Fiat Bravo ako nové za 2 500 €!
Fiat je automobilkou, ktorú dnes ľudia evidujú, avšak ako veľkého hráča ju rozhodne nevnímajú. Pokiaľ si ešte pamätáte deväťdesiate roky, jednoznačne je Fiat vo vašich spomienkach zapísaný väčším písmom. Mnohými svojmi modelmi dokázal konkurovať aj takému gigantu ako napríklad VW. Konkrétne šlo o modeli Brava a Bravo, ktoré boli komfortné a navyše obľúbené. Šlo o čosi lepšie ako populárne Punto, no tieto modely sa dnes už na cestách takmer nevyskytujú. Až na výnimky.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
24 ročný veterán ako nový
Ak si neikto predstaví 24 ročné auto, pravdepodobne to bude kúsok, ktorý má už najlepšie časy za sebou. Pravdepodobne má najazdené státisíce, nejaké oderky, koróziu. Občas sa ale nájde majiteľ, ktorý si svoje auto nesmierne váži a využíva veľmi sporadicky. Presne tak, ako tento Fiat Bravo, ktorý sa objavil na portáli autoscout24.de.
Ide o modrý trojdverový Fiat Bravo z roku 1998. Má za sebou teda už 24 rokov života, čo je rozhodne naozaj veľa. Nezávislého pozorovateľa okamžite zaujme stav tohto Fiatu. Je ako z autosalónu v dokonalej kondícií. Auto pôsobí vskutku skvelo, je to však totálny základ vtedajšieho sveta. Pod kapotou sa nachádza 1,4 litrový 4 valcový benzínový motor s výkonom 80 koní. Čo sa týka výbavy, je to ešte väčšia bieda. Rádio a dvojica airbagov, inak tu nenájdete absolútne nič. To môže byť pre niekoho paradoxne výhoda, keďže je tu toho málo, tak sa toho môže málo pokaziť. Je to teda jednoduché auto, ktoré niekomu ešte iste poslúži dlhé roky. Hlavne kvôli tomu, že ho vlastnil dôchodca, ktorý s ním jazdil naozaj minimálne. Ten minimálny nájazd znamená 45 800 km za 24 rokov života. To činí len okolo 160 km mesačne, takže naozaj len občasné jazdenie. Nuž a cena? Tá činí 2 499 €, čo je na auto v technicky dokonalom stave pomerne zaujímavá ponuka.
Zdroj: autoscout24.de
Zdroj foto: autoscout24.de
Diaľničná známka nie je na Slovensku povinná na každom úseku diaľnice či rýchlostnej cesty. Vodiči môžu bez poplatku využívať viac ako 200 kilometrov komunikácií vrátane obchvatov Bratislavy, Košíc, Prešova, Nitry či Žiliny. Bezplatné úseky však na seba nemusia nadväzovať a niekedy stačí pokračovať o niekoľko kilometrov ďalej, aby ste sa už ocitli na spoplatnenej diaľnici. Prinášame prehľad, kde diaľničnú známku nepotrebujete a na čo si dať pozor.
Škoda Octavia sa rozlúči s naftovým motorom. Vieme, kedy vyrobia posledné kusy
Desaťročia patril medzi najvyhľadávanejšie motorizácie českého bestselleru a to nie len u nás. Legendárny naftový agregát TDI si získal priaznivcov najmä nízkou spotrebou a schopnosťou zvládať vysoké kilometrové nájazdy. Česká automobilka sa však aktuálne pripravuje na zásadnú zmenu, ktorá zasiahne aj slovenských motoristov. Obľúbený motor totiž čoskoro skončí.
Citroën a DS sa zmenia. Nový riaditeľ dizajnu Bhambra teraz riadi dve značky s protichodnými cieľmi
Zmena prichádza v kľúčovom období, kedy Citroën bojuje o zákazníka dostupnými autami a DS hľadá miesto v prémiovom segmente.
Prinášame vám jedinečné štatistiky zo slovenského trhu s ojazdenými vozidlami – Cebia Summary SK za prvý až tretí štvrťrok 2026.
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.