Tento Passat zvládol takmer 1 000 000 km. Len 399 €!
VW Passat je legendou a snom mnohých vodičov. Snívajú o ňom aj manažéri, tí si kupujú nové kusy, jazdenky sú obľúbené pri bežných ľuďoch. Nie je to len krátkodobý trend, Passaty sa tešia extrémnej obľube v podstate už desaťročia. Priestor, komfort a spoľahlivosť, to sú body, ktoré majú u verejnosti úspech. Občas sa ale aj medzi Passatmi nájde kúsok, ktorý výrazne vybočuje spomedzi ostatných. Napríklad tento kúsok, ktorý atakuje miliónovú hranicu.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Možnosť prekonať milión za pár drobných
VW Passat generácie B5 je pomerne rozšírený dodnes, aj keď to už rozhodne nie je najmladšie auto. Mnohým vodičom však dobre slúži dodnes, hlavne v spojení s legendárnymi motormi TDI. Nájsť zachovalý kúsok je náročné, tento jeden je všetko, len nie zachovalý. Má však za sebou šialené kilometre a objavil sa na portáli mobile.de.
Pokiaľ niekto používa Passat B5 ako auto na stavbu domu či prenos náradia a podobne, asi v dobrom stave nebude. A tento vyzerá práve tak, že sa na čosi podobné využíval. Je tu hrdza, oderky, dokonca nejaké diery v karosérií. Aj pohľad do interiéru je žalostný. Špina, prach, presedené sedačky, oderky a občas čosi odlomené. Do tohto auta by ste asi nejakú slečnu na prvé rande nevzali, avšak tento Passat je zaujímavý niečím iným. Nájazdom. Pochádza z roku 1998 a za tú dobu najazdil 931 249 km. To robí okolo 3 200 km mesačne, čo sa dá považovať za pomerne dosť intenzívne využívanie. Napriek tragickému stavu je však auto údajne technicky v dokonalom stave a všetko je kompletne funkčné. Tomu sa dá veriť vzhľadom na prítomnosť nezničiteľného motora 1,9 TDI s výkonom 150 koní. V Passate sa v lete ani neuvaríte, je tu aj funkčná klíma, takže nenáročným motoristom poslúži. A je vysoko pravdepodobné, že prekoná aj magickú hranicu 1 000 000 km. Za koľko? Iba 399 €.
Zdroj: mobile.de
Zdroj foto: mobile.de
Diaľničná známka nie je na Slovensku povinná na každom úseku diaľnice či rýchlostnej cesty. Vodiči môžu bez poplatku využívať viac ako 200 kilometrov komunikácií vrátane obchvatov Bratislavy, Košíc, Prešova, Nitry či Žiliny. Bezplatné úseky však na seba nemusia nadväzovať a niekedy stačí pokračovať o niekoľko kilometrov ďalej, aby ste sa už ocitli na spoplatnenej diaľnici. Prinášame prehľad, kde diaľničnú známku nepotrebujete a na čo si dať pozor.
Škoda Octavia sa rozlúči s naftovým motorom. Vieme, kedy vyrobia posledné kusy
Desaťročia patril medzi najvyhľadávanejšie motorizácie českého bestselleru a to nie len u nás. Legendárny naftový agregát TDI si získal priaznivcov najmä nízkou spotrebou a schopnosťou zvládať vysoké kilometrové nájazdy. Česká automobilka sa však aktuálne pripravuje na zásadnú zmenu, ktorá zasiahne aj slovenských motoristov. Obľúbený motor totiž čoskoro skončí.
Citroën a DS sa zmenia. Nový riaditeľ dizajnu Bhambra teraz riadi dve značky s protichodnými cieľmi
Zmena prichádza v kľúčovom období, kedy Citroën bojuje o zákazníka dostupnými autami a DS hľadá miesto v prémiovom segmente.
Prinášame vám jedinečné štatistiky zo slovenského trhu s ojazdenými vozidlami – Cebia Summary SK za prvý až tretí štvrťrok 2026.
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.