Najlacnejšie obytné auto za cenu Fabie!
Autá sa štandardne používajú na cestovanie. Presuny z bodu A do bodu B, no v posledných rokoch sa stali vyhľadávaným spoločníkom aj pri cestovaní. Myslíme tým všetko súvisiace s cestovaním. Teda vrátane varenia či spania. Kempingové autá však rozhodne nie sú lacnou záležitosťou. Cestou môže byť požičanie si takéhoto auta, aby človek vyskúšal, či mu iný štýl cestovania bude naozaj vyhovovať. Pokiaľ áno, je tu aj cenovo dostupnejšia alternatíva, ktorá je v porovnaní s cenami dnešných áut naozaj relatívne lacná.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Rumun svetobežník
Dacia je na našom trhu cenovo síce najnižšie, no jeho popularita a pomer cena-výkon je veľmi fajn. Aj vďaka úspechu mohla Dacia postupne rozširovať portfólio svojich automobilov. Jedným z najzaujímavejších nových prírastkov je Dacia Jogger. Tá je v 5 miestnej konfugurácií bezkonkurenčná svojim batožinovým priestorom, veľké rodiny zaujme aj možnosť výberu 7 miestnej konfigurácie. Tú 7 miestu si vzala na mušku španielska spoločnosť zaoberajúca sa úpravou áut na kempovacie špeciály. O tomto zaujímavom počine informoval portál motor1.com.
Ide o 5 miestnu Daciu Jogger, ktorá na miesto tretieho radu sedadiel prináša kempingový modul. Vyše 4,5 metra dlhé auto tak ponúkne dostatok priestoru aj lôžko pre 2 osoby na dokonalý relax. Tento modul je vyberací a napriek tomu, že je na mieste batožinového priestoru, nejaké odkladacie schránky sa tu nájde. Posteľ má šírku 1 050 mm, takže sa tu zmestí aj dvojica nocľažníkov a k dispozícií budú mať všetok komfort, vrátane 12 voltovej zásuvky a dvojice USB portov. Je tu úložný box s objemom 60 litrov, chladnička s objemom 15 litrov a nádržou na vodu s objemom 12 litrov. Samozrejmosťou je aj drez, poteší prítomnosť sprchy napojenej na spomínanú 12 litrovú nádrž. Takže o každej kvapke bude treba dobre premýšľať. Základ takto upravenej Dacie Joger bude činiť 23 295 €, čo je vzhľadom na dnešné ceny ešte stále naozaj atraktívna suma. Ak by ste chceli kompletnú a najvyššiu výbavu, nájdete tu aj také bonusy ako plynový varič či strešný box s objemom 480 litrov a mnohým ďalšími prvkami, budete na sume 28 728 €. To už je o čosi viac, no stále tu máte auto využiteľné na každý deň, ktoré vám bude verným spoločníkom na cestách aj na kraj sveta.
Zdroj: motor1.com
Zdroj foto: motor1.com
Diaľničná známka nie je na Slovensku povinná na každom úseku diaľnice či rýchlostnej cesty. Vodiči môžu bez poplatku využívať viac ako 200 kilometrov komunikácií vrátane obchvatov Bratislavy, Košíc, Prešova, Nitry či Žiliny. Bezplatné úseky však na seba nemusia nadväzovať a niekedy stačí pokračovať o niekoľko kilometrov ďalej, aby ste sa už ocitli na spoplatnenej diaľnici. Prinášame prehľad, kde diaľničnú známku nepotrebujete a na čo si dať pozor.
Škoda Octavia sa rozlúči s naftovým motorom. Vieme, kedy vyrobia posledné kusy
Desaťročia patril medzi najvyhľadávanejšie motorizácie českého bestselleru a to nie len u nás. Legendárny naftový agregát TDI si získal priaznivcov najmä nízkou spotrebou a schopnosťou zvládať vysoké kilometrové nájazdy. Česká automobilka sa však aktuálne pripravuje na zásadnú zmenu, ktorá zasiahne aj slovenských motoristov. Obľúbený motor totiž čoskoro skončí.
Citroën a DS sa zmenia. Nový riaditeľ dizajnu Bhambra teraz riadi dve značky s protichodnými cieľmi
Zmena prichádza v kľúčovom období, kedy Citroën bojuje o zákazníka dostupnými autami a DS hľadá miesto v prémiovom segmente.
Prinášame vám jedinečné štatistiky zo slovenského trhu s ojazdenými vozidlami – Cebia Summary SK za prvý až tretí štvrťrok 2026.
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.