Rýchle kombi s V6 za 5 890 €!
Pokiaľ človek rád jazdí ale má napríklad rodinu, iste rieši dilemu ako mať čo možno najuniverzálnejšie auto. Ak to rozpočet dovolí, mnoho krát výber skončí pri nejkom kombíku so slušnejším motorom, ktorý dokáže na tvári vyčariť aspoň mierny úsmev. Také Audi A6 RS či nejaké silnejšie BMW 3 či 5, prípadne aspoň Octavia RS, to sú najčastejšie voľby. Lenže je tu aj auto, ktoré je zraku poriadne skryté, no o to zaujímavejjšie. A navyše za dostupné peniaze.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Rýchle nemecké kombi za dobrú cenu?
Je jedno, či sa bavíme o rýchlych Audinách, BMW či Passatoch, obvykle sa však jedná o autá s vyššou obstarávacou cenou aj na trhu jazdených áut. Existuje však nemecká automobilka, ktorá dala praktickému kombi zaujímavý motor a dnes je k dispozícií za dostupné peniaze. Ide o kombi Opel Vectra Caravan. Jeden zaujímavý sa našiel na portáli mobile.de.
Ak sa povie rýchly Opel, mnohým sa okamžite vynoria verzie OPC. Tie boli pre niekoho možno až príliš jednoúčelne zamerané na športovú jazdu. Ak niekto hľadal naozaj univerzálne a rýchle kombi s logom Opel, našiel. Šlo o verziu s motorom o objeme 2,8 litra a so 6 valcami. A to všetko v obyčajnom a celkom bežnom balení, ide tak o dokonale nenápadné auto, použiteľné na každý deň. Čo sa týka výkonu, ten činí 230 koní a zaujímavosťou je, že tu nie je ani obmedzovač. Maximálka sa tak vyšplhá na viac ako 250 km/h! Zvuk je naozaj krásny, navyše s autom môžete jazdiť bežne aj na nákup či do práce. A to pri všetkom komforte. Kožený interiér, drevený dekor, elektricky ovládané zadné dvere do batožinového priestoru. Absolútny komfot aj dnes, po 17 rokoch od vyrobenia. Tento Opel Vectra Caravan je z roku 2005 a napriek tomu, že na ňom vidieť známky používania, mechanicky je v dobrom stave. Má za sebou 167 574 km, čo je na svoj vek a silu motora primerané. Predsa len, pri aute so spotrebou cez 12 litrov na 100 km človek nejazdí desaťtisíce kilometrov mesačne. Veľmi zaujímavou je však cena, ktorá činí 5 890 €, čo je na takýto výkon zabalený do praktického kabátu viac než fajn.
Zdroj: mobile.de
Zdroj foto: mobile.de
Diaľničná známka nie je na Slovensku povinná na každom úseku diaľnice či rýchlostnej cesty. Vodiči môžu bez poplatku využívať viac ako 200 kilometrov komunikácií vrátane obchvatov Bratislavy, Košíc, Prešova, Nitry či Žiliny. Bezplatné úseky však na seba nemusia nadväzovať a niekedy stačí pokračovať o niekoľko kilometrov ďalej, aby ste sa už ocitli na spoplatnenej diaľnici. Prinášame prehľad, kde diaľničnú známku nepotrebujete a na čo si dať pozor.
Škoda Octavia sa rozlúči s naftovým motorom. Vieme, kedy vyrobia posledné kusy
Desaťročia patril medzi najvyhľadávanejšie motorizácie českého bestselleru a to nie len u nás. Legendárny naftový agregát TDI si získal priaznivcov najmä nízkou spotrebou a schopnosťou zvládať vysoké kilometrové nájazdy. Česká automobilka sa však aktuálne pripravuje na zásadnú zmenu, ktorá zasiahne aj slovenských motoristov. Obľúbený motor totiž čoskoro skončí.
Citroën a DS sa zmenia. Nový riaditeľ dizajnu Bhambra teraz riadi dve značky s protichodnými cieľmi
Zmena prichádza v kľúčovom období, kedy Citroën bojuje o zákazníka dostupnými autami a DS hľadá miesto v prémiovom segmente.
Prinášame vám jedinečné štatistiky zo slovenského trhu s ojazdenými vozidlami – Cebia Summary SK za prvý až tretí štvrťrok 2026.
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.