- Diesel - vozidlá u predajcu (51)
Peugeot 308 - Diesel
Prehľad značiek a modelov
Peugeot 308 je kompaktné osobné vozidlo, ktoré kombinuje elegantný francúzsky dizajn s praktickosťou pre každodenné použitie. Je dostupný najmä ako hatchback a combi, čím oslovuje široké spektrum zákazníkov a zákazníčok, od jednotlivcov až po mladé rodiny. Interiér je známy vďaka konceptu Peugeot i-Cockpit s malým volantom a vyvýšeným prístrojovým panelom, ktorý má poskytovať lepší zážitok z jazdy. K pohodliu prispieva aj dobré odhlučnenie a komfortne naladený podvozok. Dieselové motory BlueHDi sa vyznačujú nízkou spotrebou a solídnym výkonom. Výbavové stupne sa pohybujú od základných verzií ako Access a Active, cez lepšie vybavený Allure, až po športovo ladené varianty GT Line a GT. Model 308 je ideálny na každodenné dochádzanie do práce, jazdu v meste, ale vďaka úsporným dieselovým motorom aj na dlhé cesty. Medzi jeho hlavných konkurentov v segmente patria Volkswagen Golf, Ford Focus, Škoda Octavia alebo Kia Ceed.
Prehľad trhu
Väčšina vozidiel Peugeot 308 s dieselovým motorom má rok výroby okolo 2017 a typický nájazd kilometrov je 159 550 km. Mediánová cena naprieč všetkými inzerátmi je približne 7 399 €. Staršie vozidlá s nájazdom nad 100 000 km sa predávajú s mediánovou cenou 6 200 €. Z ponuky je 62 % vozidiel s manuálnou prevodovkou a 37 % s automatickou. Najčastejšie motorizácie podľa výkonu sú 96 kW (39 %), 88 kW (15 %) a 66 kW (10 %).
Často kladené otázky
Odpovede na najčastejšie otázky, aby ste rýchlo našli potrebné informácie a vyriešili svoje pochybnosti.
Koľko aktuálne stoja jazdené vozidlá Peugeot 308 (palivo alebo pohon: diesel)?
Aktuálne u nás nájdete ojazdené vozidlá Peugeot 308 (palivo alebo pohon: diesel) v cenovom rozmedzí od 2 100 € do 17 799 €. Mediánová cena takto vybaveného modelu sa pohybuje na úrovni približne 7 399 €. Celkovo je na Autobazar.EU na výber z 58 dostupných inzerátov.
Aký ročník a nájazd kilometrov možno najčastejšie očakávať pri modeli Peugeot 308 (palivo alebo pohon: diesel)?
Mediánový vek inzerovaných vozidiel Peugeot 308 (palivo alebo pohon: diesel) sa u nás pohybuje okolo roku výroby 2017. Tieto vozidlá majú zvyčajne mediánový nájazd na úrovni 159 550 km.
S akou prevodovkou a karosériou sa najčastejšie predáva Peugeot 308 (palivo alebo pohon: diesel)?
Pre modely Peugeot 308 (palivo alebo pohon: diesel) v našej ponuke momentálne prevažujú vozidlá vybavené manuálnou prevodovkou. Z hľadiska typu karosérie na trhu najviac dominuje verzia hatchback.
Aký výkon je najtypickejší pre Peugeot 308 (palivo alebo pohon: diesel)?
Výkonové spektrum je široké, avšak v kategórii vozidiel Peugeot 308 (palivo alebo pohon: diesel) naši predajcovia najčastejšie inzerujú modely s výkonom 96 kW.
Pre koho je model Peugeot 308 vo verzii „diesel“ najlepšou voľbou a aká je jeho spotreba?
Peugeot 308 s dieselovým motorom je ideálnou voľbou pre vodičov a vodičky, ktorí často jazdia dlhšie trasy, napríklad po diaľniciach alebo mimo mesta. V takomto režime sa najlepšie prejaví nízka spotreba a motor sa stíha správne regenerovať. Naopak, na časté krátke jazdy v meste sa dieselový motor kvôli filtru pevných častíc (DPF) hodí menej. Kombinovaná spotreba sa pri modernejších motoroch BlueHDi pohybuje v rozmedzí od 3,5 do 4,5 litra na 100 km, v závislosti od verzie motora a štýlu jazdy.
Aké sú najčastejšie poruchy modelu Peugeot 308 vo verzii „diesel“?
Pri dieselových motoroch modelu Peugeot 308, najmä pri starších generáciách (napríklad 1.6 HDi), sa môžu vyskytnúť problémy s podfukujúcimi vstrekovačmi alebo opotrebovaním turbodúchadla. Ako pri všetkých moderných dieselových motoroch, aj tu je rizikovým komponentom filter pevných častíc (DPF), najmä pri častom jazdení na krátke vzdialenosti. Pri novších motoroch BlueHDi je dôležité pravidelne dopĺňať aditívum AdBlue a venovať pozornosť jeho systému, ktorý môže byť zdrojom porúch.
Ako predĺžiť životnosť pohonu vo verzii „diesel“ a spĺňa Peugeot 308 najnovšie emisné normy?
Pre dlhú životnosť dieselového motora je kľúčové používať kvalitnú naftu, pravidelne meniť olej a filtre podľa predpisu výrobcu a dopriať vozidlu občasné dlhšie jazdy pre správnu regeneráciu DPF filtra. Chladný motor sa nemá vytáčať do vysokých otáčok a po dynamickej jazde je vhodné nechať turbodúchadlo chvíľu dochladiť na voľnobehu. Peugeot 308 druhej generácie (od roku 2013) zvyčajne spĺňa normy Euro 6, najmä verzie s technológiou BlueHDi, zatiaľ čo staršie modely môžu spĺňať normu Euro 5.
Na čo by sa mala sústrediť pozornosť pri obhliadke a skúšobnej jazde modelu Peugeot 308 vo verzii „diesel“?
Pri obhliadke sa zamerajte na pravidelný chod motora bez kolísania otáčok. Po naštartovaní by nemal dymiť na modro ani na čierno. Skontrolujte úniky oleja v motorovom priestore, najmä v okolí vstrekovačov a turba. Počas skúšobnej jazdy sledujte, či má motor plynulý ťah bez trhania a či sa neozývajú piskľavé zvuky od turbodúchadla. Overte si funkčnosť všetkých systémov a prípadné chybové hlásenia na palubnom počítači, napríklad týkajúce sa DPF filtra alebo systému AdBlue. Pred kúpou sa vždy odporúča nezávislé preverenie vozidla. Viac informácií nájdete tu: www.autobazar.eu/sluzby/komplexne-preverenie-vozidla