Naftové kombi s maximálkou 270 km/h?
Rýchle naftové kombi. To je sen každého prakticky zmýšľajúceho človeka, ktorý chce jednak praktické auto, na druhej strane si chce občas užiť aj jazdu. Takýchto áut je však stále menej a menej. No a vzhľadom na emisnú sitáciu bude len horšie. Nájsť už len vo všeobecnosti dobré naftové kombi môže byť neľahká úloha. Medzi naozaj rýchlymi kombíkmi ide o hľadanie ihly v kope sena. Alpina však má riešenie, aj keď lacné nebude.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Nafťák aj pre pretekára
Alpina je značka, ktorá sa vždy vyznačovala výrazným športových duchom. Ide v podstate o poriadne vylepšené BMW, ktoré je lepšie a aj exkluzívnejšie. Web alpina-automobiles.com informoval o naftovom kombi menom Alpina D3 S, ktoré svojim výkonom ohúri každého.
Ide o naftové kombi, po ktorom by zatúžil každý milovník áut. Alpina D3 S je kombi postavené na základoch BMW 3, takže ide o kompaktné kombi povestné svojimi jazdnými vlastnosťami. Nemá teda kufor na úrovni Octavie, avšak na bežné potreby postačuje a jazdnými vlastnosťami je samozrejme niekde celkom inde. Rovnako je tu vyladený podvozok, lepšie brzdy, skrátka všetko je lepšie. No a to najlepšie je pod kapotou. Vyladený motor. Ide o 3 litrový 6 valcový motor s výkonom 355 koní. To stačí kombíku na maximálku 270 km/h a na 100 km/h sa dostanete len za 4,8 sekundy! To je hodnota, akú kedysi dosahovali len tie najlepšie superšporty. Ak by ste chceli ešte lepšie hodnoty, namiesto kombíku si vyberte sedan, kde je maximálka vyššia o 3 km/h a na 100 km/h sa dostanete o 0,2 sekundy skôr. Cena činí 77 050 €. Ak by ste si priplatili 11 550 €, môžete mať benzínovú Alpinu s výkonom 495 koní, maximálkou 305 km/h a zrýchlením na 100 km/h za 3,6 sekundy! Nuž, dokonalé autá, avšak bude na treba rozbiť poriadne tučné prasiatko.
Zdroj: alpina-automobiles.com
Zdroj foto: alpina-automobiles.com
Diaľničná známka nie je na Slovensku povinná na každom úseku diaľnice či rýchlostnej cesty. Vodiči môžu bez poplatku využívať viac ako 200 kilometrov komunikácií vrátane obchvatov Bratislavy, Košíc, Prešova, Nitry či Žiliny. Bezplatné úseky však na seba nemusia nadväzovať a niekedy stačí pokračovať o niekoľko kilometrov ďalej, aby ste sa už ocitli na spoplatnenej diaľnici. Prinášame prehľad, kde diaľničnú známku nepotrebujete a na čo si dať pozor.
Škoda Octavia sa rozlúči s naftovým motorom. Vieme, kedy vyrobia posledné kusy
Desaťročia patril medzi najvyhľadávanejšie motorizácie českého bestselleru a to nie len u nás. Legendárny naftový agregát TDI si získal priaznivcov najmä nízkou spotrebou a schopnosťou zvládať vysoké kilometrové nájazdy. Česká automobilka sa však aktuálne pripravuje na zásadnú zmenu, ktorá zasiahne aj slovenských motoristov. Obľúbený motor totiž čoskoro skončí.
Citroën a DS sa zmenia. Nový riaditeľ dizajnu Bhambra teraz riadi dve značky s protichodnými cieľmi
Zmena prichádza v kľúčovom období, kedy Citroën bojuje o zákazníka dostupnými autami a DS hľadá miesto v prémiovom segmente.
Prinášame vám jedinečné štatistiky zo slovenského trhu s ojazdenými vozidlami – Cebia Summary SK za prvý až tretí štvrťrok 2026.
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.