Raritný Golf s V5 za dostupnú cenu.
VW Golf, pre niekoho dokonalosť samotná, pre niekoho iného alergická reakcia. Golf je autom nesmierne populárnym a populárne veci majú množstvo zástancov, no aj odporcov. Golf v každej svojej generácií polarizuje spoločnosť už od počiatku. Jedno mu musíme nechať, kvalitné spracovanie a predajné úspechy. Dnes už nie je doba, kedy môžu automobilky experimentovať ako len chcú, ale musia vsádzať na overené. Aj preto tu nemáme žiadne experimenty, ako tomu bolo kedysi.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Výkon, výbava a unikátnosť
Golf je vnímaný ako azda to najtuctovejšie a najnudnejšie auto na svete. Má to opodstatnený základ. Predalo sa ich extrémne veľa a nájdete ich doslovne na každom rohu. Pri každej generácií. Občas ale VW dal svojim zákazníkom darček v podobe nobvyklej verzie či zaujímavého motora. Tak, ako tento kúsok, ktorý sa objavil na portáli ebay.de.
Ide o zelený Golf štvrtej generácie, ktorý je zaujímavý aj samotnou farbou. Tá je naozaj neobvyklá a iste zaujímavá. Čo sa týka pohonu, tak tu máme skutočnú raritku. Ňou je 2,3 litrový 5 valcový motor. Presne tak, nejde o preklep ale VW svojho času vyrábal aj 5 valcový motor! Jeho výkon činí 170 koní, takže poskytne aj svižné zvezenie. Je tu manuálna prevodovka a pohon všetkých 4 kolies, dnes nevídaná a chcená kombinácia. Nesklame ani výbava. Tento Golf mal svojho času najvyššiu výbavu, ktorá bola mierne prispôsobená pôvodnému majiteľovi. Športové vyhrievané sedadlá, parkovací asistent, xenóny, elektricky ovládané strešné okno. Skrátka čosi zaujímavé, čo si nájde uplnatnenie aj dnes. A to navzdory veku, Golf štvrtej generácie je z roku 2001. A napriek tomu je v stave ako nový. Majiteľ s ním totiž nejazdil v zime a celkovo s ním nejazdil príliš veľa. Za 21 rokov života absolvoval iba niečo cez 48 000 km, čo je menej ako 200 km mesačne! Takže máme tu málo jazdený kúsok s motorizáciou, akú dnes už nikde nenájdete. Na akú sumu si ho majiteľ cení? Zelený Golf s 5 valcovým motorom pod kapotou je na predaj za 11 490 €.
Zdroj: ebay.de
Zdroj foto: ebay.de
Diaľničná známka nie je na Slovensku povinná na každom úseku diaľnice či rýchlostnej cesty. Vodiči môžu bez poplatku využívať viac ako 200 kilometrov komunikácií vrátane obchvatov Bratislavy, Košíc, Prešova, Nitry či Žiliny. Bezplatné úseky však na seba nemusia nadväzovať a niekedy stačí pokračovať o niekoľko kilometrov ďalej, aby ste sa už ocitli na spoplatnenej diaľnici. Prinášame prehľad, kde diaľničnú známku nepotrebujete a na čo si dať pozor.
Škoda Octavia sa rozlúči s naftovým motorom. Vieme, kedy vyrobia posledné kusy
Desaťročia patril medzi najvyhľadávanejšie motorizácie českého bestselleru a to nie len u nás. Legendárny naftový agregát TDI si získal priaznivcov najmä nízkou spotrebou a schopnosťou zvládať vysoké kilometrové nájazdy. Česká automobilka sa však aktuálne pripravuje na zásadnú zmenu, ktorá zasiahne aj slovenských motoristov. Obľúbený motor totiž čoskoro skončí.
Citroën a DS sa zmenia. Nový riaditeľ dizajnu Bhambra teraz riadi dve značky s protichodnými cieľmi
Zmena prichádza v kľúčovom období, kedy Citroën bojuje o zákazníka dostupnými autami a DS hľadá miesto v prémiovom segmente.
Prinášame vám jedinečné štatistiky zo slovenského trhu s ojazdenými vozidlami – Cebia Summary SK za prvý až tretí štvrťrok 2026.
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.