Peugeot 208 podľa predstáv? Program Individual to dokáže
Automobilka Peugeot predstavila nový program s názvom Individual. Ak toto slovíčko už poznáte, tak ho používa aj BMW. Presne o tom istom tento program je. Je o snahe poskytnúť zákazníkovi niečo unikátne a jedinečné, čo by bolo odrazom jeho vlastnej individuality a spôsobilo by, že by jeho auto vyčnievalo a bolo by niečím špecifické.

Závod Stellantis v Trnave a jeho divízia Peugeot bude prvou v masovej výrobe automobilky, ktorá takéto niečo ponúkne. Zmeny sa týkajú, samozrejme, vecí, ktoré nie sú extrémne náročné, lebo napríklad úplne špecifickú farbu za 20 000 € by si na Peugeot 208 absolútne nikto nekúpil. Veď by stála viac, než samotné vozidlo. Preto tím v automobilke našiel elegantný kompromis medzi individualizáciu a cenovou prijateľnosťou.

Všetko začína pri úprave vzhľadu niečím ako tetovaniami na spätné zrkadlá a viečko nádrže. Na viečko nádrže prichádza plotrom vyrezaná nálepka z naozaj kvalitnej fólie, ktorá je násobne lepšia ako klasické fólie používané na bežné veci. To znamená, že Stellantis Trnava udáva životnosť minimálne 5 rokov. Na spätne zrkadlá sa motívy dostávajú znova veľmi jemnou fóliou, ktorá je prekrytá niekoľkými vrstvami laku a vo finále vybrúsená do hladkého povrchu. Takáto základná úprava má stáť 250 €.

O krôčik vyššie je ďalší stupeň, ktorý je za šesťsto eur a pridáva ku celku lakované diely na karosérii a niektoré prvky potiahnuté fóliou. Taktiež pridáva do balíka špeciálnu nálepku v interiéri. Toľko málo stačí na reálne odlíšenie od davu a ostatných obyčajných áut. Na ozvláštnenie karosérie využíva Stellantis technológiu, ktorá spočíva v tom, že fólia ide na vozidlo zahriata a jedným pokusom. V prípade odlupovania by na fólii mohli ostať jemné pásy, ktoré by nevyzerali úplne dokonale. Pri takejto technike lepenia je 100% šanca, že všetko bude vyzerať tak ako má a aj reálne vydrží určitú dobu bez akýchkoľvek problémov.

Najvyšším stupňom individualizácie, ktorý automobilka ponúkne v predpripravenom balíku je celopolep vozidla. Ten bude za 1300 €. V základe budú dostupné niekoľké motívy, z ktorých bude možné vyberať. Avšak automobilka dokáže ponúknuť aj špeciálne alternatívy pre tých, ktorí chcú byť naozaj jedineční. V každom prípade sú ceny za takéto vylepšenia veľmi priaznivé a automobilka ich aplikuje už vo výrobnom procese. Je to jednoduchšie ako dodatočné riešenie situácie, lebo priamo vo fabrike vedia vozidlo odmastniť a nachystať priamo novú karosériu na prispôsobenie konkrétnemu zákazníkovi.


Diaľničná známka nie je na Slovensku povinná na každom úseku diaľnice či rýchlostnej cesty. Vodiči môžu bez poplatku využívať viac ako 200 kilometrov komunikácií vrátane obchvatov Bratislavy, Košíc, Prešova, Nitry či Žiliny. Bezplatné úseky však na seba nemusia nadväzovať a niekedy stačí pokračovať o niekoľko kilometrov ďalej, aby ste sa už ocitli na spoplatnenej diaľnici. Prinášame prehľad, kde diaľničnú známku nepotrebujete a na čo si dať pozor.

Škoda Octavia sa rozlúči s naftovým motorom. Vieme, kedy vyrobia posledné kusy
Desaťročia patril medzi najvyhľadávanejšie motorizácie českého bestselleru a to nie len u nás. Legendárny naftový agregát TDI si získal priaznivcov najmä nízkou spotrebou a schopnosťou zvládať vysoké kilometrové nájazdy. Česká automobilka sa však aktuálne pripravuje na zásadnú zmenu, ktorá zasiahne aj slovenských motoristov. Obľúbený motor totiž čoskoro skončí.

Citroën a DS sa zmenia. Nový riaditeľ dizajnu Bhambra teraz riadi dve značky s protichodnými cieľmi
Zmena prichádza v kľúčovom období, kedy Citroën bojuje o zákazníka dostupnými autami a DS hľadá miesto v prémiovom segmente.

Prinášame vám jedinečné štatistiky zo slovenského trhu s ojazdenými vozidlami – Cebia Summary SK za prvý až tretí štvrťrok 2026.

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.