Škoda Yeti s výkonom takmer 500 koní, dokonalý sen?
Škoda Yeti bola vo svojej dobe naozaj zvláštnym autom. Do segmentu inak veľmi konzervatívnej Škody model Yeti príliš nezapadal, pritom bol navýsosť praktickým a užitočným autom. Aj keď ho môžeme zaradiť do kategórie SUV, mnohí ho po pohľade za SUV naozaj nepovažujú. Bolo však vyššie, s pohonom 4×4, veľkým batožinovým priestorom, skrátka dokonale praktické auto. Jeden kúsok, ktorý až tak praktický nie je, no je o to zaujímavejší je na predaj.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Yeti, ktorý nechá v prahu aj Jaguára
Ak sa povie športové auto, každý si predstaví Ferrari, Porsche či Jaguar. Mnoho áut týchto zvučných značiek by však nestačilo na túto Śkoda Yeti. Tá sa objavila na portáli ebay.co.uk a rozhodne by ste ju neprehliadli.
Jej majiteľ do nej investoval extrémne veľa času aj peňazí. Je to zrejmé už na prvý pohľad. Nové kolesá, znížený podvozok, skrátka už na prvý pohľad je zrejmé, že tento Yeti toho pod kapotou ponúkne viac, ako štandard. Lenže realitu by tipol asi málokto. Pod kapotou je totiž prekopané kompletne všetko. Nachádza sa tu 5 valcový motor 2,5 TFSI od Audi, ktorý je naozaj poriadnym kusom motora. Ten je v tomto prípade naladený na neskutočných 485 koní! Presne tak, Škoda Yeti, v prvopočiatku maximálne praktické auto dostalo pod kapotu takmer 500 koní! Samozrejmosťou je pohon 4×4 a dvojspojková automatická prevodovka. O technickú stránku a celú prestavbu sa totiž po dobu 3 rokov staral súčasný majiteľ osobne, všetkému je tak kladená maximálna pozornosť. Čo sa týka nájazdu, celkovo má za sebou cez 70 tisíc km, len posledných 8 000 km je však úplne iným autom. Dovtedy to bol úplne obyčajný Yeti. Auto z roku 2015 totiž aj jeho aktuálny majiteľ kúpil ako jazdenku. Nuž a teraz ho predáva za cenu, ktorá je na Škodu Yeti naozaj vysoká, no na auto s výkonom 485 koní je viac než zaujímavá. Po prepočte ide o 31 000 €. Zvážili by ste jeho kúpu?
Zdroj: ebay.co.uk
Zdroj foto: ebay.co.uk
Diaľničná známka nie je na Slovensku povinná na každom úseku diaľnice či rýchlostnej cesty. Vodiči môžu bez poplatku využívať viac ako 200 kilometrov komunikácií vrátane obchvatov Bratislavy, Košíc, Prešova, Nitry či Žiliny. Bezplatné úseky však na seba nemusia nadväzovať a niekedy stačí pokračovať o niekoľko kilometrov ďalej, aby ste sa už ocitli na spoplatnenej diaľnici. Prinášame prehľad, kde diaľničnú známku nepotrebujete a na čo si dať pozor.
Škoda Octavia sa rozlúči s naftovým motorom. Vieme, kedy vyrobia posledné kusy
Desaťročia patril medzi najvyhľadávanejšie motorizácie českého bestselleru a to nie len u nás. Legendárny naftový agregát TDI si získal priaznivcov najmä nízkou spotrebou a schopnosťou zvládať vysoké kilometrové nájazdy. Česká automobilka sa však aktuálne pripravuje na zásadnú zmenu, ktorá zasiahne aj slovenských motoristov. Obľúbený motor totiž čoskoro skončí.
Citroën a DS sa zmenia. Nový riaditeľ dizajnu Bhambra teraz riadi dve značky s protichodnými cieľmi
Zmena prichádza v kľúčovom období, kedy Citroën bojuje o zákazníka dostupnými autami a DS hľadá miesto v prémiovom segmente.
Prinášame vám jedinečné štatistiky zo slovenského trhu s ojazdenými vozidlami – Cebia Summary SK za prvý až tretí štvrťrok 2026.
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.