Luxusné 6 miestne MPV za cenu Dacie Sandero?
Svet automobilov je nesmierne pestrý. Športiaky, off-roady, sedany, kombíky. Každé auto je rozdielne, každé je prioritne zamerané na iný účel. Pred niekoľkými rokmi boli extrémne obľúbené vany, autá kategórie MPV. Vyznačovali sa viacerými miestami na sedenie a veľkorysým priestorom, šlo skrátka o dokonalé rodinné autá. Neskôr túto rolu prevzali kombíky, v súčasnosti zas SUV. Tie sú priestranné, s veľkým kufrom, praktické v teréne. No MPV v takejto cene a výbave by zaujalo mnohých.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Pre rodinu s luxusom za cenu low-costu
U nás sú už vozidlá kategórie MPV na ústupe. Sú síce nesmierne praktické, avšak po stránke dizajnu obvykle nejde o nič atraktívne. MPV-čka sú zväčša akoby krabice od mlieka na kolesách. Vnútri to však môže byť čosi celkom iné. Tak, ako v prípade čínskeho Wulingu Victory, o ktorom informoval portál gmauthority.com.
Presne tak, toto auto sa žiaľ ku nám nedostane, je určené pre čínsky trh. Napriek tomu si zasluhuje pozornosť, nakoľko za ním stojí automobilka SAIC, ktorá je členom amerického koncernu General Motors. Takže toto auto je síce z Číny, avšak kvalitatívne bude niekde inde.
Wuling Victory je pomerne veľkým autom, meria takmer 4,9 metra na dĺžku a 1,7 metra na výšku. Je to typické veľké MPV, avšak nevyzerá vôbec zle. Pod kapotou sa nachádza 1,5 litrový 4 valcový motor s výkonom 145 koní. Vzhľadom na rozmery a hmotnosť auta tu dynamika nie je silnou stránkou. Zaujímavejšie je to však v interiéri.
Tu sa nachádza 6 miestna konfiguácia interiéru. V každom z troch radov sedadiel je dvojica kresiel, najväčší komfort však poskytuje prostredný rad. Tu sú kreslá plne konfigurovateľné, vďaka ich nastavovaniu viete dosiahnuť polohu vhodnú aj na zdriemnutie. Nastaviť si môžete dokonca aj opierku lýtok. Čo sa týka výbavy, je tu veľký digitálny prístrojový štít, obrovská panoramatická strecha, tempomat, autonómne brzdy. Dokonca je tu aj lahôdka v podobe generátora negatívnych iontov, ktorý filtruje vírusy a je na úrovni respirátora FFP2, do interiéru tak neprenikne ani korona. Celé auto pôsobí naozaj luxusne a hodnotne, jeho výbava to len podčiarkuje. Nuž a cena? Tá štartuje na hranici okolo 12 000 €, čo je dnes cena jednej z najlacnejších Dacií. V plnej výbave sme niekde okolo 17 000 €, čo je vzhľadom na všetko spomenuté na Wuling Victory veľmi fér cena.
Zdroj: gmauthority.com
Zdroj foto: gmauthority.com
Diaľničná známka nie je na Slovensku povinná na každom úseku diaľnice či rýchlostnej cesty. Vodiči môžu bez poplatku využívať viac ako 200 kilometrov komunikácií vrátane obchvatov Bratislavy, Košíc, Prešova, Nitry či Žiliny. Bezplatné úseky však na seba nemusia nadväzovať a niekedy stačí pokračovať o niekoľko kilometrov ďalej, aby ste sa už ocitli na spoplatnenej diaľnici. Prinášame prehľad, kde diaľničnú známku nepotrebujete a na čo si dať pozor.
Škoda Octavia sa rozlúči s naftovým motorom. Vieme, kedy vyrobia posledné kusy
Desaťročia patril medzi najvyhľadávanejšie motorizácie českého bestselleru a to nie len u nás. Legendárny naftový agregát TDI si získal priaznivcov najmä nízkou spotrebou a schopnosťou zvládať vysoké kilometrové nájazdy. Česká automobilka sa však aktuálne pripravuje na zásadnú zmenu, ktorá zasiahne aj slovenských motoristov. Obľúbený motor totiž čoskoro skončí.
Citroën a DS sa zmenia. Nový riaditeľ dizajnu Bhambra teraz riadi dve značky s protichodnými cieľmi
Zmena prichádza v kľúčovom období, kedy Citroën bojuje o zákazníka dostupnými autami a DS hľadá miesto v prémiovom segmente.
Prinášame vám jedinečné štatistiky zo slovenského trhu s ojazdenými vozidlami – Cebia Summary SK za prvý až tretí štvrťrok 2026.
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.