PZP na Slovensku zdraželo o 40 %. Štát zvýšil odvody a bez poistky už neprejdete ani STK
Povinné zmluvné poistenie za posledných šesť rokov výrazne zdraželo. V niektorých prípadoch predstavuje nárast cien aj viac než 40%. Za vyššími cenami stoja drahšie opravy, rastúce poistné škody, ale aj konsolidačné opatrenia štátu. Od októbra navyše vodičom bez platného PZP hrozia ďalšie komplikácie.

Povinné zmluvné poistenie (PZP) je pre slovenských motoristov čoraz drahšou záležitosťou. Podľa údajov Slovenskej kancelárie poisťovateľov (SKP) dosahovalo priemerné ročné poistné v roku 2020 približne 125 eur. V treťom štvrťroku 2026 sa vyšplhalo na 175 eur. Za necelých šesť rokov tak priemerné PZP zdraželo o 50 eur, teda o 40 %. Zdražovanie pritom nabralo na intenzite najmä v posledných rokoch. Prečo je tomu tak?
Ako sa menila priemerná cena PZP?
Vývoj cien dokumentujú údaje SKP, ktoré umožňujú porovnať niekoľko období.
| Obdobie | Priemerné ročné PZP |
|---|---|
| 2020 | 125 € |
| 2024 | 148 € |
| 2. štvrťrok 2025 | 162 € |
| 3. štvrťrok 2026 | 175 € |
Zaujímavé je najmä porovnanie posledných dvoch rokov. Kým v roku 2024 predstavovalo priemerné PZP čiastku 148 eur, v treťom štvrťroku 2026 už bolo o 27 eur drahšie. To predstavuje nárast približne o 18,2 %. Pre domácnosť s dvoma automobilmi by rovnaký nárast znamenal dodatočných 54 eur ročne. Pri troch vozidlách by išlo o 81 eur. Skutočné ceny však závisia od vozidla, vodiča a konkrétnej poisťovne.

K zdražovaniu prispela aj konsolidácia verejných financií
Vyššie ceny PZP nemožno pripisovať výlučne poisťovniam. Do vývoja zasiahli aj opatrenia štátu, ktorý v posledných rokoch prijal viacero konsolidačných balíkov. Od 1. januára 2026 sa zvýšil osobitný odvod z povinného zmluvného poistenia z pôvodných 8 na 10 %. Zmenu schválil parlament v septembri 2025 ako súčasť konsolidácie verejných financií.
Hoci ide o zvýšenie sadzby o dva percentuálne body, pri úplnom prenesení dodatočného nákladu na zákazníka to znamená približne 2,22-percentné zvýšenie pôvodnej ceny poistky.
Pri ročnom PZP za 200 eur by motorista zaplatil približne o 4,44 eura viac, a to výlučne v dôsledku vyššieho odvodu.
Aj zvyšok z ceny poistenia má istým spôsobom prepojenie s opatreniami vlády. Poisťovne upozorňujú aj na rast nákladov na poistné plnenia. Konsolidácia teda predstavuje ďalšiu položku, ktorá vytvára tlak na konečné ceny povinného poistenia.
Prečo sú opravy áut čoraz drahšie?
Jedným z hlavných dôvodov rastúcich cien PZP sú nákladnejšie poistné udalosti. Moderné automobily obsahujú čoraz viac elektroniky, senzorov a bezpečnostných systémov. Aj relatívne malé poškodenie predného nárazníka môže vyžadovať výmenu radaru, parkovacích senzorov alebo následnú kalibráciu asistenčných systémov.
K tomu sa pridávajú vyššie ceny náhradných dielov a práce v autoservisoch. Podľa údajov SKP vzrástla priemerná poistná škoda z 1 881 eur v roku 2020 na 3 338 eur v roku 2026. Ide o nárast približne o 77,5 %, teda výrazne viac než samotné zdraženie poistného. Údaje za rok 2026 však ešte nie sú konečné.
Na rovnaký trend upozorňuje aj Národná banka Slovenska. Podľa jej správy o finančnej stabilite sa rast priemerného poistného v PZP v prvom polroku 2025 zrýchlil na 14 %, pričom predtým dosahoval 8,3 %.

