So Škodou Rapid najazdil za 8 rokov 26 km! Za koľko ju predáva?
Škoda Rapid mala byť predajným trhákom. Iste, úspech mala, no ani zďaleka nie taký, ako si Škoda predstavovala. Aj preto sa Rapid nedočkal priameho nástupcu a dnes si ho môžete kúpiť len ako jazdenku. Auto, ktoré malo zaujať miesto medzi Fabiou a Octaviou je rýdzo praktickou voľbou rozumu, mnohým však poslúži presne podľa predstáv. Hlavne ak ide o kúsok, ktorý je nový. Naozaj nový!
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Praktická, bez výbavy, ako nová
Presne taká je táto Škoda Rapid Spaceback. Čierne auto nevzbudí asi u nikoho vášeň, je to proste obyčajná Škoda Rapid. Na portáli mobile.de však odhalila svoje tajomstvo, vďaka ktorému je aj toto obyčajné auto naozaj zaujímavé.
V prvom rade kúsok z roku 2014 zaujme svojou špecifikáciou. Majiteľ chcel najvýkonnejší motor s manuálnou prevodovkou, išlo o motor 1,2 TSI s výkonom 105 koní. Rapid bol s ním prekvapivo dynamický a aj keď ste si mohli vybrať ešte o čosi silnejšiu motorizáciu, bola už len v spojení s automatickou prevodovkou. 1,2 TSI bol vrchol pri manuálnej prevodovke. Ak si niekto priplatí za lepší motor, povedali by ste, že si priplatí aj nejakú tú výbavu. Omyl! V tomto prípade tu máme totálny základ, nie sú tu ani hmlovky, okná vzadu sa sťahujú ešte poctivými švihadielkami. Nie je tu jednoducho nič extra. Vôbec nič. A jeho majiteľ bol minimálne rovnako zvláštny, ako táto kombinácia. S autom totiž vôbec nejazdil! V tomto prípade to myslíme doslova, od roku 2014 Rapid absolvoval len 26 km! Čítate správne, 26 km! To je hodnota, ktorú človek pochopí pri kúpe nového auta po nejakej testovacej jazde, ale nie u 8 ročnej jazdenky. Je to až komické, ale toto auto mesačne prešlo necelých 300 metrov! Nechápeme, kvôli čomu si toto auto vôbec jeho majiteľ kupoval, aktuálne ho však predáva za vcelku zaujímavú cenu. 10 900 € na v podstate nové auto nie je vôbec zlá cena, svojho kupca si iste nájde.
Zdroj: mobile.de
Zdroj foto: mobile.de
Diaľničná známka nie je na Slovensku povinná na každom úseku diaľnice či rýchlostnej cesty. Vodiči môžu bez poplatku využívať viac ako 200 kilometrov komunikácií vrátane obchvatov Bratislavy, Košíc, Prešova, Nitry či Žiliny. Bezplatné úseky však na seba nemusia nadväzovať a niekedy stačí pokračovať o niekoľko kilometrov ďalej, aby ste sa už ocitli na spoplatnenej diaľnici. Prinášame prehľad, kde diaľničnú známku nepotrebujete a na čo si dať pozor.
Škoda Octavia sa rozlúči s naftovým motorom. Vieme, kedy vyrobia posledné kusy
Desaťročia patril medzi najvyhľadávanejšie motorizácie českého bestselleru a to nie len u nás. Legendárny naftový agregát TDI si získal priaznivcov najmä nízkou spotrebou a schopnosťou zvládať vysoké kilometrové nájazdy. Česká automobilka sa však aktuálne pripravuje na zásadnú zmenu, ktorá zasiahne aj slovenských motoristov. Obľúbený motor totiž čoskoro skončí.
Citroën a DS sa zmenia. Nový riaditeľ dizajnu Bhambra teraz riadi dve značky s protichodnými cieľmi
Zmena prichádza v kľúčovom období, kedy Citroën bojuje o zákazníka dostupnými autami a DS hľadá miesto v prémiovom segmente.
Prinášame vám jedinečné štatistiky zo slovenského trhu s ojazdenými vozidlami – Cebia Summary SK za prvý až tretí štvrťrok 2026.
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.