Cupra rastie, pridáva aj nové verzie modelov
O špeciálnych verziách modelov španielskej automobilky, ktoré niesli názov Cupra, čo je skratka od Cup Racing ste už určite počuli. Táto pôvodná výbava sa totiž stala samostatnou automobilkou len nedávno. O to viac však prekvapuje tým, že hrá stále dôležitejšiu úlohu v koncernovej stratégii a veľké zmeny len prídu.
Jozef MurárikRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Aktuálne Cupra začína na slovenskom trhu ponúkať oficiálne svoj prvý elektrický model Born. Ten má dve veľkosti batérie a taktiež viacero dostupných výkonov. Maximum, ktoré ponúkne bude 170 kW (231 k) vo verzii eBoost. Inak bude mať 150 kW (204 k), čo už na rozhýbanie bez problémov stačí, avšak zákazníci siahajú práve po výkonnejšej alternatíve. Na stovku sa výkonnejší Born dostane za 6,6 sekundy. Okrem väčšej 77 kWh batérie bude dostupná aj batéria s kapacitou 58 kWh. Základná cena modelu Born, prvého elektrického vozidla s logom Cupra na kapote, bude 44 280 €, pričom za vyšší výkon je príplatok len 320 €. S väčšou baterkou bude stáť 48 180 €. Aktuálne bude mať model špeciálnu sériu First Edition, ktorá prinesie rozšírenú výbavu.
Born však rozhodne nie je jedinou novinkou v cenníkoch automobilky. Výrazným spôsobom sa rozšíri aj ponúka modelu Leon. Ten získa ďalšie dva agregáty a bude prístupnejší širšiemu spektru zákazníkov s nižšou cenou. Dokonca bude mať prvýkrát manuálnu prevodovku. Základná cena Leonu od automobilky Cupra bude 26 630 € a už v tejto výbave ponúkne 18-palcové disky, či Full LED High svetlá, tie lepšie. Novinkou bude aj ponuka verzie VZ Cup so špeciálnymi sedadlami, rovnakými ako má Formentor VZ5. Táto verzia bude dostupná iba s najvýkonnejším štvorvalcom dosahujúcim 221 kW (300 k) za 47 990 €. Ale aby sme sa vrátili ku samotným agregátom, základným pre Leon, ale aj Leon Sportstourer bude 1,5-litrový štvorvalec s výkonom 110 kW (150 k) a pribudne aj alternatíva s dvomi litrami objemu a výkonom 140 kW (190 k). Oba agregáty budú poháňať výlučne predné kolesá.
Do ponuky sa taktiež ešte chystá model Ateca s rozšírenou paletou agregátov. Tiež dostane nové motorové verzie, konkrétne dve. Budú to presne tie isté motory, ktoré naviac získava aj Leon. Hovoríme teda znova o 1,5-litrovom štvorvalci a dvolitri s rovnakým počtom valcov. Tento však zatiaľ v cenníkoch bol nefiguruje, lebo nové verzie sú naplánované na začiatok roka 2023. Cupra Ateca má zatiaľ iba 221 kW (300 k) dvojliter ako pevný pilier.
Z pohľadu Formentoru je určite prekvapením nová výbava, ktorá sa ukáže budúci rok ako limitovaná séria. Avšak ešte väčším šokom je dočasný návrat verzie VZ5 do ponuky. Model s 2,5-litrovým 5-valcom a výkonom 287 kW (390 k) je za 67 630 € a treba sa poponáhľať, lebo ku pôvodný 20 kusom pribudlo len ďalších 12 pre náš trh.
Automobilka Cupra teda ide naozajstnú vysokú hru s mnohými novinkami, ktoré predstavujú nové základné články ponuky. S dôležitou novinkou prídu aj služby automobilky. Každý z nových modelov dostane automaticky zaradenie do programu Cupra Premium Care, ktorý ponúka v základnej cene predĺženú záruku na 5 rokov a kompletný servis na 4 roky alebo 80 000 km. V tejto cene čaká, resp. v tejto ponuke, sú zahrnuté všetky servisné služby, ktoré sa dajú predpokladať a zároveň je grátis aj použitý materiál.
Diaľničná známka nie je na Slovensku povinná na každom úseku diaľnice či rýchlostnej cesty. Vodiči môžu bez poplatku využívať viac ako 200 kilometrov komunikácií vrátane obchvatov Bratislavy, Košíc, Prešova, Nitry či Žiliny. Bezplatné úseky však na seba nemusia nadväzovať a niekedy stačí pokračovať o niekoľko kilometrov ďalej, aby ste sa už ocitli na spoplatnenej diaľnici. Prinášame prehľad, kde diaľničnú známku nepotrebujete a na čo si dať pozor.
Škoda Octavia sa rozlúči s naftovým motorom. Vieme, kedy vyrobia posledné kusy
Desaťročia patril medzi najvyhľadávanejšie motorizácie českého bestselleru a to nie len u nás. Legendárny naftový agregát TDI si získal priaznivcov najmä nízkou spotrebou a schopnosťou zvládať vysoké kilometrové nájazdy. Česká automobilka sa však aktuálne pripravuje na zásadnú zmenu, ktorá zasiahne aj slovenských motoristov. Obľúbený motor totiž čoskoro skončí.
Citroën a DS sa zmenia. Nový riaditeľ dizajnu Bhambra teraz riadi dve značky s protichodnými cieľmi
Zmena prichádza v kľúčovom období, kedy Citroën bojuje o zákazníka dostupnými autami a DS hľadá miesto v prémiovom segmente.
Prinášame vám jedinečné štatistiky zo slovenského trhu s ojazdenými vozidlami – Cebia Summary SK za prvý až tretí štvrťrok 2026.
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.