Luxusné Audi A8 s V8 lacnejšie ako Passat v základe!
Kúpiť si nové auto alebo jazdené, ktoré je svojimi parametrami vysoko nad to, o čom ste snívali? To je pre mnohých náročná dilema. Iste, pri novom aute tu máte bezpečnejší pocit v oblasti servisu, na druhej strane ak máte auto bez havarijného poistenia a celkom nové auto pošlete niekam do priekopy, ostanú len oči pre plač. Pokiaľ však človek uvažuje o novom Passate, toto môže byť v danej cene mimoriadne zaujímavá alternatíva.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Luxus ako pre prezidenta
VW Passat je dlhodobo predajným hitom. Je to mimoriadne obľúbené auto, ak niekto chce koncernové auto s veľkým batižinovým priestorom a Octavia sa mu máli, Passat je pre neho ako stvorený. Auto, ktoré neurazí ani náročného zákazníka, no na druhej strane zbytočne nepúta pozornosť. Ak by ste ale v danom rozpočte chceli čosi exkluzívnejšie, stále v rámci koncernu je tu táto Audi A8, ktorá sa objavila na portáli mobile.de.
Audi A8 bolo vždy vrcholom luxusu. Ak mal niekto peniaze na čosi lepšie, kupoval A4, ak to bol úspešný podnikateľ, tak šiel do A6 a model A8 bol len pre vyvolených. Aj tento konkrétny kúsok stál pred 6 rokmi ťažko predstaviteľných 160 000 €. Napriek tomu je teraz na predaj za výrazne rozumnejšie peniaze.
Ide o kúsok z roku 2015, má teda za sebou len 6 rokov. Vonku je síce novšia generácia, no model A8 bol vždy pomerne konzervatívny a jeho dizajn jednoducho nevyjde z módy. A ponúka komfort, ktorý je na úrovni prezidentského špeciálu. Tento konkrétny kúsok má extrémne luxusný interiér pre 4 cestujúcich, vzadu sedí dvojica pasažierov na samostatných kreslách, medzi ktorými nájdu ovládanie zábavného systému, klimatizácie, vyhrievania a masážnych funckií sedadiel, rovnako sa tu nachádza aj chladnička. Je tu štvorzónová klimatizícia, takže každý si nastaví svoj tepelný komfort, ako sme spomínali, kreslá sú vyhrievané, ventilované a navyše vybavené masážnymi hlavicami.Dvojica na zadných sedadlách má pred sebou samostané obrazovky, takže každý môže sledovať to, na čo má chuť. Je tu aj head-up displej, nočné videnie, vzduchový podvozok, ktorý ohúri svojim komfortom ale budete sa modliť, aby sa nepokazil, inak vám dá finančne poriadne zabrať.
Poteší aj to pod kapotou. Je to ešte poriadny motor zo starej školy. Ide o naftový 4,2 litrový 8 valcový motor, čo je v dobe znižovanie emisií už skutočná rarita. Disponuje výkonom 385 koní a napriek tomu, že A8 rozhodne nie je žiaden ľahký drobec, rozpohybuje ho svižnejšie, ako je tomu v prípade niektorých športiakov. Na 100 km/h sa dostanete za 4,7 sekundy, maximálka je obmedzená na 250 km/h. Toto 6 ročné auto má za sebou 199 300 km, tieto motory však s prstom v nose zvládnu aj štvornásobok. Navyše pri úspornej jazde viete jazdiť aj za 8 litrov na 100 km, takže prevádzka vás nemusí zruinovať. Nuž a cena? Pripomíname, že pred 6 rokmi bola cenovka niekde okolo 160 000 €, dnes sa predáva za 31 400 €. Už len Passat Variant v totálnom základe začína na viac ako 33 000 €. Takto je otázkou len to, či sa zmierite s extravagantným interiérom z červenej kože.
Zdroj: mobile.de
Zdroj foto: mobile.de
Diaľničná známka nie je na Slovensku povinná na každom úseku diaľnice či rýchlostnej cesty. Vodiči môžu bez poplatku využívať viac ako 200 kilometrov komunikácií vrátane obchvatov Bratislavy, Košíc, Prešova, Nitry či Žiliny. Bezplatné úseky však na seba nemusia nadväzovať a niekedy stačí pokračovať o niekoľko kilometrov ďalej, aby ste sa už ocitli na spoplatnenej diaľnici. Prinášame prehľad, kde diaľničnú známku nepotrebujete a na čo si dať pozor.
Škoda Octavia sa rozlúči s naftovým motorom. Vieme, kedy vyrobia posledné kusy
Desaťročia patril medzi najvyhľadávanejšie motorizácie českého bestselleru a to nie len u nás. Legendárny naftový agregát TDI si získal priaznivcov najmä nízkou spotrebou a schopnosťou zvládať vysoké kilometrové nájazdy. Česká automobilka sa však aktuálne pripravuje na zásadnú zmenu, ktorá zasiahne aj slovenských motoristov. Obľúbený motor totiž čoskoro skončí.
Citroën a DS sa zmenia. Nový riaditeľ dizajnu Bhambra teraz riadi dve značky s protichodnými cieľmi
Zmena prichádza v kľúčovom období, kedy Citroën bojuje o zákazníka dostupnými autami a DS hľadá miesto v prémiovom segmente.
Prinášame vám jedinečné štatistiky zo slovenského trhu s ojazdenými vozidlami – Cebia Summary SK za prvý až tretí štvrťrok 2026.
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.