Nová Toyota Prius: Iba plug-in a elegancia

To najzásadnejšou zmenou nebude použitie výraznejších futuristických tvarov, ale nový systém pohonu. Nový Prius bude už iba plug-in hybrid. Bude sa spoliehať na dvojlitrový štvorvalcový základ, ktorý ponúkne celkový výkon, vrátane elektromotorov, 162 kW (220 k). Oproti súčasnej verzii, ktorá má celkovo 90 kW (122 k) je to ozajstný skok dopredu. Aj keď aj predchodca bol dostupný, na niektorých trhoch, ako plug-in hybrid, mal stále batériu s kapacitou 8,8 kWh a teraz bude mať Prius batériu s kapacitou až 13,6 kWh. Odhaduje sa, že na plné nabitie by mohla táto elegantne tvarovaná nová generácia prejsť až 90 km.

V príplatkovej výbave nového Priusu bude aj a som na solárny strešný panel, ktorý bude prinajmenšom poháňať vstavané spotrebiče. O tom, či sa podpíše aj pod zväčšenie dojazdu nabíhjaním batérie ešte nie je žiadna informácia.

Celkovo bude piata generácia Priusu vyzerať skôr ako kúpe než štvordverové vozidlo. Môžu za to skryté kľučky zadných dverí a najmä tvar strechy. Výška sa medzigeneračne zmenšila o 50 mm a o rovnakú hodnotu sa natiahol rázvor. Celková dĺžka je aj napriek tomuto predĺženiu rázvoru menšia o 46 mm a šírka zase narástla o 22 mm. Prius je teda trochu menší ako bol predchodca, ale v interiéri ponúkne viac miesta.

Vnútro vozidla využíva najnovšiu generáciu informačno-zábavného systému, ktorý má Toyota v ponuke. Využíva ho aj Highlander, ale najmä model bZ4X, ktorý Toyota už teraz aktívne ponúka zákazníkom ako prvý elektromobil. Z neho sú prevzaté rozloženia displejov a niektoré systémy. V strede je naozaj obrovský displej na zobrazenie máp, či rádia. Klimatizácia si nechala samostatný ovládací panel pod sústavou výduchov v strede. A fyzické ostalo aj koliesko pri displej, ktoré slúži na nastavenie hlasitosti.

Cena nového modelu zatiaľ známa nie je, ale automobilka ju oznámi bližšie k spusteniu predaja. Taktiež ešte nie jasné, či Toyota ponúkne aj klasickú hybridnú verzii bez nutnosti nabíjania. Zatiaľ to vyzerá, že nie. Veď klasický hybrid je vo všetkých ostatných osobných Toyotách a Prius bol vždy skôr inovátorským modelom.