a preto môžu byť auta dostupnejšie. Aj keď sa to tak nezdá, pri pohľade na ceny, ale nový Ranger je väčší, má lepšiu bezpečnostnú výbavu, premyslenejšie detaily a cenu si dokáže naozaj ľahko obhájiť.

BMW X1 (E84): Aké je a na čo si dať pozor pri kúpe?

Prvá generácia BMW X1 spôsobila medzi trvalými fanúšikmi a ortodoxnými zástancami mníchovského výrobcu celkom rozruch. Bolo to malé SUV s rôznymi pohonmi a rôznymi pohonnými jednotkami. Automobilka predstavila tento model v roku 2009 a bol vlastne jedinou generáciou X1 postavenou na platforme s primárnym pohonom zadnej nápravy. Od toho sa odvíjali aj jazdné vlastnosti a nasledovník už v roku 2015 priniesol zmenu. Prešiel na platformu zdieľanú s modelmi MINI a ukázal, že aj toto je možnosť.

Test: Mercedes-Benz GLS450d – Kráľ komfortu a čiastočne aj zákrut

Kráľ je len jeden a platí to vo väčšine sekcii života. V automobilke Mercedes sú ale rozhodne dve rôzne kráľovstvá. Jedno je elektrické a jedno je spaľovacie. V elektrickom bezpochyby kraľuje EQS SUV, ale v tom spaľovacom je kandidátom na korunu a jej obhajcom určite model GLS. Veď práve ten bol zo všetkých spaľovacích SUV zvolený aj na dva samostatné vrcholy. Buď si ako vrchol zvolíte GLS Maybach s luxusom, alebo GLS AMG. Alebo si zvolíte obyčajnejšiu verziu GLS s naftovým motorom GLS450d.

Test: Volkswagen Touareg R-line – malé kroky, ale o to lepší celok

Nie je to tak dávno, čo Volkswagen Touareg prešiel modernizáciou a teraz je lepší ako kedykoľvek predtým. Prináša niektoré zásadné vylepšenia, ale zároveň jemné retuše dizajnu. Aj keď sa to nezdá, na svoje si prišiel aj interiér. A ak sa vám nepáči nová maska s prepojením vonkajšieho konca svetlometov a spodného pásu, tak máte stále možnosť zvoliť si aj predchádzajúcu, pôvodnú verziu v základnom stupni výbavy.

Renault Master (3. generácia/1. fáza): Aký je a na čo si dať pozor pri kúpe jazdeného?

Renault je medzi výrobcami úžitkových vozidiel jedným z najdôležitejších hráčov. Veď to vidno aj na samotných cestách. Veľká časť z vozidiel, najmä tých plachtových sú s logom tejto automobilky. My sa pri opise zameriame na generáciu, ktorá sa ukázala v roku 2010 a bola dostupná do prvej modernizácie s väčším logom v roku 2014. Ak chcete spoznať, ktorá to je, tak jednoducho hľadajte znak zapustený do kapoty v relatívne malej veľkosti.

Test: Mercedes-Benz EQE 500 SUV 4Matic – Ticho je luxus

Mercedes rozširuje svoju prítomnosť medzi elektrickými vozidlami neustále a po veľkom EQS SUV sa na trhu etabloval aj model EQE SUV. Je trochu menší a prináša rovnaký štýl vizuálu a pohonných sústav. Prináša tiež veľkú baterku a na papieri pôsobí takmer dokonale. Vlastne, predbehneme, ale takmer dokonale pôsobí aj v reále. Má len veľmi málo vztýčených ukazovákov, ktoré by hovorili o negatívnych vlastnostiach.

Test: Ford Puma Vivid Ruby – Najlepšie jazdiace B SUV?

Ford Puma je hrdým zástupcom segmentu B medzi vozidlami SUV. Ale nie vždy to tak bolo. Kedysi bola Puma skôr záležitosťou malých športových áut. Veď konkurovala Tigre od Oplu. Ale situácia sa mení a stále musíme rátať s tým, že toto auto už bude iba crossoverom a trochu SUV. A pritom stále jazdí fantasticky, aj napriek výškovému hendikepu.

Test: Jeep Compass 4xe – Jediný so štvorkolkou

Pri modernizácii prešiel Jeep Compass veľkými zmenami. Nie je to len o inej prístrojovej doske a trochu zmenenej tvári vpredu, ale veľká zmena prišla hlavne vo forme nových pohonných jednotiek. Kým úplný základ vo forme 1,3-litrového turbobenzínu a aj 1,5-litrového hybridu môže mať iba predokolku, ak chcete pohon všetkých 4 kolies, tak musíte siahnuť po niečom inom. Musíte siahnuť po plug-in hybride, ktorý predné kolesá roztáča benzínovým motorom a zadné elektrickým.

Ford S-Max II: Aký je a na čo si dať pozor pri kúpe jazdeného?

Ford S-Max druhej generácie bol vždy akousi dynamickejšou alternatívu medzi vozidlami MPV. Mohla za to nižšia silueta a lepšie optimalizované tvary ako v prípade sesterského modelu Galaxy. Ale na to, aby sme zistili prečo toto auto existuje musíme pozrieť do minulosti. Prečo Ford vyvinul toto vozidlo? Jednoducho preto, že skončila spolupráca s koncernom Volkswagen a ten sa ubral úplne vlastnou cestou v prípade modelov Sharan a Alhambra. Vidno to najmä na dverách a v pôvodnom usporiadaní, tom štandardnom, S-Max pokračuje aj v druhej generácii.