Luxusné naftové BMW s maximálkou 275 km/h za cenu Octavie!
BMW je symbolom luxusu a radosti z jazdy v jednom. Nesmierne obľúbená automobilka má na svete milióny priaznivcov, ktorí sa nekonečne doťahujú o to, či je lepšie BMW, Audi alebo Mercedes. Každopádne snom asi každého motoristu je mať rýchle a výkonné auto, ktoré by ho zároveň neobmedzovalo v praktickom živote. A občas sa aj také nájde.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Ešte viac ako BMW
Aby sme všetko uviedli na pravú mieru, nejde o BMW, ale o značku Alpina, ktorá je preslávená tým, že z dobrých BMW robí autá ešte viac skvelé. Na základe BMW tak vznikla táto lahôdka menom Alpina D5. Objavila sa na portáli mobile.de.
Jedná sa o veľké rozmerné kombi, ktoré poteší batožinovým priestorom, luxusom, jazdnými vlastnosťami a aj komforotom, ktorý posádka rozhodne ocení. A ocení aj výkon, ktorého je viac než dosť. Pod kapotou sa totiž nachádza overený 3 litrový 6 valcový naftový motor. Tomu bol výkon oproti bežnému BMW 5 ešte zvýšený a dosahuje 350 koní. Vďaka nim ide o skutočnú raketu na kolesách. 100 km/h dosiahne za 5,1 sekundy. To je hodnota, ktorú ešte pre rokmi dosahovali len tie najexkluzívnejšie superšporty. Maximálka činí 275 km/h a v podstate ide o jedno z najrýchlejších naftových áut, ktoré sa dnes dajú zohnať. A pritom spotreba je mimoriadne priaznivá, s ľahkou nohou sa viete dostať aj niekde ku 6 litrom na 100 km. To je pri takomto výkone priam neuveriteľná hodnota!
Táto Alpina D5 uspokojí svojou výbavou aj najnáročnejších. Predsa len, Alpina je ešte vylepšené BMW. Ventilované sedadlá, príplatkové audio, hromada elektronických asistentov. No a stav? Ten je vzhľadom na vek viac než uspokojivý. Auto z roku 2012 má za sebou 169 783 km, ktoré ale nie sú poznať. Iste, nie je to málo, ale na veľké rodinné kombi s nafotvým, aj keď poriadne výkoným motorom, je to stále viac než fajn hodnota. Nuž a cena? Tá rovnako príjemne prekvapí. Hlavne v porovnaní s dnešnými cenami. Za Octaviu kombi v základe dáte dnes takmer 22 000 €. Táto Alpina D5, ktorá je sama o sebe vzácnosťou s výkonom 350 koní, zrýchlením ako športiak, maximálkou takmer 300 km/h a hromadou výbavy vyjde na 26 990 €. Tak ktoré by ste si vybrali vy?
Zdroj: mobile.de
Zdroj foto: mobile.de
Diaľničná známka nie je na Slovensku povinná na každom úseku diaľnice či rýchlostnej cesty. Vodiči môžu bez poplatku využívať viac ako 200 kilometrov komunikácií vrátane obchvatov Bratislavy, Košíc, Prešova, Nitry či Žiliny. Bezplatné úseky však na seba nemusia nadväzovať a niekedy stačí pokračovať o niekoľko kilometrov ďalej, aby ste sa už ocitli na spoplatnenej diaľnici. Prinášame prehľad, kde diaľničnú známku nepotrebujete a na čo si dať pozor.
Škoda Octavia sa rozlúči s naftovým motorom. Vieme, kedy vyrobia posledné kusy
Desaťročia patril medzi najvyhľadávanejšie motorizácie českého bestselleru a to nie len u nás. Legendárny naftový agregát TDI si získal priaznivcov najmä nízkou spotrebou a schopnosťou zvládať vysoké kilometrové nájazdy. Česká automobilka sa však aktuálne pripravuje na zásadnú zmenu, ktorá zasiahne aj slovenských motoristov. Obľúbený motor totiž čoskoro skončí.
Citroën a DS sa zmenia. Nový riaditeľ dizajnu Bhambra teraz riadi dve značky s protichodnými cieľmi
Zmena prichádza v kľúčovom období, kedy Citroën bojuje o zákazníka dostupnými autami a DS hľadá miesto v prémiovom segmente.
Prinášame vám jedinečné štatistiky zo slovenského trhu s ojazdenými vozidlami – Cebia Summary SK za prvý až tretí štvrťrok 2026.
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.