Peugeot 307 - Diesel

Prehľad trhu

Väčšina vozidiel Peugeot 307 s naftovým motorom v ponuke bola vyrobená v rokoch 2003 až 2007, s počtom najazdených kilometrov typicky od 182 000 do 352 000 km. Mediánová cena všetkých inzerátov je približne 1 154 €. Keďže všetky vozidlá v ponuke majú nájazd nad 100 000 km, ich ceny sa pohybujú od 900 € do 2 020 €. Všetky aktuálne inzerované vozidlá sú vybavené manuálnou prevodovkou. Čo sa týka výkonu motora, 66 % vozidiel má výkon 80 kW a 33 % má výkon 66 kW.

Často kladené otázky

Odpovede na najčastejšie otázky, aby ste rýchlo našli potrebné informácie a vyriešili svoje pochybnosti.

Koľko aktuálne stoja jazdené vozidlá Peugeot 307 (palivo alebo pohon: diesel)?

Aktuálne u nás nájdete ojazdené vozidlá Peugeot 307 (palivo alebo pohon: diesel) v cenovom rozmedzí od 900 € do 2 020 €. Mediánová cena takto vybaveného modelu sa pohybuje na úrovni približne 1 154 €. Celkovo je na Autobazar.EU na výber z 6 dostupných inzerátov.

Aký ročník a nájazd kilometrov možno najčastejšie očakávať pri modeli Peugeot 307 (palivo alebo pohon: diesel)?

Mediánový vek inzerovaných vozidiel Peugeot 307 (palivo alebo pohon: diesel) sa u nás pohybuje okolo roku výroby 2005. Tieto vozidlá majú zvyčajne mediánový nájazd na úrovni 240 000 km.

S akou prevodovkou a karosériou sa najčastejšie predáva Peugeot 307 (palivo alebo pohon: diesel)?

Z hľadiska typu karosérie na trhu najviac dominuje verzia hatchback.

Aký výkon je najtypickejší pre Peugeot 307 (palivo alebo pohon: diesel)?

Výkonové spektrum je široké, avšak v kategórii vozidiel Peugeot 307 (palivo alebo pohon: diesel) naši predajcovia najčastejšie inzerujú modely s výkonom 80 kW.

Pre koho je model Peugeot 307 v dieselovej verzii najlepšou voľbou a aká je jeho spotreba?

Peugeot 307 s naftovým motorom je ideálnou voľbou pre vodičov a vodičky, ktorí často jazdia dlhšie trasy mimo mesta alebo po diaľniciach, kde sa najviac prejaví úspornosť týchto motorov. Pri kratších mestských jazdách môže dochádzať k častejším regeneráciám filtra pevných častíc (DPF). Kombinovaná spotreba sa v závislosti od konkrétnej motorizácie a štýlu jazdy pohybuje zvyčajne v rozmedzí od 4,5 do 6 litrov na 100 km.

Aké sú najčastejšie poruchy modelu Peugeot 307 vo verzii „diesel“?

Medzi častejšie problémy naftových motorov v Peugeote 307, najmä pri vyššom nájazde, patria poruchy EGR ventilu, opotrebované vstrekovače, problémy s filtrom pevných častíc (DPF) alebo poruchy turbodúchadla. Pozornosť si vyžaduje aj dvojhmotový zotrvačník. Starostlivá údržba a pravidelný servis môžu mnohým z týchto problémov predísť.

Ako predĺžiť životnosť pohonu vo verzii „diesel“ a spĺňa Peugeot 307 najnovšie emisné normy?

Pre dlhú životnosť naftového motora sú kľúčové pravidelná výmena oleja a filtrov, používanie kvalitnej nafty a občasné dlhšie jazdy pre správnu regeneráciu DPF filtra. Peugeot 307 bol vyrábaný v čase, keď platili emisné normy Euro 3 a neskôr Euro 4. Najnovšie emisné normy (Euro 6d a vyššie) už nespĺňa, čo môže znamenať obmedzenia pre vjazd do niektorých nízkoemisných zón v európskych mestách.

Na čo by sa mala sústrediť pozornosť pri obhliadke a skúšobnej jazde modelu Peugeot 307 vo verzii „diesel“?

Pri obhliadke sa zamerajte na pravidelný chod motora za studena aj za tepla. Skontrolujte, či z výfuku nejde nadmerný dym. Počas skúšobnej jazdy sledujte plynulosť záťahu turbodúchadla bez trhania a neobvyklých zvukov. Preverte funkčnosť spojky a presnosť radenia. Dôležitá je aj kontrola elektroniky, ktorá bola u tohto modelu občas problematická. Pred kúpou sa vždy odporúča nezávislé preverenie vozidla. Viac informácií nájdete tu: www.autobazar.eu/sluzby/komplexne-preverenie-vozidla