V Nemecku hrozí za fajčenie za volantom pokuta 3 000 €!
Šoférovanie je činnosť, ktorá je pre niekoho relaxom, pre ďalšieho zábavou a pre iného zas nevyhnutnosťou. Nech je to akokoľvek, takmer každý sa ho snaží spríjemniť si. Jedným zo spôsobov môže byť počúvanie hudby či obľúbeného podcastu, ďalším žuvanie žuvačky a spievanie si, pre iného to zas môže byť fajčenie cigarety. To však čoskoro vyjde v Nemecku možno poriadne draho.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Skutočná ochrana nefajčiarov?
Fajčenie za volantom je zlozvyk. V podstate ale rovnaký, ako fajčenie kdekoľvek inde. Auto je však malý uzavretý priestor a práve na to sa zameralo Nemecko. Portál 24auto.de prišiel s informáciou, že návrh o zákaze fajčenia za volantom bude na prerokovanie v spolkovej rade. O čo pôjde?
Nuž, základom je, že za volantom bude zakázané fajčiť. Nebude to ale platiť stále a vo všetkých prípadoch. Teda, ak návrh prejde. Fajčiť za volantom budete môcť ak budete v aute sám, prípadne ak pôjdete v kabriolete. Alebo ak budete v aute s ostatnými dospelými. Situácia sa ale zmení v prípade, ak budete mať v aute tehotnú ženu, prípadne mladistvých. V takom prípade bude fajčenie za volantom zakázané, práve v mene ochrany týchto skupín. Dôvod je jednoduchý, Nemecko tvrdí, že v malom uzavretom priestore auta je koncentrácia dymu z cigariet niekoľkonásobne vyššia a tým pádom aj nebezpečnejšia. V prípade porušenia tohto zákazu bude hroziť pokuta vo výške od 500 € až do naozaj extrémnych 3 000 €. Na jednej strane má toto opatrenie racionálny základ, na druhej strane je jeho efekt otázny, nakoľko fajčiar takto môže svoje okolie potom ohrozovať aj niekde inde, napríklad doma. Je tu prítomný možno aj faktor pokrytectva, ak by svetové vlády chceli naozaj efektívnejšie bojovať proti cigaretám, mohli by tabak vyhlásiť úplne nelegálnym, prípadne ho zdaniť naozaj extrémne. Takto ide v podstate o opatrenie, kedy si vláda môže povedať, že niečo urobila, na druhej strane sa nepripraví ani o príjem z daní. Krútiť nad tým môžeme len my, motoristi.
Zdroj: 24auto.de
Zdroj foto: 24auto.de
Diaľničná známka nie je na Slovensku povinná na každom úseku diaľnice či rýchlostnej cesty. Vodiči môžu bez poplatku využívať viac ako 200 kilometrov komunikácií vrátane obchvatov Bratislavy, Košíc, Prešova, Nitry či Žiliny. Bezplatné úseky však na seba nemusia nadväzovať a niekedy stačí pokračovať o niekoľko kilometrov ďalej, aby ste sa už ocitli na spoplatnenej diaľnici. Prinášame prehľad, kde diaľničnú známku nepotrebujete a na čo si dať pozor.
Škoda Octavia sa rozlúči s naftovým motorom. Vieme, kedy vyrobia posledné kusy
Desaťročia patril medzi najvyhľadávanejšie motorizácie českého bestselleru a to nie len u nás. Legendárny naftový agregát TDI si získal priaznivcov najmä nízkou spotrebou a schopnosťou zvládať vysoké kilometrové nájazdy. Česká automobilka sa však aktuálne pripravuje na zásadnú zmenu, ktorá zasiahne aj slovenských motoristov. Obľúbený motor totiž čoskoro skončí.
Citroën a DS sa zmenia. Nový riaditeľ dizajnu Bhambra teraz riadi dve značky s protichodnými cieľmi
Zmena prichádza v kľúčovom období, kedy Citroën bojuje o zákazníka dostupnými autami a DS hľadá miesto v prémiovom segmente.
Prinášame vám jedinečné štatistiky zo slovenského trhu s ojazdenými vozidlami – Cebia Summary SK za prvý až tretí štvrťrok 2026.
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.