Peugeot 308 CC - Diesel

Prehľad trhu

V súčasnosti evidujeme 4 inzeráty na vozidlá Peugeot 308 CC s dieselovým motorom. Tieto vozidlá boli vyrobené medzi rokmi 2009 a 2013, s mediánovým rokom výroby 2010. Všetky ponúkané vozidlá sú vybavené manuálnou prevodovkou. Čo sa týka výkonu, najčastejšia je verzia s výkonom 103 kW, ktorá tvorí 50 % ponuky.

Často kladené otázky

Odpovede na najčastejšie otázky, aby ste rýchlo našli potrebné informácie a vyriešili svoje pochybnosti.

Koľko aktuálne stoja jazdené vozidlá Peugeot 308 CC (palivo alebo pohon: diesel)?

Celkovo je na Autobazar.EU na výber zo 4 dostupných inzerátov.

Aký ročník a nájazd kilometrov možno najčastejšie očakávať pri modeli Peugeot 308 CC (palivo alebo pohon: diesel)?

Mediánový vek inzerovaných vozidiel Peugeot 308 CC (palivo alebo pohon: diesel) sa u nás pohybuje okolo roku výroby 2010.

S akou prevodovkou a karosériou sa najčastejšie predáva Peugeot 308 CC (palivo alebo pohon: diesel)?

Model Peugeot 308 CC sa vyrábal výhradne v karosárskej verzii kupé-kabriolet s pevnou skladacou strechou. V kombinácii s dieselovým motorom sa na trhu najčastejšie vyskytuje s manuálnou prevodovkou. Hoci počet aktuálnych inzerátov je obmedzený, tento trend zodpovedá celkovej ponuke modelu.

Aký výkon je najtypickejší pre Peugeot 308 CC (palivo alebo pohon: diesel)?

Výkonové spektrum je široké, avšak v kategórii vozidiel Peugeot 308 CC (palivo alebo pohon: diesel) naši predajcovia najčastejšie inzerujú modely s výkonom 103 kW.

Pre koho je model Peugeot 308 CC vo verzii „diesel“ najlepšou voľbou a aká je jeho spotreba?

Dieselová verzia modelu Peugeot 308 CC je ideálna pre vodičov a vodičky, ktorí plánujú jazdiť dlhšie trasy, napríklad po diaľniciach alebo mimo mesta. V takomto režime sa najlepšie prejaví úspornosť a vysoký krútiaci moment dieselového motora. Naopak, na krátke mestské trasy sa tento typ motora neodporúča kvôli pomalšiemu zahrievaniu a riziku zanášania filtra pevných častíc (DPF). Kombinovaná spotreba sa v závislosti od konkrétnej motorizácie a štýlu jazdy pohybuje okolo 5,5 až 6,5 litrov na 100 km.

Aké sú najčastejšie poruchy modelu Peugeot 308 CC vo verzii „diesel“?

Pri dieselových motoroch modelu Peugeot 308 CC, najmä pri starších vozidlách s vyšším nájazdom, sa môžu vyskytnúť problémy typické pre tento typ pohonu. Medzi ne patrí zanášanie filtra pevných častíc (DPF), hlavne pri častom jazdení v meste. Pozornosť si môžu vyžadovať aj vstrekovače, EGR ventil alebo dvojhmotový zotrvačník. U modelu CC je tiež dôležité pravidelne kontrolovať funkčnosť a tesnosť mechanizmu skladacej strechy.

Ako predĺžiť životnosť pohonu vo verzii „diesel“ a spĺňa Peugeot 308 CC najnovšie emisné normy?

Pre dlhú životnosť dieselového motora je kľúčová pravidelná a kvalitná údržba. Dôležitá je včasná výmena oleja a všetkých filtrov, používanie kvalitnej nafty a občasné dlhšie jazdy vo vyšších otáčkach na regeneráciu DPF filtra. Modely Peugeot 308 CC zvyčajne spĺňajú emisné normy Euro 4 alebo Euro 5, v závislosti od roku výroby. Tieto normy už nemusia vyhovovať pre vjazd do niektorých nízkoemisných zón v európskych mestách. Najnovšie normy (napr. Euro 6d) tieto vozidlá nespĺňajú.

Na čo by sa mala sústrediť pozornosť pri obhliadke a skúšobnej jazde modelu Peugeot 308 CC vo verzii „diesel“?

Pri obhliadke je dôležité zamerať sa na studený štart motora, ktorý by mal byť plynulý a bez nadmerného dymu. Počas skúšobnej jazdy sledujte, či motor reaguje plynulo na pridanie plynu a či nie sú prítomné neobvyklé zvuky alebo vibrácie, ktoré by mohli signalizovať problém s dvojhmotovým zotrvačníkom. Pri vozidle typu kabriolet je nevyhnutné niekoľkokrát vyskúšať mechanizmus skladania a rozkladania strechy a skontrolovať tesnenia okolo okien a strechy, či nezatekajú. Overte tiež funkčnosť všetkej elektronickej výbavy. Pred kúpou sa vždy odporúča nezávislé preverenie vozidla. Viac informácií nájdete tu: www.autobazar.eu/sluzby/komplexne-preverenie-vozidla