Auto s maximálkou 300 km/h za cenu Octavie!
Rýchle auto, to je relatívny pojem. Ešte pred pár desaťročiami bola jazda rýchlosťou podobnou dnešným bežným diaľničným limitom považovaná za samovraždu, v dnešných moderných autách už ani 130 km/h takmer nevnímate. Rýchlosť 200 km/h je už takmer štandardom, aj keď ju bežne nikto nevyužije. Takých 300 km/h je však už hotnota, ktorá zaváňa magickou mystičnosťou a pokoriť ju je výsadou vyvolených. Občas sa ale nájde auto, ktoré vás na túto rýchlosť dokáže odviezť za relatívne dostupné peniaze a navyše mimoriadne komfortne.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Britský gentleman
Ak sa povie rýchly luxusný sedan, človeka obvykle napadnú modely nemeckých výrobcov, Audi, Mercedes či BMW. Na anglickú produkciu mnoho motoristov zabúda, A pritom taký Jaguar je auto s neopakovateľným šarmom a dušou. Jeden Jaguar, konkrétne model XFR sa objavil na portáli mobile.de a prináša vzrušujúci koktejl rýchlosti, elegancie a luxusu v jednom.
Jaguar je pomerne často opomínané auto. Na jednej strane to človek chápe. Je to vcelku raritné auto, servisovateľnosť nie je najlepšia, spoľahlivosť taktiež, náhradné diely sa zháňajú ťažko a málo teda nestoja. Na druhej strane ide o auto s charaketrom, vlastnosťami a komfortnom, aký by mu mnohé aj lepšie znejúce značky mohli závidieť. Takým je aj tento Jaguar XFR, ktorý búra predstavu, že rýchle auto musí byť nepraktické. Ide o rozmerný pohodlný sedan, ktorý odvezie aj rodinu na dovolenku a na horskej ceste vyčarí úsmev aj skvelému vodičovi. Jeho motor je totiž čímsi, čo si v modernom aute už nekúpite. Ide o 8 valcový motor s objemom 5 litrov a výkonom 510 koní. To je naozaj poriadna porcia, hlavne ak zohľadníme fakt, že toto auto pochádza z roku 2012. Nie je rozhodne staré, no takéto čísla pri 10 ročnom aute na zahodenie rozhodne nie sú. Vďaka tomu sa na 100 km/h dostanete už za 4,9 sekundy a ručička tachometra sa zastaví až na bájnej hodnote 300 km/h! A to pri všetkom komforte. Máte tu GPS, kožené vyhrievané a ventilované sedačky, prémiové audio. A aby toho nebolo málo, tento Jaguar XFR je naozaj ako nový, najazdil len 52 551 km. To je na 10 rokov naozaj nič a tieto kilometre na aute ani nie je vidieť. Čerešničkou na torte je cena. Tá činí 29 499 €, čo je na Jaguar v stave nového s výkonom cez 500 koní naozaj lákavé. Hlavne ak si vezmete do úvahy, že za podobné paniaze môžete mať naftovú Octaviu s výkonom 150 koní v strednej výbave, tento Jaguar potom okamžite pôsobí prívetivejšie.
Zdroj: mobile.de
Zdroj foto: mobile.de
Diaľničná známka nie je na Slovensku povinná na každom úseku diaľnice či rýchlostnej cesty. Vodiči môžu bez poplatku využívať viac ako 200 kilometrov komunikácií vrátane obchvatov Bratislavy, Košíc, Prešova, Nitry či Žiliny. Bezplatné úseky však na seba nemusia nadväzovať a niekedy stačí pokračovať o niekoľko kilometrov ďalej, aby ste sa už ocitli na spoplatnenej diaľnici. Prinášame prehľad, kde diaľničnú známku nepotrebujete a na čo si dať pozor.
Škoda Octavia sa rozlúči s naftovým motorom. Vieme, kedy vyrobia posledné kusy
Desaťročia patril medzi najvyhľadávanejšie motorizácie českého bestselleru a to nie len u nás. Legendárny naftový agregát TDI si získal priaznivcov najmä nízkou spotrebou a schopnosťou zvládať vysoké kilometrové nájazdy. Česká automobilka sa však aktuálne pripravuje na zásadnú zmenu, ktorá zasiahne aj slovenských motoristov. Obľúbený motor totiž čoskoro skončí.
Citroën a DS sa zmenia. Nový riaditeľ dizajnu Bhambra teraz riadi dve značky s protichodnými cieľmi
Zmena prichádza v kľúčovom období, kedy Citroën bojuje o zákazníka dostupnými autami a DS hľadá miesto v prémiovom segmente.
Prinášame vám jedinečné štatistiky zo slovenského trhu s ojazdenými vozidlami – Cebia Summary SK za prvý až tretí štvrťrok 2026.
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.