BMW XM, bude to najškaredšie BMW?
BMW je dozaista automobilkou, ktorá je snom mnohých. Vyrába autá, ktorá sa rokmi stávajú legendami. Mnohých oslovuje nezameniteľný dizajn, elegancia a športový duch. No aj taká legenda, akou BMW bezpochyby je, príde občas naozaj podivným modelom. Napríklad BMW XM je asi autom, ktoré by milovníci BMW v portfóliu automobilky najradšej ani nemali.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Najškaredšie BMW všetkých čias?
Vozidlá s logom BMW sa obecne dajú považovať za pekné a elegantné autá. Vníma ich tak drvivá väčšina populácie. Občas sa ale aj majster tesár utne a ak automobilka nepočúva priania svojich zákazníkov, môže to dopadnúť aj takto. Portál ixforums.com informoval o tom, že BMW si na patentovom úrade zaregistrovalo dizajn pripravovanej novinky. A ide o poriadne konzervatívny dizajn.
BMW XM dostalo svoj koncept už pred časom. Auto malo v prvom rade zaujať svojím pohonom. Pôvodne sa malo jednať o hybrid so zaujímavou kombináciou 8 valcového spaľovacieho motora s elektromotorom. Výkon celej zostavy mal činiť šialených 750 koní, čo je hodnota, na ktorú môže byť hrdé aj BMW. Či sa pod kapotu napokon naozaj pozrie aj 8 valcový motor je otázkou, no tohto výkonu sa asi dočkáme aj v produkčnej verzií. Na vzhľad konceptu sa však okamžite po uvedení zniesla veľká vlna kritiky. BMW sa vtedy vyjadrilo, že sa vráti k nákresom a BMW XM kompletne prepracuje, no nestalo sa celkom tak. Nejaké kozmetické zmeny učinilo, predná maska, zadné svetlá, niekoľko aerodynamických prvkov taktiež. Celkový dizajn a línia karosérie však ostala nezmenená. A je to takýsi nepodarený hranatý crossover skrížený s krabicou od mlieka. Produkčná verzia tak bude s najvyššou pravdepodobnosťou takmer totožná, no rozhodne nemá s pôvodným duchom BMW nič spoločné.
Zdroj: ixforums.com
Zdroj foto: ixforums.com
Diaľničná známka nie je na Slovensku povinná na každom úseku diaľnice či rýchlostnej cesty. Vodiči môžu bez poplatku využívať viac ako 200 kilometrov komunikácií vrátane obchvatov Bratislavy, Košíc, Prešova, Nitry či Žiliny. Bezplatné úseky však na seba nemusia nadväzovať a niekedy stačí pokračovať o niekoľko kilometrov ďalej, aby ste sa už ocitli na spoplatnenej diaľnici. Prinášame prehľad, kde diaľničnú známku nepotrebujete a na čo si dať pozor.
Škoda Octavia sa rozlúči s naftovým motorom. Vieme, kedy vyrobia posledné kusy
Desaťročia patril medzi najvyhľadávanejšie motorizácie českého bestselleru a to nie len u nás. Legendárny naftový agregát TDI si získal priaznivcov najmä nízkou spotrebou a schopnosťou zvládať vysoké kilometrové nájazdy. Česká automobilka sa však aktuálne pripravuje na zásadnú zmenu, ktorá zasiahne aj slovenských motoristov. Obľúbený motor totiž čoskoro skončí.
Citroën a DS sa zmenia. Nový riaditeľ dizajnu Bhambra teraz riadi dve značky s protichodnými cieľmi
Zmena prichádza v kľúčovom období, kedy Citroën bojuje o zákazníka dostupnými autami a DS hľadá miesto v prémiovom segmente.
Prinášame vám jedinečné štatistiky zo slovenského trhu s ojazdenými vozidlami – Cebia Summary SK za prvý až tretí štvrťrok 2026.
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.