Vzácna Škoda Favorit kombi na predaj!
Škoda Favorit je dnes autom, ktoré pre mnohých bola vstupenka do motoristického sveta, pre mnohých už ide vyslovene o veterán. Kedysi celkom bežné auto sa však stáva raritou a na cene stúpa do výšin, o akých nikto možno ešte pred 10-timi rokmi ani len nesníval. Cena auta, ktoré ešte nedávno stálo pár stovák sa dostáva do úrovne tisícok eur. A niektoré raritné kúsky sú cenovo postavené ešte vyššie.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Drahokam z Anglicka
Škoda Favorit je tu s nami už pekných pár desaťročí. Kvôli jej enormnému úspechu vznikla aj kombi verzia. Tá je známa pod označením Forman. Prišla až v posledných rokoch výroby Favoritu, aj preto mal už mnoho múch vychytaných. Jeden raritný kúsok z roku 1993 sa objavil na portáli carandclassic.com.
Biely Forman z roku 1993 zaujme okamžite, nakoľko je z Anglicka a volant má tým pádom na pravej strane. Navyše je vo vrcholnom vybavní označenom ako GLXi. Ak niekto mal doma Favorit alebo Forman, tak zmeny vidí okamžite. Interiér je vyrobený v konzervatívnejších farbách a s lepšími materiálmi. Aj sedadlá vyzerjú na prvý pohľad inak. Sú pohodlnejšie, majú aj solídne bočné vedenie. A raritou je samozrejme aj spomínané pravostranné riadenie. Tento kúsok je navyše v dokonalom stave, jeho majiteľ sa o neho staral prvotriedne. Vždy pravidelný servis, žiadna hrdza, skrátka dokonalý stav. Majiteľ s ním jazdil naozaj minimálne. Za 29 rokov života má za sebou len niečo cez 22 000 km. To je len čosi cez 60 km mesačne! To jň.e naozaj nič! A vzhľadom k tomu je prispôsobená aj cena. Po prepočte ide o približne 8 200 €! Za takmer 30 ročnú Škodu Forman. Je to naozaj dosť, ale ide o zaujímavú ukážku toho, kam sa až môže cena na prvý pohľad obyčajného auta po rokoch vyšplhať.
Zdroj: carandclassic.com
Zdroj foto: carandclassic.com
Diaľničná známka nie je na Slovensku povinná na každom úseku diaľnice či rýchlostnej cesty. Vodiči môžu bez poplatku využívať viac ako 200 kilometrov komunikácií vrátane obchvatov Bratislavy, Košíc, Prešova, Nitry či Žiliny. Bezplatné úseky však na seba nemusia nadväzovať a niekedy stačí pokračovať o niekoľko kilometrov ďalej, aby ste sa už ocitli na spoplatnenej diaľnici. Prinášame prehľad, kde diaľničnú známku nepotrebujete a na čo si dať pozor.
Škoda Octavia sa rozlúči s naftovým motorom. Vieme, kedy vyrobia posledné kusy
Desaťročia patril medzi najvyhľadávanejšie motorizácie českého bestselleru a to nie len u nás. Legendárny naftový agregát TDI si získal priaznivcov najmä nízkou spotrebou a schopnosťou zvládať vysoké kilometrové nájazdy. Česká automobilka sa však aktuálne pripravuje na zásadnú zmenu, ktorá zasiahne aj slovenských motoristov. Obľúbený motor totiž čoskoro skončí.
Citroën a DS sa zmenia. Nový riaditeľ dizajnu Bhambra teraz riadi dve značky s protichodnými cieľmi
Zmena prichádza v kľúčovom období, kedy Citroën bojuje o zákazníka dostupnými autami a DS hľadá miesto v prémiovom segmente.
Prinášame vám jedinečné štatistiky zo slovenského trhu s ojazdenými vozidlami – Cebia Summary SK za prvý až tretí štvrťrok 2026.
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.