Felicia v TOP stave za 2 000 €, dokonalá investícia?
Škoda Felicia, auto, ktoré bolo dlhé roky bestsellerom, potom dlhé roky bola považovaná za podradné staré auto a dnes sa stáva čoraz viac cenenou raritou. Mať staré auto sa stáva otázkou štýlu a mnoho ľudí je ochodných zaplatiť za staré auto nekresťanské peniaze. Toto je však výnimka.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Investícia roka?
Škoda Felicia, auto, ktoré bolo v minulosti terčom mnohých posmeškov zažíva znovuzrodenie. Presne tak, ako šli cenovo do šialených výšin staršie Škodovky, tak isto stúpajú aj Felicie. Tie v dobrom stave sa cenovo šplhajú stále vyššie, nie vždy to musí byť nedosiahnuteľná čiastka. Rovnako je to v prípade tejto Felicie z portálu mobile.de.
Felicie sú stále ralatívne dostupné, tie v horšom používanom stave sa dajú zohnať od 300 €. Pri lepších kúskoch už býva čiastka štvorciferná. Tento konkrétny kúsok pochádza z roku 1995, mal len 2 majiteľov, ktorí s autom síce jazdili avšak stav je stále prakvapivo dobrý. Pod kapotou je 1,3 litrová klasika, zaujímavosťou je stupeň výbavy. Ide o Feliciu LX, čo bol totálny základ dokonca aj bez otáčkomera! To je čosi, čo ocenia hlavne zberatelia pre svoju raritnosť. No a poďme k tomu, čo je na tejto Felicií hodnotné. Je to stav, ktorý je zapríčinený nízkym nájazdom. Ten činí len 28 713 km! Presne, tak, za 27 rokov prevádzky! A práve to je rarita. Ak budúci majiteľ nebude s touto Feliciou veľa jazdiť, v horizonte krátkych rokov na cene len výrazne stúpne. Tá aktuálna je iba 2 000 €, čo je aj vzhľadom na vek a stav prekvapivo málo. Čo poviete, je to dobrá investícia?
Zdroj: mobile.de
Zdroj foto: mobile.de
Diaľničná známka nie je na Slovensku povinná na každom úseku diaľnice či rýchlostnej cesty. Vodiči môžu bez poplatku využívať viac ako 200 kilometrov komunikácií vrátane obchvatov Bratislavy, Košíc, Prešova, Nitry či Žiliny. Bezplatné úseky však na seba nemusia nadväzovať a niekedy stačí pokračovať o niekoľko kilometrov ďalej, aby ste sa už ocitli na spoplatnenej diaľnici. Prinášame prehľad, kde diaľničnú známku nepotrebujete a na čo si dať pozor.
Škoda Octavia sa rozlúči s naftovým motorom. Vieme, kedy vyrobia posledné kusy
Desaťročia patril medzi najvyhľadávanejšie motorizácie českého bestselleru a to nie len u nás. Legendárny naftový agregát TDI si získal priaznivcov najmä nízkou spotrebou a schopnosťou zvládať vysoké kilometrové nájazdy. Česká automobilka sa však aktuálne pripravuje na zásadnú zmenu, ktorá zasiahne aj slovenských motoristov. Obľúbený motor totiž čoskoro skončí.
Citroën a DS sa zmenia. Nový riaditeľ dizajnu Bhambra teraz riadi dve značky s protichodnými cieľmi
Zmena prichádza v kľúčovom období, kedy Citroën bojuje o zákazníka dostupnými autami a DS hľadá miesto v prémiovom segmente.
Prinášame vám jedinečné štatistiky zo slovenského trhu s ojazdenými vozidlami – Cebia Summary SK za prvý až tretí štvrťrok 2026.
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.