Cena benzínu klesá, cena nafty tiež. Sme na dobrej ceste?

Dnešné ranné tankovanie v Trenčianskej Turnej ukázalo na stojane sumu 1,539 € za liter bezolovnatého benzínu s oktánovým číslom 95. Áno E10. Tak ako každé iné benzíny, aj tento má u nás až 10% biologickej prímesi (realita je skôr na ôsmich). Je to ale dobrá správa, nie tá o prímesiach, ale tá o cene samotného ropného derivátu. Oproti minulému týždňu to predstavuje pokles ceny až o 0,10 € a oproti minulému mesiacu o 15 až 20 centov. Spolu s tým sa zase cena nafty dostala na 1,7 eura za loiter.

Toto pozitívne cenové prekvapenie prichádza z viacerých dôvodov. Jedným z nich je určite pokles ceny ropy. Ropa Ural je za menej ako 70 amerických dolárov za barel, pričom do budúcna Európska únia zastropovala ceny na 60 amerických dolárov maximálne. Ropa Brent sa dostala výraznejšie pod stovku, aktuálne, ku 5.12.2022 je 84,99 amerického dolára. Dôležitým faktorom je však aj kurz eura voči doláru. Kým minulý mesiac sme mali jemný rast zapríčinený aj týmto dôvodom, teraz euro jemne, voči americkému doláru, posilňuje, čo môže znamenať ďalší pokles cien palív. Cena benzínu by sa tak mohla dostať aj pod 1,5 eura, pričom cena nafty by sa tiež lepšie vynímala pod 1,6 eurami. Tieto medze sú aktuálne dosiahnuteľné, lebo dopyt po nafte nie je taký zásadný ako v priebehu minulého mesiaca. Je to z dôvodu, že celoeurópsky jej nie je toľko treba. Tí, čo majú kúrenie stavané na túto komoditu už majú predsa zásobníky plné. A na celú zimu, väčšinou.

Stále sme však v rovnakej situácii, čo sa týka ťaženia, lebo združenie OPEC+ stále vytvára snahu umelo navýšiť ceny, aj keď zníženie ťažby už akosi silu stráca s lacnejšou ropou Brent. Toto umelé nafúknutie cien vydržalo vlastne necelý mesiac a stále znamená, že sa aj ropu Ural sa oplatí ťažiť. V prípade, že by cena nebola umelo navýšená, by sme sa dostali do momentu, kedy by k zníženiu ťažby prišlo prirodzene na základe analýzy nákladov a výnosov. Preložené do bežnej reči, ak by sa ropu Ural neoplatilo ťažiť a neplynul by z nej ako-taký zisk, tak by prišlo k postupnej odstávke niektorých ťažobných bodov.

Aká je teda prognóza na ďalší vývoj? Ak to takto ďalej pôjde ďalej, tak by sme sa mohli dočkať situácie, že cena benzínu klesne pod spomenutú hranicu 1,5 eura a nafta by sa mohla, po naštartovaní všetkých výrobných kapacít, dostať na podobnú úroveň. Je však ťažko predpovedať, čo sa udeje, lebo určité prognózy sme mali v septembri a do toho napríklad zasiahol OPEC+ so znížením ťažby. A cena znova vyskočila. Takže jediné, čo môžeme, je dúfať, že niekto nepríde znova s ďalšou búdou a nezvýši cenu. Najviac by však nižším cenám prospel koniec vojny na východ od nás. Tento stav by blahodárne pôsobil nielen na ceny palív, klesla by cena benzínu a rovnako aj cena nafty, ale pomohlo by to aj spomaliť inflácie v jednotlivých štátoch sveta a to by znamenalo aj minimálne stabilizáciu cien všetkého, čo trhy produkujú.