Najluxusnejší Hyundai za cenu Fabie!
Hyundai je automobilka, ktorá dlhé roky bojovala s nekvalitou výroby. Jej autá nemali najlepšiu povesť, v posledných rokoch sa to však začalo pomaly meniť k lepšiemu. V súčasnosti je Hyundai obľúbenou automobilkou, no stále si ju vyberajú hlavne zákazníci hľadajúci ideálny pomer cena/výkon. Aj Hyundai má však auto, ktoré mnohých možno prekvapí.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Luxus po kórejsky
Hyundai s modelom Genesis mieril na tých najnáročnejších zákazníkov. Jeho cieľom bolo priniesť prémiové auto za neprémiovú ceny. Genesis v tomto drží líniu dodnes, obzvlášť pri jazdených autách. Ich ceny padli prekvapivo nízko, hlavne s ohľadom na to, čo Hyundai Genesis môže ponúknuť. Jeden veľmi zaujímavý kúsok sa objavil na portáli .
Ide o čiernu limuzínu, ktorá na dĺžku meria takmer 5 metrov. To znamená dostatok priestoru pre posádku. Ak by človek nevedel, že ide o Hyundai, určite by tipoval nejakú prémiovejšiu automobilku. Masívne sedadlá, koža, drevo, všetko pôsobí maximálne luxusne. Zaujímavý agregát je aj pod kapotou. Ide o benzínový 6 valcový motor s výkonom 315 koní, čo robí aj z veľkého auta poriadne svižné vozidlo. Maximálka 258 km/h je ďaleko za hranicou všetkých možných limitov, dostať sa na 100 km/h za 6,8 sekundy je hodnota, ktorá spoľahlivo zatlačí do sedadla a určite zapôsobí. Jediným negatívom je možno spotreba, ktorá činí okolo 12 litrov benzínu na 100 km. Čo naopak poteší je výbava. Nájdete tu všetko, čo bude posádku dosýta rozmaznávať. Bezkľúčové ovládanie, viac zónová klimatizácia, head up displej, automatická prevodovka, najrôznejšie senzory, vyhrievané a ventilované predné aj zadné sedadlá. Koža, kov a drevo, samé hodnotné materiály len upevňujú pocit z totálneho luxusu. Najväčším prekvapením je cena. Hyundai Genesis z roku 2015 za 7 rokov najazdil len 150 000 km, čo je na takýto veľký koráb veľmi fajn. A cena? 14 900 €, čo je o trošku viac, ako Fabia v totálnom základe. Tu máte auto tak luxusné, v ktorom by sa nehanbil jazdiť ani hocaký štátnik.
Zdroj: mobile.de
Zdroj foto: mobile.de
Diaľničná známka nie je na Slovensku povinná na každom úseku diaľnice či rýchlostnej cesty. Vodiči môžu bez poplatku využívať viac ako 200 kilometrov komunikácií vrátane obchvatov Bratislavy, Košíc, Prešova, Nitry či Žiliny. Bezplatné úseky však na seba nemusia nadväzovať a niekedy stačí pokračovať o niekoľko kilometrov ďalej, aby ste sa už ocitli na spoplatnenej diaľnici. Prinášame prehľad, kde diaľničnú známku nepotrebujete a na čo si dať pozor.
Škoda Octavia sa rozlúči s naftovým motorom. Vieme, kedy vyrobia posledné kusy
Desaťročia patril medzi najvyhľadávanejšie motorizácie českého bestselleru a to nie len u nás. Legendárny naftový agregát TDI si získal priaznivcov najmä nízkou spotrebou a schopnosťou zvládať vysoké kilometrové nájazdy. Česká automobilka sa však aktuálne pripravuje na zásadnú zmenu, ktorá zasiahne aj slovenských motoristov. Obľúbený motor totiž čoskoro skončí.
Citroën a DS sa zmenia. Nový riaditeľ dizajnu Bhambra teraz riadi dve značky s protichodnými cieľmi
Zmena prichádza v kľúčovom období, kedy Citroën bojuje o zákazníka dostupnými autami a DS hľadá miesto v prémiovom segmente.
Prinášame vám jedinečné štatistiky zo slovenského trhu s ojazdenými vozidlami – Cebia Summary SK za prvý až tretí štvrťrok 2026.
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.