19 ročný Golf IV za 43 500 €, prečo je tak drahý?
VW Golf je azda tým najtuctovejším autom zo všetkých. Veď už len slogan automobilky VW skrátka hovorí: “to auto”. VW vyrába autá, ktoré mali za úlohu dostať sa masovo medzi ľudí. Medzi časom sa však svet vyvíjal, rovnako aj ceny nových autmobilov a VW sa už za cenovo dostupné auto plíliš nedá považovať. No aj tak sa občas nájde zdanlivo tuctový VW, ktorý je pritom vzácnejší, ako množstvo najrôznejších limitovaných ediícií iných modelov.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Nudný, avšak hotovým klenotom
VW Golf štvrtej generácie bol vo svojej dobe extrémne populárny a rovnako populárny je dodnes. Často krát ide o najčastejšieho súpera Octavie prvej generácie, Golf je rovnako ako ona doslova legendou. Na portáli mobile.de sa však objavil kúsok, ktorý má od tuctového auta naozaj extrémne ďaleko.
V tomto prípade ide o Golf R32. Neznalec ho na prvý pohľad neodlíši, človek, ktorý sa vyzná tu nájde agresívnejší bodykit, väčšie kolesá, dvojitú koncovku výfuku. Golf R32 bol vyrábaný v rokoch 2002 až 2004 a vznikol v limitovanom náklade niečo cez 10 000 kusov. To je pre zberateľa iste zaujímavé, no zaujímavejšie to bude o pár rokov, kedy mnoho kusov už nebude pojazdných a hodnota existujúcich len porastie. V drvivej väčšine šlo o 3 dverové verzie tohto ostrého auta. 5 dverovú karosériu dostalo iba 500 kusov a to je už naozajstná vzácnosť. A jeden takýto modrý kúsok je na predaj.
Golf R32 bol ostrý športiak, ktorý mal pod kapotou v podstate techniku Audi TT. Pohon, prevodovka, podvozok, je to teda v podstate praktickejšie Audi TT s karosériou Golfu. 3,2 litrový 6 valcový motor s výkonom 241 koní vyčarí svojim výkonom a zvukom aj dnes. Z technických zaujímavostí spomeňme dvojspojkovú DSG prevodovku, ktorá je dnes už štandardom ale v tej dobe šlo o totálnu novinku. Poteší aj pohon všetkých štyroch kolies, vďaka ktorému budete mať najlepšiu možnú trakciu. Pozitívne prekvapí aj výbava. Ide o auto z roku 2003, napriek tomu sú tu xenónové svetlomety, rovnako aj rádio s obrazovkou a GPS navigáciou! V roku 2003! Samozrejmosťou je elektronické ovládanie v podstate všetkého a kožený interiér. Nájazd cez 143 500 km nie je na 19 ročný Golf veľa, pri 6 valcovom motore to ale zas tak málo nie je. Nuž a cena? Keďže ide o jedno z 500 vyrobených áut na celom svete, bude pochopiteľne vyššia. Lenže 43 500 € by ste asi za Golf štvrtej generácie rozhodne nečakali. A hlavne o tom nehovorte manželke, ak sa rozhodnete tento Golf kúpiť.
Zdroj: mobile.de
Zdroj foto: mobile.de
Diaľničná známka nie je na Slovensku povinná na každom úseku diaľnice či rýchlostnej cesty. Vodiči môžu bez poplatku využívať viac ako 200 kilometrov komunikácií vrátane obchvatov Bratislavy, Košíc, Prešova, Nitry či Žiliny. Bezplatné úseky však na seba nemusia nadväzovať a niekedy stačí pokračovať o niekoľko kilometrov ďalej, aby ste sa už ocitli na spoplatnenej diaľnici. Prinášame prehľad, kde diaľničnú známku nepotrebujete a na čo si dať pozor.
Škoda Octavia sa rozlúči s naftovým motorom. Vieme, kedy vyrobia posledné kusy
Desaťročia patril medzi najvyhľadávanejšie motorizácie českého bestselleru a to nie len u nás. Legendárny naftový agregát TDI si získal priaznivcov najmä nízkou spotrebou a schopnosťou zvládať vysoké kilometrové nájazdy. Česká automobilka sa však aktuálne pripravuje na zásadnú zmenu, ktorá zasiahne aj slovenských motoristov. Obľúbený motor totiž čoskoro skončí.
Citroën a DS sa zmenia. Nový riaditeľ dizajnu Bhambra teraz riadi dve značky s protichodnými cieľmi
Zmena prichádza v kľúčovom období, kedy Citroën bojuje o zákazníka dostupnými autami a DS hľadá miesto v prémiovom segmente.
Prinášame vám jedinečné štatistiky zo slovenského trhu s ojazdenými vozidlami – Cebia Summary SK za prvý až tretí štvrťrok 2026.
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.