SUV Fiat za cenu Fabie?
Fiat je automobilkou, ktorá má svojich priaznivcov, avšak pre mnohých nebýva práve prvou voľbou. Fiat bol kedysi synonymom pre malé, kompaktné a štýlové autá, o veľké a rozmerné autá rozhodne nešlo. Doba sa však mení a už aj Fiat vie vyrobiť naozaj veľké auto. A môže byť aj lacné!
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Fabia alebo veľké SUV?
Fiat je automobilkou, ktorá sa kvôli udržaniu zákazníkov pustila do neprebádaných vôd. Od overeného konceptu predaja malých mestských áut sa pustila aj do segmentu SUV, ktorý jednoducho dnešnému trhu dominuje. A vie to aj Fiat. O svojom novom plánovanom SUV-čku inforoval Fiat prostredníctvom portálu motor1.com.
Fiat je automobilkou, ktorá cieli na celosvetové trhy. Aj preto v niektorých krajinách predáva modely, ktoré sú u nás úplnou neznámou. Napríklad pomerne zaujímavé SUV Renault Pulse. Dočkalo sa pokračovateľa, ktorý síce nie je ešte odhalený, nejaké info však už máme. Žiaľ dostane sa len na juhoamerický trh. Pod kapotou má byť 1 litrový 3 valcový motor a 1,3 litrový 4 valcový motor. Ich výkon bude na úrovni 130 koní pri slabšej verzií a 150 koní pri silnejšej motorizácií. Zaujímavosťou je, že okrem benzínu budú oba spaľovať aj etanol! Ide teda o na naše končiny naozaj netradičný koncept. Okrem toho tu máme športovo rezanú karosériu, ktorá určite pri mnohých zaboduje. Nuž a cena? Definitívna nie je ešte celkom známa, avšak mala by byť niekde okolo 14 300 € za základ, čo je len o čosi viac ako Fabia v základe.
Zdroj: motor1.com
Zdroj foto: motor1.com
Diaľničná známka nie je na Slovensku povinná na každom úseku diaľnice či rýchlostnej cesty. Vodiči môžu bez poplatku využívať viac ako 200 kilometrov komunikácií vrátane obchvatov Bratislavy, Košíc, Prešova, Nitry či Žiliny. Bezplatné úseky však na seba nemusia nadväzovať a niekedy stačí pokračovať o niekoľko kilometrov ďalej, aby ste sa už ocitli na spoplatnenej diaľnici. Prinášame prehľad, kde diaľničnú známku nepotrebujete a na čo si dať pozor.
Škoda Octavia sa rozlúči s naftovým motorom. Vieme, kedy vyrobia posledné kusy
Desaťročia patril medzi najvyhľadávanejšie motorizácie českého bestselleru a to nie len u nás. Legendárny naftový agregát TDI si získal priaznivcov najmä nízkou spotrebou a schopnosťou zvládať vysoké kilometrové nájazdy. Česká automobilka sa však aktuálne pripravuje na zásadnú zmenu, ktorá zasiahne aj slovenských motoristov. Obľúbený motor totiž čoskoro skončí.
Citroën a DS sa zmenia. Nový riaditeľ dizajnu Bhambra teraz riadi dve značky s protichodnými cieľmi
Zmena prichádza v kľúčovom období, kedy Citroën bojuje o zákazníka dostupnými autami a DS hľadá miesto v prémiovom segmente.
Prinášame vám jedinečné štatistiky zo slovenského trhu s ojazdenými vozidlami – Cebia Summary SK za prvý až tretí štvrťrok 2026.
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.