Brutálna strata hodnoty: 1 km za 40 €!
To, že autá na svojej hodnote postupne strácajú je jednoducho faktom. Iste, nájdu sa tu aj výnimky, či už ide o limitované edície so zberateľskou hodnotou alebo nejaké iné raritky môže na cene aj krásne narásť. Obvyklým prípadom je však logický pokles hodnoty. Z logiky veci je pri drahších autách pokles výraznejší. A ak s nimi človek jazdí len minimálne, prepad ceny je ešte enormnejší.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
1 cesta do práce za celú výplatu?
Drahé a luxusné autá stoja šialené peniaze a obvykle s nimi majitelia veľa nejazdia. Aj preto každý jeden kilometer s takýmto autom stojí šialené peniaze. No občas ide o naozaj nepredstaviteľné položky. Ako v prípade tohto Rolls-Roycu Phantom z portálu mobile.de.
Rolls-Royce je značka, ktorá je určená pre totálnu smotánku a pre mnohých je to stelesnením sna. A týka sa to aj tých starších modelov. Napríklad tento Rolls-Royce Phantom z roku 2006 sa predáva za stále extrémne vysokých 155 000 €. Čo za túto cenu dostanete? Totálny luxus a komfort, ktorý aj po 16 rokoch uspokojí aj tých najnáročnejších. 6,8 litrový motor je ukážkou, aké motory poháňali kedysi najluxusnejšiu triedu. Výkon 460 koní je aj na takéto veľké auto dostatok, Rolls-Royce je však autom zameraným hlavne na komfort. A ten si jeho predošlý majiteľ veľa neužil. Za 16 rokov s ním najazdil len 8 797 km. To je necelých 50 km, zaujímavé je však čosi iné. Auto stálo ako nové cez 500 000 €, teraz sa predáva za 155 000 €. Vzhľadom na rozdiel v cene nie je ťažké vypočítať, že len na poklese hodnoty stojí 1 km približne 40 €. A to bez servisných nákladov, paliva, pneumatík a podobne. Ak šiel s týmto autom predošlý majiteľ niekam napríklad 10 km tam a 10 km nazad, takáto pár minútová cesta ho vyšla na 800 €! Za pár kilometrov by dal niekto aj celú svoju výplatu. Nuž, aj takto neuveriteľný vie byť svet automobilov.
Zdroj: mobile.de
Zdroj foto: mobile.de
Diaľničná známka nie je na Slovensku povinná na každom úseku diaľnice či rýchlostnej cesty. Vodiči môžu bez poplatku využívať viac ako 200 kilometrov komunikácií vrátane obchvatov Bratislavy, Košíc, Prešova, Nitry či Žiliny. Bezplatné úseky však na seba nemusia nadväzovať a niekedy stačí pokračovať o niekoľko kilometrov ďalej, aby ste sa už ocitli na spoplatnenej diaľnici. Prinášame prehľad, kde diaľničnú známku nepotrebujete a na čo si dať pozor.
Škoda Octavia sa rozlúči s naftovým motorom. Vieme, kedy vyrobia posledné kusy
Desaťročia patril medzi najvyhľadávanejšie motorizácie českého bestselleru a to nie len u nás. Legendárny naftový agregát TDI si získal priaznivcov najmä nízkou spotrebou a schopnosťou zvládať vysoké kilometrové nájazdy. Česká automobilka sa však aktuálne pripravuje na zásadnú zmenu, ktorá zasiahne aj slovenských motoristov. Obľúbený motor totiž čoskoro skončí.
Citroën a DS sa zmenia. Nový riaditeľ dizajnu Bhambra teraz riadi dve značky s protichodnými cieľmi
Zmena prichádza v kľúčovom období, kedy Citroën bojuje o zákazníka dostupnými autami a DS hľadá miesto v prémiovom segmente.
Prinášame vám jedinečné štatistiky zo slovenského trhu s ojazdenými vozidlami – Cebia Summary SK za prvý až tretí štvrťrok 2026.
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.