Bez PZP už neprejdete ani technickou kontrolou
Zdražovanie však nie je jedinou zmenou, ktorá sa motoristov dotýka. Od 1. októbra 2026 sa platnosť povinného zmluvného poistenia preveruje aj na staniciach technickej a emisnej kontroly. Ak systém pri vozidle neeviduje platné PZP, môže to viesť k jej negatívnemu výsledku. Problém pritom môže vzniknúť aj vtedy, keď je automobil po technickej stránke v poriadku.
Štát navyše začal hromadne vyraďovať dlhodobo nepoistené vozidlá z evidencie. Ministerstvo vnútra 9. novembra oznámilo, že v prvej etape trvalo vyradilo 288 588 automobilov, pri ktorých viac ako dva roky neevidovalo platné PZP. Ako sme upozornili v nedávnom článku, objavili sa dokonca prípady, keď úrady vyradili aj vozidlá s riadne zaplatenou poistkou. Ministerstvo vnútra možnosť takýchto chýb potvrdilo a dotknutým motoristom odporučilo kontaktovať poisťovňu.
Ako zistiť, či máte platné PZP a neplatíte zbytočne veľa?
Pri rastúcich cenách sa oplatí pravidelne porovnávať ponuky jednotlivých poisťovní. Rozdiely môžu predstavovať desiatky eur ročne, pričom drahšia poistka nemusí automaticky poskytovať lepšie podmienky. Rovnako dôležité je overiť si, či poisťovňa správne eviduje vaše vozidlo a platnosť poistnej zmluvy.
Odporúčame: Ako overiť PZP online? Od 1. októbra bude dôležité aj pri STK. V našom návode nájdete postup, ako bezplatne skontrolovať platnosť poistenia.
Zdražovanie PZP pritom predstavuje iba jednu z položiek, ktoré slovenským motoristom zvyšujú náklady na prevádzku automobilu. K vyššiemu poistnému sa pridávajú ceny pohonných hmôt, náhradných dielov, servisných prác či ďalšie povinné výdavky. Vlastníctvo a prevádzka auta sa tak pre mnohé domácnosti stávajú čoraz väčšou finančnou záťažou, pričom priestor na úspory zostáva vďaka výraznému nárastu cien základných vecí obmedzený.

Nikdy predtým Mercedes neodhaľoval toľko nových áut, ako teraz. 40 modelov za menej ako 3 roky
Mimoriadne ťaženie proti konkurencii prineslo nielen nové modely áut, ale aj najvyspelejšie pohony na svete. Zistite viac o elektrickom turbe od Mercedesu.

Štát už vyradil takmer 290-tisíc áut. Z evidencie zmizli aj vozidlá s platným PZP
Ministerstvo vnútra vyradilo z evidencie desiatky tisíc vozidiel, pri ktorých systém dlhodobo neevidoval povinné zmluvné poistenie. Problém však nastal aj pri autách, ktorých majitelia mali PZP riadne zaplatené. Niektorí vodiči sa o vyradení dozvedeli až pri policajnej kontrole. Ako zistiť, či sa problém netýka aj vás, a čo robiť, ak štát vaše vozidlo vyradil omylom?

Dacia Striker naživo: AntiSUV s obrovským kufrom má slovenské ceny – ozaj ľudové
Striker sa ukázal na roadshow, my sme si tento model pozreli zblízka. Vyzerá super, je najkrajšou Daciou súčasnosti a asi aj histórie.

Diaľničná známka nie je na Slovensku povinná na každom úseku diaľnice či rýchlostnej cesty. Vodiči môžu bez poplatku využívať viac ako 200 kilometrov komunikácií vrátane obchvatov Bratislavy, Košíc, Prešova, Nitry či Žiliny. Bezplatné úseky však na seba nemusia nadväzovať a niekedy stačí pokračovať o niekoľko kilometrov ďalej, aby ste sa už ocitli na spoplatnenej diaľnici. Prinášame prehľad, kde diaľničnú známku nepotrebujete a na čo si dať pozor.

Škoda Octavia sa rozlúči s naftovým motorom. Vieme, kedy vyrobia posledné kusy
Desaťročia patril medzi najvyhľadávanejšie motorizácie českého bestselleru a to nie len u nás. Legendárny naftový agregát TDI si získal priaznivcov najmä nízkou spotrebou a schopnosťou zvládať vysoké kilometrové nájazdy. Česká automobilka sa však aktuálne pripravuje na zásadnú zmenu, ktorá zasiahne aj slovenských motoristov. Obľúbený motor totiž čoskoro skončí.

Citroën a DS sa zmenia. Nový riaditeľ dizajnu Bhambra teraz riadi dve značky s protichodnými cieľmi
Zmena prichádza v kľúčovom období, kedy Citroën bojuje o zákazníka dostupnými autami a DS hľadá miesto v prémiovom segmente.