Rýchly a luxusný Jaguar lacnejší ako Fabia!
Ak chce niekto obyčajné auto, ktoré mu bude slúžiť len na presun z bodu A do bodu B, tak si vyberá z tých azda najobyčajnejších a najviac rozšírených áut. No a pokiaľ autá naozaj milujete a chceli by ste čosi lepšie, iste nastala dilema. Kúpiť si rýchly športiak, alebo luxusný sedan alebo čosi celkom iné? A čo tak mať všetko v jednom a navyše za fajn cenu? Je tu riešenie.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Anglický univerzál!
Ak sa povie luxusný a pritom rýchly sedan, množstvo ľudí napadnú zástupcovia tých najznámejších značiek. Buď rad M od BMW, RS-kové Audi prípadne AMG-čkové Mercedesy. Premýšľať nad niečím iným? V podstate to ani nedáva zmysel. Tieto autá ponúkajú všetko v špičkovej kvalite. Pokiaľ ale hľadáte najlepší pomer cena-výkon, je tu iný kandidát. Jaguar S-Type R. Jeden mimoriadne zachovalý pri stále dostupnej cene sa objavil na portáli mobile.de.
Tento strieborný kúsok z roku 2004 bol vo svojej dobe vo veľmi ťažkej pozícií. Vyššie menovaní konkurenti mali v rukách všetky karty a patrične to využili. Anglické autá nemali povesť práve najspoľahlivejších štvorkolesových pomocníkov, rovnako ani s ich opravami nemal každý skúsenosť. Aj preto sa z Jaguaru S-Type R vyrobilo len okolo 8 000 kusov. A pritom to bolo naozaj zaujímavé auto. Komfort a luxus dýcha z každého kúska Jaguaru, nesklame ani výkonom. 4,2 litrový 8 valcový benzínový agregát je čímsi, čo dnes už na ceste len tak nestretnete. Výkon 396 koní dosýta uspokojí aj najnáročnejšieho vodiča, na 100 km/h ste za 5,6 sekundy a maximálka 250 km/h sú hodnoty, ktoré sú naozaj dostatočne športové. A odveziete naozaj všetko potrebné s maximálnam komfortom. Tento kúsok sa navyše vyznačuje neuveriteľne zachovalým stavom, 112 861 km nie je na 18 ročné auto naozaj nič. Príjemne poteší aj výbava, tempomat, dvojzónová klimatizácia a dokonca aj dotyková obrazovka s navigáciou! No a cena? 16 990 €. čo je viac než fajn. Hlavne ak si vezmeme do úvahy športovejšie ladenú Fabiu Monte Carlo, ktorá v najnižšej špecifikácií a výkonom 95 koní začína o nejakých 400 € vyššie. Razom tento Jaguar vyzerá ako kúpa roka, čo poviete?
Zdroj: mobile.de
Zdroj foto: mobile.de
Diaľničná známka nie je na Slovensku povinná na každom úseku diaľnice či rýchlostnej cesty. Vodiči môžu bez poplatku využívať viac ako 200 kilometrov komunikácií vrátane obchvatov Bratislavy, Košíc, Prešova, Nitry či Žiliny. Bezplatné úseky však na seba nemusia nadväzovať a niekedy stačí pokračovať o niekoľko kilometrov ďalej, aby ste sa už ocitli na spoplatnenej diaľnici. Prinášame prehľad, kde diaľničnú známku nepotrebujete a na čo si dať pozor.
Škoda Octavia sa rozlúči s naftovým motorom. Vieme, kedy vyrobia posledné kusy
Desaťročia patril medzi najvyhľadávanejšie motorizácie českého bestselleru a to nie len u nás. Legendárny naftový agregát TDI si získal priaznivcov najmä nízkou spotrebou a schopnosťou zvládať vysoké kilometrové nájazdy. Česká automobilka sa však aktuálne pripravuje na zásadnú zmenu, ktorá zasiahne aj slovenských motoristov. Obľúbený motor totiž čoskoro skončí.
Citroën a DS sa zmenia. Nový riaditeľ dizajnu Bhambra teraz riadi dve značky s protichodnými cieľmi
Zmena prichádza v kľúčovom období, kedy Citroën bojuje o zákazníka dostupnými autami a DS hľadá miesto v prémiovom segmente.
Prinášame vám jedinečné štatistiky zo slovenského trhu s ojazdenými vozidlami – Cebia Summary SK za prvý až tretí štvrťrok 2026.
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.