Octavia Combi RS ako nová lacnejšia ako Fabia!
Škoda Octavia Combi, to je pre mnohých stelesnenie najdokonalejšieho auta na svete. Iste, mnoho ľudí s tým nesúhlasí, avšak stále sa nájde dosť milovníkov, ktorí na ňu nedajú dopustiť. A do značnej miery s nimi musíme súhlasiť. Sú to praktické, odolné a rozmerné autá s prijateľnými servisnými nákladmi. Octaviu vie jednoducho opraviť každý mechanik a nemá čím prekvapiť. Verzie RS navyše aj vyčaria úsmev náročnejším motoristom. A naftová verzia je dokonalou symbiózou radosti z jazdy a praktickosti.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Rýchla, úsporná, praktická a ako nová
Octavia druhej generácie je dodnes obľúbeným autom. Je o poznanie modernejšia ako prvá generácia, navyše ponúka jej výhody za stále priaznivú cenu. Nájsť ju ale obzvlášť v naftovej verzií v dobrom stave je takmer nadľudská úloha. Na portáli mobile.de sa objavila Škoda Octavia Combi RS, ktorá dokáže rozhodne zaujať aj dnes.
Ide o naftovú verziu Octavie RS, takže je tu síce nižší výkon v porovnaní s benzínovou, avšak aj nemalé výhody naftového dvojlitra. To je pri dlhých nájazdoch neoceniteľné. Ide o striebornú verziu Octavie Combi TDI RS, ktorá vyzerá naozaj veľmi fajn. Pod kapotou má známy 2 litrový štvorvalcový naftový motor TDI s výkonom 170 koní. Iste, nie je to úplne hodnota ako pri pretekárskom aute, avšak so 170 koníkmi pod kapotou vie aj naftová RS-ka vyčariť úsmev na tvarí. Obzvlášť potešia aj športové doplnky, volant či lepšie sedačky s výraznejším bočným vedením. Nie je tu úplne najvyššia výbava, no výborne poslúži aj dnes. Tento kúsok pochádza z roku 2009, má teda za sebou 13 rokov. Počas nich však najazdilo len úplné minimum kilometrov. Konkrétne ide o 35 191 km. To je niečo cez 220 km mesačne, naftový dvojliter je stavaný na rozhodne výraznejšie nájazdy. Navyše bol celú dobu servisovaný v autorizovanom servise. Je to teda auto v stave nového kusu. Napriek tomu sa kupec nenašiel už pekných pár mesiacov. Cena? 14 490 €, čo je cena Fabie v základe. Za rovnaké peniaze môžete mať Octaviu RS s veľkým kufrom, výkonným a úsporným motorom v stave takmer nového kusu. Lákavá ponuka, čo poviete?
Zdroj: mobile.de
Zdroj foto: mobile.de
Diaľničná známka nie je na Slovensku povinná na každom úseku diaľnice či rýchlostnej cesty. Vodiči môžu bez poplatku využívať viac ako 200 kilometrov komunikácií vrátane obchvatov Bratislavy, Košíc, Prešova, Nitry či Žiliny. Bezplatné úseky však na seba nemusia nadväzovať a niekedy stačí pokračovať o niekoľko kilometrov ďalej, aby ste sa už ocitli na spoplatnenej diaľnici. Prinášame prehľad, kde diaľničnú známku nepotrebujete a na čo si dať pozor.
Škoda Octavia sa rozlúči s naftovým motorom. Vieme, kedy vyrobia posledné kusy
Desaťročia patril medzi najvyhľadávanejšie motorizácie českého bestselleru a to nie len u nás. Legendárny naftový agregát TDI si získal priaznivcov najmä nízkou spotrebou a schopnosťou zvládať vysoké kilometrové nájazdy. Česká automobilka sa však aktuálne pripravuje na zásadnú zmenu, ktorá zasiahne aj slovenských motoristov. Obľúbený motor totiž čoskoro skončí.
Citroën a DS sa zmenia. Nový riaditeľ dizajnu Bhambra teraz riadi dve značky s protichodnými cieľmi
Zmena prichádza v kľúčovom období, kedy Citroën bojuje o zákazníka dostupnými autami a DS hľadá miesto v prémiovom segmente.
Prinášame vám jedinečné štatistiky zo slovenského trhu s ojazdenými vozidlami – Cebia Summary SK za prvý až tretí štvrťrok 2026.
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.