35 ročné auto s nájazdom 15 km za závratnú cenu!
Keď si niekto kupuje auto, obvykle to má jednoduchý dôvod. Potrebuje sa presúvať z bodu A do bodu B. Doba je však iná ako kedysi, dnes si niektorí ľudia kupujú autá aj ako investíciu. V mnohých prípadoch na nich aj jazdia, kúpiť si auto a nechať ho roky v garáži je totálnou raritou. V tomto prípade vám ukážeme, že sa niekto taký našiel a auto držal vo svojej garáži neuveriteľných 35 rokov!
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Sebazaprenie, aké sa len tak nevidí.
Toto auto je na predaj v USA, ide o Buick Regal. Ak sa vyznáte v amerických autách, určite vám jeho meno príde povedomé. Svojho času šlo o pomerne bežné a rozšírené auto. Objavilo sa na portáli ebay.com, nie je však celkom obyčajným.
Tento Buick Regal je vo verzií GNX, čo bola naozaj špeciálna edícia. V prvom rade vznikla v limitovanom počte iba 547 kusov, Buick Regal GNX vynikal aj výkonom. 3,8 litrový 6 valcový motor disponuje výkonom 280 koní, čo je naozaj dosť aj na dnešnú dobu. A pripomeňme, že tento kúsok pochádza z roku 1987, má teda 35 rokov! Aj vtedy dokázal tento Buick Regal dosiahnuť 100 km/h len za 4,7 sekundy, čo je naozaj výborné aj v roku 2022! Relatívne kompaktné auto so športovými ambíciami vie urobiť ohromnú porciu radosti. Tomuto majiteľovi ju však neurobilo.
Dôvod je naozaj unikátny, s autom v podstate celých 35 rokov ani nejazdil. Po prepočte má za sebou len neskutočných 15 km, ktoré absolvoval iba počas presunov z továrne ku predajcovi a od predajcu k majiteľovi. Auto je v perfektnom a dokonalom stave, napriek tomu, že bolo celých 35 rokov zatvorené v garáži sa mu majiteľ venoval a menil mu prevádzkové kvapaliny. Pohľad do interiéru doslova šokuje. Dokonca aj sedadlá sú zabalené ešte v originálnej fólií z roku 1987. Aby toho nebolo málo, za predným sklom je aj pôvodná cenovka. Pred 35 rokmi stál Buick Regal GNX po prepočte približne 29 000 €. Súčasný majiteľ dal auto do aukcie, ktorá na prvý krát nevyšla, avšak minimálna cena, za ktorú auto chce predať je približne 336 000 €. Tomu sa povie zhodnotenie ako lusk. Na druhej strane musíme dať klobúk dole aj pred majiteľom, že sa ovládol a s takýmto unikátom dokázal nejazdiť.
Zdroj: ebay.com
Zdroj foto: ebay.com
Diaľničná známka nie je na Slovensku povinná na každom úseku diaľnice či rýchlostnej cesty. Vodiči môžu bez poplatku využívať viac ako 200 kilometrov komunikácií vrátane obchvatov Bratislavy, Košíc, Prešova, Nitry či Žiliny. Bezplatné úseky však na seba nemusia nadväzovať a niekedy stačí pokračovať o niekoľko kilometrov ďalej, aby ste sa už ocitli na spoplatnenej diaľnici. Prinášame prehľad, kde diaľničnú známku nepotrebujete a na čo si dať pozor.
Škoda Octavia sa rozlúči s naftovým motorom. Vieme, kedy vyrobia posledné kusy
Desaťročia patril medzi najvyhľadávanejšie motorizácie českého bestselleru a to nie len u nás. Legendárny naftový agregát TDI si získal priaznivcov najmä nízkou spotrebou a schopnosťou zvládať vysoké kilometrové nájazdy. Česká automobilka sa však aktuálne pripravuje na zásadnú zmenu, ktorá zasiahne aj slovenských motoristov. Obľúbený motor totiž čoskoro skončí.
Citroën a DS sa zmenia. Nový riaditeľ dizajnu Bhambra teraz riadi dve značky s protichodnými cieľmi
Zmena prichádza v kľúčovom období, kedy Citroën bojuje o zákazníka dostupnými autami a DS hľadá miesto v prémiovom segmente.
Prinášame vám jedinečné štatistiky zo slovenského trhu s ojazdenými vozidlami – Cebia Summary SK za prvý až tretí štvrťrok 2026.
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.