Superb 1. generácie v top stave je už rarita
Škoda Superb je dnes autom, ktoré je pomerne bežné a masovo rozšírené. Máme tu jeho tretiu generáciu, predošlé dokázali svoju kvalitu a ďalšia, štvrtá sa už črtá na obzore. Keď sa vrátime na úplny začiatok, sme tu pri prvej generácií ktorá sa pomaly stáva už vzácnosťou. Ak sa bavíme o Škode Superb prvej generácie v dobrom stave, to je vzácnosť ešte väčšia. Občas sa ale nájde aj čosi takéto a stojí to za to.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Pre najnáročnejších
Škoda sa vždy profilovala ako automobilka vyrábajúca dostupné autá. Preto vzbudila pozornosť pri oznámení, že sa chystá na prémiový sedan, ktorý mal konkurovať etablovaným a zvučnejším značkám. No Škoda s modelom Superb trafila do čierneho. Aj po rokoch si svojich zákazníkov Superb drží a neustále získava nových. Pokiaľ túžite po jeho prvej generácií, tak vás čaká neľahká úloha. Dobrých kúskov je úplné minimum, no jeden sa objavil na portáli mobile.de.
Táto Škoda Superb zaujme okamžite na prvý pohľad. Jej svetlá, piesková karoséria je naozaj neobvyklá, hlavne v spojení so svetlým koženým interiérom. Letmý pohľad odhalí, že auto bolo jazdené klasicky, na laku je občas badateľné nejaké poškodenie od parkovania a podobne. Pri Superbe z roku 2004 to však nikoho nemôže prekvapiť. O to viac šokujúci je pohľad do interiéru. Tomu dominujú sedačky zo svetlej kože a interiér doplnený o drevený dekor. A všetko vyzerá ako nové. Sedačky nie sú vysedené, volant ani hlavica radiacej páky nie sú opotrebené. Prekvapivá je aj výbava, hlavne s ohľadom na to, že ide o auto z roku 2004. Vyhrievané sedadlá, dokonca aj tie zadné, tempomat, kmilatizácia, ovládanie na volante, xenóny, automatická prevodovka. Nájdete tu dokonca aj elektricky ovládané sedadlo vodiča s pamäťou. To je výbava, ktorá je fajn aj dnes.
Pod kapotou sa nachádza osvedčený benzínový 1,8 litrový motor s výkonom 150 koní. S ním je Superb naozaj svižné auto, navyše aj spoľahlivé. Okrem toho bolo servisované v autorizovanom servise. Čím bol zapríčinený dokonalý stav interiéru? Jednoducho sa s ním takmer nejazdilo. Má za sebou len 43 000 km, čo je na 18 ročný Superb absolútne ničím. Čakali by ste, že tak zachovalý kúsok v takmer zberateľskom stave bude stáť absurdné peniaze? Potom budete milo prekvapení. Škoda Superb v stave ako nové auto a výbavou, ktorá poteší aj dnes vyjde na 5 500 €. Veľmi fajn, čo poviete?
Zdroj: mobile.de
Zdroj foto: mobile.de
Diaľničná známka nie je na Slovensku povinná na každom úseku diaľnice či rýchlostnej cesty. Vodiči môžu bez poplatku využívať viac ako 200 kilometrov komunikácií vrátane obchvatov Bratislavy, Košíc, Prešova, Nitry či Žiliny. Bezplatné úseky však na seba nemusia nadväzovať a niekedy stačí pokračovať o niekoľko kilometrov ďalej, aby ste sa už ocitli na spoplatnenej diaľnici. Prinášame prehľad, kde diaľničnú známku nepotrebujete a na čo si dať pozor.
Škoda Octavia sa rozlúči s naftovým motorom. Vieme, kedy vyrobia posledné kusy
Desaťročia patril medzi najvyhľadávanejšie motorizácie českého bestselleru a to nie len u nás. Legendárny naftový agregát TDI si získal priaznivcov najmä nízkou spotrebou a schopnosťou zvládať vysoké kilometrové nájazdy. Česká automobilka sa však aktuálne pripravuje na zásadnú zmenu, ktorá zasiahne aj slovenských motoristov. Obľúbený motor totiž čoskoro skončí.
Citroën a DS sa zmenia. Nový riaditeľ dizajnu Bhambra teraz riadi dve značky s protichodnými cieľmi
Zmena prichádza v kľúčovom období, kedy Citroën bojuje o zákazníka dostupnými autami a DS hľadá miesto v prémiovom segmente.
Prinášame vám jedinečné štatistiky zo slovenského trhu s ojazdenými vozidlami – Cebia Summary SK za prvý až tretí štvrťrok 2026.
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.