Toyota Yaris Cross predvedie športové ambície výbavou GR Sport
Toyota Yaris Cross aktuálne získala nesmiernu popularitu vďaka svojím kompaktným rozmerom a hybridnej technológii za rozumnú cenu. Pritom zvnútra vozidlo nie je vôbec maličké. Prináša dostatok priestoru aj pre štyroch pasažierov na kratšie trasy. O zaujímavosť ponuky sa má teraz postarať nová výbava GR Sport.
Jozef MurárikRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Ak by ste čakali tradičné drsné GR-ko a nebodaj trojvalec z modelu GR Yaris, tak sa mýlite. GR Sport je pre Toyotu niečím takým ako výbava M Sport Package od BMW, či rôzne AMG balíky pri Mercedese. Pridáva jednoducho k štandardnému modelu trochu viac zaujímavých prvkov, ktoré dokážu zaujať aj tých, čo majú radi športovejšie vozidlá.
Jediným reálne športovým prvkom, ktorý malý Yaris Cross GR Sport prinesie bude iné naladenie podvozku. Podobne ako v Japonsku sa aj európska verzia dočká tuhších komponentov a trochu športovejšej jazdy.
Tak ako pri Corolle, aj tu je dôraz kladený na vizuálne odlíšenie. Predná Maska chladiča je preto lakovaná čiernou lesklou farbou a v zadnom nárazníku pribudol nový, aj keď nie úplne funkčný, difúzor. Pre Yaris Cross GR Sport bude v ponuke exkluzívna oranžová farba Scorched Orange. Druhá špeciálna farba, sivá Ash, dostane štandardne kontrastne lakované stĺpiky a strechu. Tie budú čiernej farby. Športovejšia alternatíva v ponuke malého modelu bude stáť na diskoch s priemerom 18 palcov, ktoré budú mať dvojfarebný povrch.
Športový pocit má byť aj v interiéri, čomu má napomáhať iné čalúnenie s červeným prešívaním. Obklady budú mať sivú farbu a budú nielen na dverách, ale aj na prístrojovej doske. Logo GR automobilka umiestnila na opierky hlavy, ale sú aj na koberčekoch a štartovacom tlačidle, aby každý hneď vedel, že toto je niečo extra. Logo na volante je už takmer povinnosťou. Zaujímavé je však použitie lepšej základnej výbavy. Štandardne je teda dvojzónová automatická klimatizácia a vyhrievané predné sedadlá. Navigácia sa zobrazuje na 9-palcovom dotykovom displeji s lepším zobrazením ako mali minulé modely automobilky.
Yaris Cross GR Sport bude dostupný s 1,5-litrovým hybridným pohonom, ktorý má celkový výkon 85 kW (115 k) a má možnosť inteligentného systému pohon všetkých štyroch kolies, pri ktorom zadné kolesa roztáča elektrický motor. Základný benzínový trojvalec teda v ponuke GR Sport, pravdepodobne, nebude. Na trhu sa tento model objaví už onedlho a doplní tak zaujímavú ponuku, ktorá láka zákazníkov rôznymi stupňami výbavy už teraz.
Diaľničná známka nie je na Slovensku povinná na každom úseku diaľnice či rýchlostnej cesty. Vodiči môžu bez poplatku využívať viac ako 200 kilometrov komunikácií vrátane obchvatov Bratislavy, Košíc, Prešova, Nitry či Žiliny. Bezplatné úseky však na seba nemusia nadväzovať a niekedy stačí pokračovať o niekoľko kilometrov ďalej, aby ste sa už ocitli na spoplatnenej diaľnici. Prinášame prehľad, kde diaľničnú známku nepotrebujete a na čo si dať pozor.
Škoda Octavia sa rozlúči s naftovým motorom. Vieme, kedy vyrobia posledné kusy
Desaťročia patril medzi najvyhľadávanejšie motorizácie českého bestselleru a to nie len u nás. Legendárny naftový agregát TDI si získal priaznivcov najmä nízkou spotrebou a schopnosťou zvládať vysoké kilometrové nájazdy. Česká automobilka sa však aktuálne pripravuje na zásadnú zmenu, ktorá zasiahne aj slovenských motoristov. Obľúbený motor totiž čoskoro skončí.
Citroën a DS sa zmenia. Nový riaditeľ dizajnu Bhambra teraz riadi dve značky s protichodnými cieľmi
Zmena prichádza v kľúčovom období, kedy Citroën bojuje o zákazníka dostupnými autami a DS hľadá miesto v prémiovom segmente.
Prinášame vám jedinečné štatistiky zo slovenského trhu s ojazdenými vozidlami – Cebia Summary SK za prvý až tretí štvrťrok 2026.
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.