Motor z F1 na predaj, za koľko?
Svet F1 je magickým miestom. Pre niekoho ide o svet, v ktorom sa rád pravidelne stratí a nechá sa unášať súbojmi jazdcov na trati, pre iného ide taktiež o magický svet, ktorý ho dokonale privedie do ríše snov. Iste, preteky F1 nie sú pre každého, no hlavne v posledných rokoch sa veľké ceny tešia stále väčšej obľube. Tesnejšie súboje a vyrovnanejšie monoposty robia aj preteky zaujímavejšími. A veľkú rolu hrá aj technika, ktorá je iste fascinujúca. Teraz sa jej časť dala kúpiť.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Dostupný závan pre fanušíka?
Pokiaľ máte F1 v láske, možno vás občas napadlo že by bolo fajn mať doma napríklad monopost F1. Ak nie ste milionár alebo ešte lepšie miliardár, asi ste od toho veľmi rýchlo upustili. Zruční kutili si možno povedia, že by si monopost postavili, prípadne by mali časť z monopostu F1 aspoň pre dobrý pocit. Lenže dostať sa ku nejakému komponentu môže byť extrémne náročné. Jeden kúsok, konkrétne motor sa objavil na portáli collectingcars.com.
Jednalo sa o motor Cosworth, ktorý bol svojho času veľkým hráčom a dodávateľom motorov pre viacero tímov F1. Ide o kus z roku 2006, ktorý sa využíval aj v ďalších ročníkoch. Mali ho tímy z chvostu vtedajšieho štartového poľa, HRT, Marussia, Virgin a Lotus. Aj tak ale ide excelentný kus techniky. 8 valcový motor s objemom 2,4 litra dosahoval výkon 755 koní a dokáže točiť až 20 000 otáčok za minúty! Šialené hodnoty. Tento motor sa predával bez sania aj riadiacej jednotky, takže prípadné sfunkčnenie bude určite komplikované. Aj tak si ale našiel kupcu, ktorý si ho vydražil za po prepočte okolo 26 000 €. Či je to veľa alebo málo už necháme na zvážení každého.
Zdroj: collectingcars.com
Zdroj foto: collectingcars.com
Diaľničná známka nie je na Slovensku povinná na každom úseku diaľnice či rýchlostnej cesty. Vodiči môžu bez poplatku využívať viac ako 200 kilometrov komunikácií vrátane obchvatov Bratislavy, Košíc, Prešova, Nitry či Žiliny. Bezplatné úseky však na seba nemusia nadväzovať a niekedy stačí pokračovať o niekoľko kilometrov ďalej, aby ste sa už ocitli na spoplatnenej diaľnici. Prinášame prehľad, kde diaľničnú známku nepotrebujete a na čo si dať pozor.
Škoda Octavia sa rozlúči s naftovým motorom. Vieme, kedy vyrobia posledné kusy
Desaťročia patril medzi najvyhľadávanejšie motorizácie českého bestselleru a to nie len u nás. Legendárny naftový agregát TDI si získal priaznivcov najmä nízkou spotrebou a schopnosťou zvládať vysoké kilometrové nájazdy. Česká automobilka sa však aktuálne pripravuje na zásadnú zmenu, ktorá zasiahne aj slovenských motoristov. Obľúbený motor totiž čoskoro skončí.
Citroën a DS sa zmenia. Nový riaditeľ dizajnu Bhambra teraz riadi dve značky s protichodnými cieľmi
Zmena prichádza v kľúčovom období, kedy Citroën bojuje o zákazníka dostupnými autami a DS hľadá miesto v prémiovom segmente.
Prinášame vám jedinečné štatistiky zo slovenského trhu s ojazdenými vozidlami – Cebia Summary SK za prvý až tretí štvrťrok 2026.
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.