Octavia 1 so 43 000 km len za 2 600 €!
Škoda Octavia prvej generácie je dodnes mimoriadne obľúbeným autom. A nielen ako pracovné auto, ale aj ako rodinné auto pre menej náročného motoristu hľadajúceho spoľahlivé auto. Nájsť však Octaviu z konca minulého tisícročia v aspoň ako-tak schopnom stave je takmer nadľudská úloha. Občas sa ale stane zázrak a objaví sa kúsok, ktorý vyrazí dych. Tak, ako tento.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Dobrá voľba aj po 25 rokoch
Octavia je tu momentálne vo svojej štvrtej generácií. To svedčí o tom, že Škoda s modelom Octavia naozaj trafila klinec po hlavičke. Práve pôvodná Octavia bola tou, ktorá cielila na masy, ktoré hľadali moderné, dostupné a spoľahlivé auto. Dnes je Octavia už aj cenovo niekde celkom inde, vtedy ešte bola naozaj dostupným autom. Na portáli mobile.de sa objavil kúsok, ktorý dodnes udivuje dokonalým stavom.
Na prvý pohľad ide o obyčajnú a totálne nenápadnú striebornú Octaviu. Nebyť jej stavu, tak by celkom obyčajnou naozaj bola. Ide o kúsok z roku 1997, teda ešte pred faceliftom a nájdete tu aj pôvodnú palubnú dosku, ktorá však príliš krásy nepobrala. Pod kapotou sa nachádza totálna klasika, benzínový 1,6 litrový 4 valcový motor s výkonom 100 koní. Je to motor, na ktorom sa v podstate nemá ani čo pokaziť, čo je jednoznačne bonus. Výbava taktiež príliš neočarí, nie je tu ani klimatizácia, na druhej strane potešia všetky okná v elektrike. Unikátom na tejto Octavií je však jej stav. Za 25 rokov života najazdila iba 43 196 km a navyše auto mal len jeden jediný majiteľ. To je v priemere len čosi cez 140 km mesačne, takže nájazd totálne minimálny. A je ho cítiť aj v interiéri, všetko je ako nové, sedačky nevysedené, skrátka naozaj stav nového auta. Povedali by ste si, že takáto rarita bude stáť ako nová Octavia? Logiku by to malo, cena v tomto prípade však prekvapí a rozhodne pozitívne. Ide o čiastku iba 2 599 €! Kúpa roka?
Zdroj: mobile.de
Zdroj foto: mobile.de
Diaľničná známka nie je na Slovensku povinná na každom úseku diaľnice či rýchlostnej cesty. Vodiči môžu bez poplatku využívať viac ako 200 kilometrov komunikácií vrátane obchvatov Bratislavy, Košíc, Prešova, Nitry či Žiliny. Bezplatné úseky však na seba nemusia nadväzovať a niekedy stačí pokračovať o niekoľko kilometrov ďalej, aby ste sa už ocitli na spoplatnenej diaľnici. Prinášame prehľad, kde diaľničnú známku nepotrebujete a na čo si dať pozor.
Škoda Octavia sa rozlúči s naftovým motorom. Vieme, kedy vyrobia posledné kusy
Desaťročia patril medzi najvyhľadávanejšie motorizácie českého bestselleru a to nie len u nás. Legendárny naftový agregát TDI si získal priaznivcov najmä nízkou spotrebou a schopnosťou zvládať vysoké kilometrové nájazdy. Česká automobilka sa však aktuálne pripravuje na zásadnú zmenu, ktorá zasiahne aj slovenských motoristov. Obľúbený motor totiž čoskoro skončí.
Citroën a DS sa zmenia. Nový riaditeľ dizajnu Bhambra teraz riadi dve značky s protichodnými cieľmi
Zmena prichádza v kľúčovom období, kedy Citroën bojuje o zákazníka dostupnými autami a DS hľadá miesto v prémiovom segmente.
Prinášame vám jedinečné štatistiky zo slovenského trhu s ojazdenými vozidlami – Cebia Summary SK za prvý až tretí štvrťrok 2026.
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.