Možno najlepší Golf stratil za 4 roky 50% z ceny!
VW Golf auto, ktoré je skutočne legendou. Populárne, relatívne dostupné a praktické auto, ktoré uspokojilo každého motoristu. Pre tých najnáročnejších sú tu športové verzie, kedy sa Golf stáva takmer dokonalým autom. Má dostatok výkonu na svižnejšiu jazdu, no dobre poslúži na každý deň, na cestu do práce či na výlet. VW Golf R je pre mnohých na úplnom vrchole. O tomto to platí obzvlášť!
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
To najlepšie, čo môžete mať
VW Golf R je tým najlepším, čo môžete zo sveta Golfu mať. No stále môžete mať niečo ešte lepšie. Aj takéto auto má mimoriadne pestrú paletu príplatkov, no po niečom takomto siahne v skutočnosti len minimum zákazníkov. Na portáli marktplaats.nl sa objavil Golf R siedmej generácie, ktorý v Holandsku slúžil na prezentáciu modelu, preto je to vrchol toho, čo sa do neho dalo vôbec mať.
Ide o kúsok z roku 2018 siedmej generácie, ktorá sa ešte nedávno predávala. Golf R má pod kapotou 2 litrový 4 valcový benzínový motor s výkonom 310 koní, čo je na relatívne malý Golf veľmi slušná porcia. Samozrejmosťou sú športové sedadlá a vrcholná výbava obohatená o mnoho príplatkových prvkov, ako napríklad športové výfuky Akrapovič, nie je tu ani obmedzovač rýchlosti. Toto auto mali v Holandsku k dispozícií rôzne motoristické redakcie, preto chcel dať VW k dispozícií novinárom to najlepšie. Práve preto sa cena tohto kusu vyšplhala do závratnej výšky cez 73 000 €. Od roku 2018 prešli len 4 roky a teraz sa opäť predáva. Golf R veľa ani nenajazdil, má za sebou iba 54 293 km a predáva sa iba za 37 950 €. To je približhe polovica, Golf R stál len na strate hodnoty okolo 700 € mesačne. Za Golf! Prečo bol pokles ceny práve tak razantný? Dôvod je jednoduchý, majiteľ s Golfom havaroval a nebolo to práve škrabnutie. Auto je však funkčné a vzhľadom na to, čo dokáže ide o bezkonkurenčnú cenu.
Zdroj: marktplaats.nl
Zdroj foto: marktplaats.nl
Diaľničná známka nie je na Slovensku povinná na každom úseku diaľnice či rýchlostnej cesty. Vodiči môžu bez poplatku využívať viac ako 200 kilometrov komunikácií vrátane obchvatov Bratislavy, Košíc, Prešova, Nitry či Žiliny. Bezplatné úseky však na seba nemusia nadväzovať a niekedy stačí pokračovať o niekoľko kilometrov ďalej, aby ste sa už ocitli na spoplatnenej diaľnici. Prinášame prehľad, kde diaľničnú známku nepotrebujete a na čo si dať pozor.
Škoda Octavia sa rozlúči s naftovým motorom. Vieme, kedy vyrobia posledné kusy
Desaťročia patril medzi najvyhľadávanejšie motorizácie českého bestselleru a to nie len u nás. Legendárny naftový agregát TDI si získal priaznivcov najmä nízkou spotrebou a schopnosťou zvládať vysoké kilometrové nájazdy. Česká automobilka sa však aktuálne pripravuje na zásadnú zmenu, ktorá zasiahne aj slovenských motoristov. Obľúbený motor totiž čoskoro skončí.
Citroën a DS sa zmenia. Nový riaditeľ dizajnu Bhambra teraz riadi dve značky s protichodnými cieľmi
Zmena prichádza v kľúčovom období, kedy Citroën bojuje o zákazníka dostupnými autami a DS hľadá miesto v prémiovom segmente.
Prinášame vám jedinečné štatistiky zo slovenského trhu s ojazdenými vozidlami – Cebia Summary SK za prvý až tretí štvrťrok 2026.
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.