Veľký moderný Mercedes stojí len 7 900 €, prečo?
Mercedy sa stále radia medzi autá, po ktorých motoristi snívajú. Nemecká automobilka robí vozidlá preslávené svojim komfortom, luxusom a jazdnými vlastnosťami. Ako bonus pridáva Mercedes aj mimoriadne dobrú spoľahlivosť a odolnosť. Vozidlá trojcípej hviezdy sa pravidelne objavujú v anketách o najspoľahlivejšie auto. Svoju spoľahlivosť dokazujú Mercedesy vysokými nájazdami, ktoré sú štandardom pri starších kúskoch, no nie pri autách z roku 2013. Tento kúsok ukazuje, že aj 9 ročné auto toho môže mať za sebou viac než dosť.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Rekordér v prekvapivom stave!
Mercedes triedy E je symbolom luxusu, ktorý je zároveň aj použiteľný a praktický. Obzvlášť vo verzií kombi. Generácia W212 je navyše vyhlásená svojou spoľahlivosťou a zároveň je aj stále pomerne moderná. Aj preto ešte nemá za sebou príliš vysoké nájazdy. Kúsok na portáli mobile.de je však výnimkou.
Tmavé kombi je na prvý pohľad nenápadné, no zároveň v zachovalom stave. Pod kapotou má 2,2 litrový 4 valcový naftový motor s výkonom 136 koní. To nie je mnoho, no na obstojnú dynamiku to stačí a bonusom je skvelá spotreba, ktorá sa hýbe v rozmedzí 5-6 litrov na 100 km. Na veľké a komfortné kombi je to excelentný výkon. Je tu všetok mysliteľný komfort, koža, obrazovka, množstvo prvkov výbavy. Ide o auto z roku 2013, 9 rokov života tak nie je úplne mnoho. Výbava obsahuje ešte jedno špecifikum. Interiér disponuje trojicou sedačiek, v batožinovom priestore sa nachádza dvojica sedadiel otočených do protismeru. Sú síce vhodné skôr pre mnešie deti, no robia z tohto Mercedesu E dokonalé rodinné auto. Nuž a čím je auto zaujímavé? Svojim stavom, ktorý je viac než dobrý. Hlavne v spojení s nájazdom, ktorý je naozaj extrémne vysoký. Za 9 rokov života Mercedes absolvoval 845 000 km. To je takmer 8 000 km mesačne, auto bolo využívané naozaj poriadne. Takéto nájazdy nie sú vôbec obvyklé, tento Mercedes E to ale zvládol s gráciou. A prekvapí aj cena, 7 900 € nie je za rozmerný a stále luxusný Mercedes vôbec veľa, iste, je blízko hranici 1 000 000 km, no to mu nemusí celkom prekážať. Každopádne ide o zaujímavú ukážku toho, čo všetko dokážu zvládnuť aj relatívne moderné autá.
Zdroj: mobile.de
Zdroj foto: mobile.de
Diaľničná známka nie je na Slovensku povinná na každom úseku diaľnice či rýchlostnej cesty. Vodiči môžu bez poplatku využívať viac ako 200 kilometrov komunikácií vrátane obchvatov Bratislavy, Košíc, Prešova, Nitry či Žiliny. Bezplatné úseky však na seba nemusia nadväzovať a niekedy stačí pokračovať o niekoľko kilometrov ďalej, aby ste sa už ocitli na spoplatnenej diaľnici. Prinášame prehľad, kde diaľničnú známku nepotrebujete a na čo si dať pozor.
Škoda Octavia sa rozlúči s naftovým motorom. Vieme, kedy vyrobia posledné kusy
Desaťročia patril medzi najvyhľadávanejšie motorizácie českého bestselleru a to nie len u nás. Legendárny naftový agregát TDI si získal priaznivcov najmä nízkou spotrebou a schopnosťou zvládať vysoké kilometrové nájazdy. Česká automobilka sa však aktuálne pripravuje na zásadnú zmenu, ktorá zasiahne aj slovenských motoristov. Obľúbený motor totiž čoskoro skončí.
Citroën a DS sa zmenia. Nový riaditeľ dizajnu Bhambra teraz riadi dve značky s protichodnými cieľmi
Zmena prichádza v kľúčovom období, kedy Citroën bojuje o zákazníka dostupnými autami a DS hľadá miesto v prémiovom segmente.
Prinášame vám jedinečné štatistiky zo slovenského trhu s ojazdenými vozidlami – Cebia Summary SK za prvý až tretí štvrťrok 2026.
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.