Škoda Felicia ako nová za 4 990 €!
Škoda Felicia, auto, ktoré v našich končinách spravilo dieru do sveta. Šlo v podstate o prvé moderné a zároveň dostupné auto. Evolúcia populárneho Favoritu sa naozaj podarila, Felicia zožala úspech po celej Európe. Šlo o typického pracanta, auto, ktoré často plnilo aj úlohu hlavného rodinného auta. A svoju úlohu plnilo do bodky, hlavne preto sa dnes už veľa zachovalých kusov nevidí. Občas sa ale svetlá výnimka nájde.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Ako zo salónu
Škoda Felicia bola od počiatku zamýšľaná ako auto pre masy. Vozidlo vhodné na každodenné využitie, plnenie tých najbežnejších vecí. Nákup, dovolenka, odvoz detí do školy, prevoz cementu na stavbu. Aj preto je hromada Felicií svojim stavom primeraná jej použitiu. Na portáli mobile.de sa však objavil žiarivý príklad toho, že aj dnes sa dá kúpiť Felicia v stave ako nová a navyše nemusí stáť úplne nezmyselné peniaze.
Táto Škoda Felicia pochádza z roku 1995, má teda za sebou už 27 rokov. Vôbec na to však nevyzerá. Nikde žiadna hrdza, ktorá je pri Felicií pomerne bežná, poďme však najskôr pod kapotu. Tu je to najobyčajnejšie, 1,3 litrový štvorvalec, táto Felicia je navyše v totálnom základe. Vzhľadom na to, že majiteľ bol z Nemecka, táto základná výbava asi prekvapí. Ešte väčšmi prekvapí fakt, že s autom celých 27 rokov takmer vôbec nejazdil. Za sebou má len 12 500 km! To je menej ako 40 km mesačne! Celú dobu bola Felicia navyše servisovaná, doma odpočívala v garáži, skrátka dokonalé podmienky! Nuž a cena nie je vzhľadom na dokonalý stav ako exteriéru tak aj interiéru vôbec prehnaná. 4 990 €, to je suma, ktorú si dovolí zaplatiť aj bežný človek a navyše dostane auto, ktoré je stále prakticky nové.
Zdroj: mobile.de
Zdroj foto: mobile.de
Diaľničná známka nie je na Slovensku povinná na každom úseku diaľnice či rýchlostnej cesty. Vodiči môžu bez poplatku využívať viac ako 200 kilometrov komunikácií vrátane obchvatov Bratislavy, Košíc, Prešova, Nitry či Žiliny. Bezplatné úseky však na seba nemusia nadväzovať a niekedy stačí pokračovať o niekoľko kilometrov ďalej, aby ste sa už ocitli na spoplatnenej diaľnici. Prinášame prehľad, kde diaľničnú známku nepotrebujete a na čo si dať pozor.
Škoda Octavia sa rozlúči s naftovým motorom. Vieme, kedy vyrobia posledné kusy
Desaťročia patril medzi najvyhľadávanejšie motorizácie českého bestselleru a to nie len u nás. Legendárny naftový agregát TDI si získal priaznivcov najmä nízkou spotrebou a schopnosťou zvládať vysoké kilometrové nájazdy. Česká automobilka sa však aktuálne pripravuje na zásadnú zmenu, ktorá zasiahne aj slovenských motoristov. Obľúbený motor totiž čoskoro skončí.
Citroën a DS sa zmenia. Nový riaditeľ dizajnu Bhambra teraz riadi dve značky s protichodnými cieľmi
Zmena prichádza v kľúčovom období, kedy Citroën bojuje o zákazníka dostupnými autami a DS hľadá miesto v prémiovom segmente.
Prinášame vám jedinečné štatistiky zo slovenského trhu s ojazdenými vozidlami – Cebia Summary SK za prvý až tretí štvrťrok 2026.
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.