Škoda Superb II s nájazdom 1 900 km ako nová! Koľko stojí?
Svet automobilov prináša rôzne zaujímavosti a rarity. Mnoho krát sa nájde aj ambiciózny zberateľ či investor, ktorý chce auto časom speňažiť a vníma ho ako investíciu. Obvykle sa jedná o autá, ktoré sú niečím zaujímavé, limitované, výnimočné. Občas sa ale nájde niekto, kto kúpi v podstate bežné auto a potom ho chce predať. Väčšinou na tom však prerobí, rovnako ako v tomto prípade.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Ako prísť o 20 000 €?
Škoda Superb je autom, ktoré je v podstate relatívne bežným. V súčasnej dobe sa však klasické auté cenia viac, nie je v nich toľko elektroniky, prípadne ste kedysi dostali motory, o ktorých dnes môžete len snívať. V roku 2015 sa majiteľovi tohto auta javil ako dobrý nápad Superb, ktorý si chcel roky pošetriť a užiť až potom, prípadne ho predať za dobrú cenu. Objavil sa na portáli mobile.de.
Ide o Škodu Superb druhej generácie s výkonným motorom 2,0 TDI s výkonom 170 koní a pohonom 4×4. Išlo teda o vrcholnú motorizáciu, ktorá sa rozhodne nestratí ani dnes. Je tu bohatá výbava, skrátka auto, ktoré k spokojnosti poslúži ešte dlhé roky a nikto nebude mať pocit, že mu čosi podstatné chýba. Majiteľ si ale asi myslel, že tretia generácia už podobný agregát nedostane, no zmýlil sa. Aktuálne môžete mať obdobnú motorizáciu v modernejšom, komfortnejšom a lepšie vybavenom aute. Trošku sa sekol. Auto si naozaj šetril, či už s vidinou zisku alebo tým, že na ňom bude naplno jazdiť až keď budú všade elektromobily nevieme. Faktom je, že za 7 rokov najazdil so Superbom len neuveriteľných 1 655 km. To je približne 20 km mesačne! Auto je tak vskutku ako nové! Ak chcete stroj času, ťažko nájdete čosi lepšie ako tento Superb. Nuž a na koľko si ho cení? Na 29 999 €. To nie je málo, keďže za takéto peniaze si viete kúpiť síce nižšie postavenú Octaviu, avšak so solídnou výbavou. A bude celkom nové. No a pre zaujímavosť dodajme, že toto auto pred 7 rokmi stálo takmer o 20 000 € viac. Každý najazdený kilometer tak stál majiteľa len na strate hodnoty okolo 12 €!
Zdroj: mobile.de
Zdroj foto: mobile.de
Diaľničná známka nie je na Slovensku povinná na každom úseku diaľnice či rýchlostnej cesty. Vodiči môžu bez poplatku využívať viac ako 200 kilometrov komunikácií vrátane obchvatov Bratislavy, Košíc, Prešova, Nitry či Žiliny. Bezplatné úseky však na seba nemusia nadväzovať a niekedy stačí pokračovať o niekoľko kilometrov ďalej, aby ste sa už ocitli na spoplatnenej diaľnici. Prinášame prehľad, kde diaľničnú známku nepotrebujete a na čo si dať pozor.
Škoda Octavia sa rozlúči s naftovým motorom. Vieme, kedy vyrobia posledné kusy
Desaťročia patril medzi najvyhľadávanejšie motorizácie českého bestselleru a to nie len u nás. Legendárny naftový agregát TDI si získal priaznivcov najmä nízkou spotrebou a schopnosťou zvládať vysoké kilometrové nájazdy. Česká automobilka sa však aktuálne pripravuje na zásadnú zmenu, ktorá zasiahne aj slovenských motoristov. Obľúbený motor totiž čoskoro skončí.
Citroën a DS sa zmenia. Nový riaditeľ dizajnu Bhambra teraz riadi dve značky s protichodnými cieľmi
Zmena prichádza v kľúčovom období, kedy Citroën bojuje o zákazníka dostupnými autami a DS hľadá miesto v prémiovom segmente.
Prinášame vám jedinečné štatistiky zo slovenského trhu s ojazdenými vozidlami – Cebia Summary SK za prvý až tretí štvrťrok 2026.
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.