Tento nudný Golf má 500 koní! Koľko stojí?
VW Golf štvrtej generácie je autom, ktorému najlepšie sedí prívlastok: tuctové. Je to auto, ktoré v čase svojej najlepšej slávy bolo absolútne všade a v hojnej miere je na cestách zastúpené dodnes. Štvorica písmen Golf totiž budí záujem dodnes, staršie generácie sú vyhľadávané hlavne u vodičov hľadajúcich svoje prvé auto. Aj pri nich je Golf IV nesmierne obľúbený. Práve táto skupina vodičov oceňuje rôzne športové úpravy, ktoré sú však skôr pre efekt, ako pre reálny úžitok. Tento nenápadný kúsok je však omnoho športovejší, ako by človek povedal.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Dokonalý sleeper
Čo je to sleeper? Ide o kategóriu áut, ktoré na prvý pohľad pôsobia totálne nenápadne a obvykle sú na nerozoznanie od sériových verzií, no pod kapotou majú výkon ako superšporty. Golf štvrtej generácie bol ešte kompaktným autom, ktoré mohlo mať pod kapotou naozaj zaujímavé motory. Také šesťvalce dnes nie sú ani v omnoho robustnejších autách, kedysi boli v Golfe pomerne bežné. Tento kúsok z portálu mobile.de má pod kapotou taktiež šesťvalec, avšak s výkonom z úplne iného sveta.
Sivý trojdverový Golf štvrtej generácie. Auto, ktoré nájdete na hocktorom sídlisku pred panelákmi. Možno trochu zaujme tým, že je len v trojdverovom vyhotovení. Pozornejšie oko si všimne označenie V6 v prednej maske. Pod kapotou je teda šesťvalcový motor, ktorý býval kedysi síce nie celkom bežný, no nešlo o nič nezvyčajné. Šlo o sen mnohých vodičov, ktorí chceli síce rýchle, no stále pre bežný deň použiteľné auto. Tento kúsok z roku 2001 však prešiel úpravou, zvýšil sa mu objem motora, je tu nová sanie, výfuky, množstvo ďalších komponentov. A výkon je neskutočný, rovných 500 koní! Motor by údajne zvládol ešte viac, avšak vzhľadom na spoľahlivosť to radšej nechali na 500 koňoch. S nimi sa na 100 km/h dostanete len za 3,5 sekundy. Predstavte si situáciu. Kúpite si nové BMW M3, kompaktný športový sedan, ktorý je pre mnohých stelesnením rýchlosti. Dáte za neho takmer 90 000 € v základe. Na semafore vedľa vás začne machrovať vodič s 21 ročným Golfom. Zasvieti zelená, dáte plný kotol a Golf… bude celý čas pred vami a vy mu nebudete stíhať. Tento Golf totiž dá 100 km/h za sponínané 3,5 sekundy, BMW M3 to bude trvať o 0,4 sekundy dlhšie. Za BMW M3 ste pritom dali nejakých 90 000 €, tento Golf vyjde na 29 900 € a z jeho výkonu padne sánka určite omnoho viac ľuďom, ako pri M3-ke. Dodajme, že motor Golfu má za sebou len 1 500 km, takže aj napriek extrémnemu výkonu má pred sebou ešte dlhú životnosť.
Zdroj: mobile.de
Zdroj foto: mobile.de
Diaľničná známka nie je na Slovensku povinná na každom úseku diaľnice či rýchlostnej cesty. Vodiči môžu bez poplatku využívať viac ako 200 kilometrov komunikácií vrátane obchvatov Bratislavy, Košíc, Prešova, Nitry či Žiliny. Bezplatné úseky však na seba nemusia nadväzovať a niekedy stačí pokračovať o niekoľko kilometrov ďalej, aby ste sa už ocitli na spoplatnenej diaľnici. Prinášame prehľad, kde diaľničnú známku nepotrebujete a na čo si dať pozor.
Škoda Octavia sa rozlúči s naftovým motorom. Vieme, kedy vyrobia posledné kusy
Desaťročia patril medzi najvyhľadávanejšie motorizácie českého bestselleru a to nie len u nás. Legendárny naftový agregát TDI si získal priaznivcov najmä nízkou spotrebou a schopnosťou zvládať vysoké kilometrové nájazdy. Česká automobilka sa však aktuálne pripravuje na zásadnú zmenu, ktorá zasiahne aj slovenských motoristov. Obľúbený motor totiž čoskoro skončí.
Citroën a DS sa zmenia. Nový riaditeľ dizajnu Bhambra teraz riadi dve značky s protichodnými cieľmi
Zmena prichádza v kľúčovom období, kedy Citroën bojuje o zákazníka dostupnými autami a DS hľadá miesto v prémiovom segmente.
Prinášame vám jedinečné štatistiky zo slovenského trhu s ojazdenými vozidlami – Cebia Summary SK za prvý až tretí štvrťrok 2026.
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.