Pamätáte si na Škodu 100? Táto je na predaj!
Škoda 100 je autom, ktoré si iste pamätajú vaši otcovia a starí otcovia. Vo svojej dobe išlo o veľmi obľúbené auto a koniec koncov jedno z mála áut, ktoré boli vôbec k dispozícií. Viezol sa v nej takmer každý s vekom nad 40 rokov. Dnešnou optikou tak ide už o veterán a tie na cene len a len rastú. Táto Škoda 100 je toho dôkazom.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Dokonale pôvodný stav
Nájsť niekoľko desiatok rokov staré auto v pôvodnom stave je takmer zázrak. Ak sa to už podarí, na stave takéhoto auta je to obvykle naozaj poznať. Dostať sa k takémuto kúsku nie je ľahké a ak sa to už podarí, obvykle ide o nejakú zberateľskú raritu, ktorú si kúpil niekto mimoriadne zámožný. Taká Škoda 100 ale bola vo svojej dobe celkom bežným autom a jeden extrémne zachovalý kúsok sa objavil na portáli mobile.de.
Biela Škoda 100 bola svojho času niečím, ako dnes Octavia. Skrátka obyčajné auto. Jeho výroba sa začala v roku 1969, takže mnoho ľudí je nemalo v láske, pretože ju pokladali za akýsi pomyselný symbol okupácie. Napriek tomu šlo o jednu z mála príležitostí dostať sa k autu. Tento kúsok pochádza z roku 1976, ide o Škodu 100 L De Luxe. Auto je zaujímavé hlavne svojím stavom, 26 900 km za 46 rokov znamená okolo 50 kilometrov mesačne! Auto je navyše v dokonalom a pritom pôvodnom stave. Jediné čo sa menilo boli pneumatiky! Je to až neuveriteľné, ako dokázalo ostať zachovalé. Auto je kompletne funkčné, aj keď je jasné, že do obchodu na tejto Škode nebude chodiť asi nikto. Nuž a cena? 12 800 €, čo by sme si ešte pred pár rokmi asi nedokázali ani len predstaviť.
Zdroj: mobile.de
Zdroj foto: mobile.de
Diaľničná známka nie je na Slovensku povinná na každom úseku diaľnice či rýchlostnej cesty. Vodiči môžu bez poplatku využívať viac ako 200 kilometrov komunikácií vrátane obchvatov Bratislavy, Košíc, Prešova, Nitry či Žiliny. Bezplatné úseky však na seba nemusia nadväzovať a niekedy stačí pokračovať o niekoľko kilometrov ďalej, aby ste sa už ocitli na spoplatnenej diaľnici. Prinášame prehľad, kde diaľničnú známku nepotrebujete a na čo si dať pozor.
Škoda Octavia sa rozlúči s naftovým motorom. Vieme, kedy vyrobia posledné kusy
Desaťročia patril medzi najvyhľadávanejšie motorizácie českého bestselleru a to nie len u nás. Legendárny naftový agregát TDI si získal priaznivcov najmä nízkou spotrebou a schopnosťou zvládať vysoké kilometrové nájazdy. Česká automobilka sa však aktuálne pripravuje na zásadnú zmenu, ktorá zasiahne aj slovenských motoristov. Obľúbený motor totiž čoskoro skončí.
Citroën a DS sa zmenia. Nový riaditeľ dizajnu Bhambra teraz riadi dve značky s protichodnými cieľmi
Zmena prichádza v kľúčovom období, kedy Citroën bojuje o zákazníka dostupnými autami a DS hľadá miesto v prémiovom segmente.
Prinášame vám jedinečné štatistiky zo slovenského trhu s ojazdenými vozidlami – Cebia Summary SK za prvý až tretí štvrťrok 2026.
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.