Tento Japonec je nenápadným kráľom spoľahlivosti za dostupnú cenu!
Pri výbere jazdeného auta človek často kát pozerá na najrôznejšie parametre. Nájazd, spotrebu, spoľahlivosť. Hlavne posledne menovaná, spoľahlivosť je niekedy otázkou. Človek jednoducho môže mať smolu na zlý kúsok vždy a aj s inak spoľahlivým autom môže byť nespokojný. Toto riziko sa však dá eliminovať výberom auta, ktoré je štatisticky naspoľahlivejšie. A možno by vás to prekvapilo, ale tie najspoľahlivejšie autá nemusia byť vždy aj najpopulárnejšie. Tak, ako toto nenápadné Mitsubishi.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Nuda ale spoľahlivá
Pri výbere spoľahlivého auta mnoho záujemcov automaticky vyberá z vôd koncernu VW. Motory s označením TDI, hlavne v prípade ak chcete na naftu, pôsobia ako hotová vábička. Nemusí to byť ale vždy správna voľba. O japonských autách kolojú chýry, že ich spoľahlivosť je bájna takmer rovnako ako kult samurajov. A v mnohých prípadoch nejde len o báje, ale skutočnosť podloženú dobrými skúsenosťami mnohých motoristov. Dokonalým príkladom je napríklad Mitsubishi ASX, na ktoré sa zameral portál autobild.de, ktorý si pochvaľoval jeho robustnosť a spoľahlivosť.
Mitsubishi ASX je nenápadným menším SUV, ktoré na cestách príliš často nestretnete. Japonec bol vždy cenovo postavený o čosi vyššie, no jeho cena odrážala kvalitu, ktorá sa prejavuje až po rokoch. Mitsubishi ASX je v rebríčkoch spoľahlivosti bez ohľadu na vek na tých najvyšších priečkach. V bazároch je ale tento Japonec aj tak často prehliadaný. Z vyhotovenia bol milo prekvapený aj portál autobild.de. Tam mu síce vytkli mierne škrabance a začínajúcu koróziu, rovnako aj lacno pôsobiace plasty, no šlo len o kozemtické defekty. Napríklad plasty sú nesmierne kvalitné, na kúsku z roku 2016 vôbec nevŕzgajú a sú skutočne robustné. Interiér síce pôsobí stroho a nudne, no je kvalitne vyhotovený. Tento kúsok s 1,6 litrovým benzínovým motorom navyše ponúka fajn pomer cena/výkon. Za 6 rokov najazdil len čosi cez 55 000 km a okrem spomínaného je naozaj v stave takmer nového auta. A cena poteší, za 13 990 € môžete mať toto kvalitné a spoľahlivé SUV, alebo za podobnú sumu takú Fabiu v základe. Našincov zaujme iste aj dieslové prevedenie Mitsubishi ASX s 1,8 litrovým naftovým motorom, s ktorým sa dá jazdiť okolo 6 litrov na 100 km a poteší aj solídnych 150 koní pod kapotou. Navyše naftová verzia je pri každom stupni výbavy vybavená pohonom 4×4 a ich ceny pri starších kúskoch začínajú už na nejakých 7 000 €. Aký máte na Mitsubishi ASX názor vy?
Zdroj: autobild.de
Zdroj foto: autobild.de
Diaľničná známka nie je na Slovensku povinná na každom úseku diaľnice či rýchlostnej cesty. Vodiči môžu bez poplatku využívať viac ako 200 kilometrov komunikácií vrátane obchvatov Bratislavy, Košíc, Prešova, Nitry či Žiliny. Bezplatné úseky však na seba nemusia nadväzovať a niekedy stačí pokračovať o niekoľko kilometrov ďalej, aby ste sa už ocitli na spoplatnenej diaľnici. Prinášame prehľad, kde diaľničnú známku nepotrebujete a na čo si dať pozor.
Škoda Octavia sa rozlúči s naftovým motorom. Vieme, kedy vyrobia posledné kusy
Desaťročia patril medzi najvyhľadávanejšie motorizácie českého bestselleru a to nie len u nás. Legendárny naftový agregát TDI si získal priaznivcov najmä nízkou spotrebou a schopnosťou zvládať vysoké kilometrové nájazdy. Česká automobilka sa však aktuálne pripravuje na zásadnú zmenu, ktorá zasiahne aj slovenských motoristov. Obľúbený motor totiž čoskoro skončí.
Citroën a DS sa zmenia. Nový riaditeľ dizajnu Bhambra teraz riadi dve značky s protichodnými cieľmi
Zmena prichádza v kľúčovom období, kedy Citroën bojuje o zákazníka dostupnými autami a DS hľadá miesto v prémiovom segmente.
Prinášame vám jedinečné štatistiky zo slovenského trhu s ojazdenými vozidlami – Cebia Summary SK za prvý až tretí štvrťrok 2026.
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.